Ako aktivni pomoćni sistem za nadgledanje mrtvog ugla u oblasti nadgledanja prepoznaje bočnu opasnost od sudara, vrši se postupak kočenja sa korekcijom pravca. On treba da vam pruži podršku u izbegavanju sudara.
Postupak kočenja uz korekciju pravca vam je na raspolaganju u oblasti brzine između oko 30 km/h i oko 200 km/h.
Manevar kočenja sa korekcijom pravca ne može uvek da spreči sudar.
ako pretičete vozila sa malim bočnim odstojanjem kada su u mrtvom uglu,
na vozila koja se približavaju velikom razlikom u brzini i pretiču vas.
Na taj način, aktivni pomoćni sistem za nadgledanje mrtvog ugla u ovim situacijama ne može da vas upozori ili da interveniše.
Kada usledi postupak kočenja uz korekciju pravca, treperi crveno upozoravajuće svetlo na spoljašnjem ogledalu i oglašava se upozoravajući ton. Na višenamenskom displeju se dodatno pojavljuje prikaz 
, koji ukazuje na opasnost od bočnog sudara.
U veoma retkim slučajevima, sistem može da izvrši neodgovarajući postupak kočenja. Ove postupke kočenja možete prekinuti laganom promenom smera ili dodavanjem gasa.
kada se sa obe strane vašeg vozila nalaze druga vozila ili prepreke, npr. barijere,
kada vam u susret dolazi vozilo sa malim bočnim odstojanjem,
kada vozite na sportski način sa velikim brzinama u krivini,
kada značajno kočite ili dajete gas,
kada deluje sistem za bezbednu vožnju, npr. ESP® ili aktivni sistem pomoći pri kočenju,
kada je ESP® isključen,
kada je prepoznat gubitak pritiska u pneumatiku ili oštećen pneumatik,
kada vozite sa prikolicom i električna veza je ispravno uspostavljena sa priključkom za prikolicu.