Aktivni pomoćni sistem za zadržavanje kolovozne trake nadgleda oblast ispred vašeg vozila višenamenskom kamerom 
. On vas može zaštititi od neželjenog napuštanja kolovozne trake. Pored toga, vibriranje upravljača može da vas upozori, a postupak kočenja uz korekciju traga može da vas vrati u kolovoznu traku.
aktivni pomoćni sistem za zadržavanje kolovozne trake prepoznaje oznake ograničenja kolovozne trake,
jedan prednji točak stupa na oznaku ograničenja na kolovoznoj traci.
aktivni pomoćni sistem za zadržavanje kolovozne trake prepoznaje oznake ograničenja kolovozne trake sa obe strane,
Prednji točak je stupio na povučenu oznaku ograničenja kolovozne trake.
Da li će biti upozorenja i u kom trenutku, dodatno zavisi od podešene osetljivosti (standardna ili adaptivna).
Pri neprilagođenoj vožnji, aktivni pomoćni sistem za zadržavanje kolovozne trake ne može da umanji opasnost od nezgode, niti da eliminiše fizička ograničenja. On ne može da uzme u obzir okolnosti na putu, vremenske prilike, kao ni situaciju u saobraćaju. Aktivni pomoćni sistem za zadržavanje kolovozne trake služi isključivo kao pomoćno sredstvo. Odgovornost za bezbedno rastojanje, brzinu, pravovremeno kočenje i zadržavanje kolovozne trake snosite isključivo vi sami.
Vozilo sa paketom za zadržavajne kolovozne trake: Ukoliko je vozilo prešlo preko oznake ograničenja kolovozne trake i vi ne reagujete na upozorenje, jedan postupak kočenja sa korekcijom traga može ponovo vratiti vozilo u prvobitnu kolovoznu traku.
Vozila sa paketom pomoćnih sistema ili paketom pomoćnih sistema Plus: Ako ne reagujete na upozorenje, postupak kočenja sa korekcijom traga može ponovo vratiti vozilo na prvobitnu kolovoznu traku. Kada je prepoznata isprekidana oznaka ograničenja na kolovoznoj traci, postupak kočenja mora prepoznati vozilo u susednoj traci. Mogu biti prepoznata vozila koja se kreću suprotnom smeru, vozila koja pretiču ili vozila koja se kreću paralelno.
Postupak kočenja uz korekciju pravca vam je na raspolaganju u oblasti brzine između 60 km/h i 200 km/h.
Ako usledi postupak kočenja uz korekciju traga, na višenamenskom displeju se pojavljuje prikaz .
kada aktivno upravljate, kočite ili dajete gas,
kada ste uključili pokazivač pravca,
kada deluje sistem za bezbednu vožnju, npr. ESP®, aktivna pomoć pri kočenju ili aktivni pomoćni sistem za nadgledanje mrtvog ugla,
kada vozite sportskim načinom vožnje velikim brzinama u krivini ili pri velikom ubrzanju,
kada je ESP® isključen,
kada vozite sa prikolicom i električna veza je ispravno uspostavljena sa priključkom za prikolicu,
ukoliko je prepoznat i prikazan gubitak pritiska u pneumatiku ili oštećen pneumatik.
pri lošoj vidljivosti, npr. usled nedovoljnog osvetljenja kolovoza, pri brzoj promeni svetlosti i senke ili usled snega, kiše, magle, jakog nanosa prašine,
zbog zaslepljivanja, npr. zbog saobraćaja u suprotnom smeru ili direktnog sunca ili odbijanja svetlosti,
pri zaprljanosti prednjeg vetrobranskog stakla u predelu višenamenske kamere ili kada je kamera zamagljena, oštećena ili pokrivena,
kada ne postoje granične oznake ili postoji više nejasnih graničnih oznaka za jednu kolovoznu traku, npr. u području gradilišta,
kada su granične oznake za kolovoznu traku istrošene, tamne ili prekrivene,
kada je premalo odstojanje do vozila koje vozi ispred vas i zbog toga nisu prepoznate oznake ograničenja na kolovoznoj traci,
kada se brzo menjaju oznake ograničenja na kolovoznoj traci, npr. kada se vozne trake račvaju, ukrštaju ili spajaju,
na vrlo uskim kolovozima sa mnoštvom krivina.
Vozila sa paketom pomoćnih sistema za vožnju ili paketom pomoćnih sistema za vožnju Plus: Aktivni pomoćni sistem za zadržavanje kolovozne trake pomoću radar-senzora nadgleda različite oblasti u području vozila. Kada se radar-senzori u zadnjem braniku zaprljaju ili su prekriveni snegom, rad sistema može biti otežan ili sistem neće funkcionisati. Kada je prepoznata prepreka u sopstvenoj kolovoznoj traci, neće uslediti postupak kočenja uz korekciju pravca.