Wskazówki dotyczące regularnego sprawdzania obręczy i opon
OSTRZEŻENIE Ryzyko wypadku z powodu uszkodzonych opon
Uszkodzone opony mogą spowodować stratę ciśnienia w oponach.
Sprawdzać regularnie opony pod kątem uszkodzeń i wymieniać niezwłocznie uszkodzone opony.
Stan obręczy i opon należy sprawdzać regularnie, co najmniej raz na dwa tygodnie, jak również po jeździe w terenie lub po drogach o bardzo złej nawierzchni. Uszkodzone obręcze mogą spowodować spadek ciśnienia w oponach.
Należy zwracać uwagę np . na następujące uszkodzenia:
nacięcia opony
przebicia opony
pęknięcia opony
wybrzuszenia opony
skrzywienia lub silną korozję obręczy
OSTRZEŻENIE Ryzyko aquaplaningu na skutek zbyt płytkich bieżników opon
Zbyt płytkie bieżniki zmniejszają przyczepność opon.
W przypadku mokrej nawierzchni zwiększa się ryzyko akwaplaningu, zwłaszcza w przypadku niedostosowania prędkości.
Należy regularnie sprawdzać głębokość i stan profilu bieżnika na całej szerokości wszystkich opon.
Minimalna głębokość bieżnika
Opony letnie: 3 mm
Opony M+S: 4 mm
Ze względów bezpieczeństwa zalecamy wymianę opon zanim osiągną wyznaczoną przez obowiązujące przepisy minimalną głębokość bieżników.
Regularnie, co najmniej raz w miesiącu lub w zależności od potrzeb, np . przed dłuższą jazdą lub jazdą terenową, przeprowadzać kontrole wszystkich obręczy:
kontrola ciśnienia w oponach więcej
kontrola kapturków zaworów
Zawory muszą być zabezpieczone przed wilgocią i brudem za pomocą kapturków dopuszczonych przez producenta pojazdów Mercedes-Benz do stosowania specjalnie w Państwa pojeździe.
kontrola wzrokowa głębokości bieżnika i powierzchni bieżnej opony na całej szerokości
Minimalna głębokość bieżnika wynosi w przypadku opon letnich 3 mm a w przypadku opon zimowych 4 mm.
Wskazówki dotyczące łańcuchów przeciwśnieżnych
OSTRZEŻENIE Ryzyko wypadku w wyniku nieprawidłowego zamontowania łańcuchów przeciwśnieżnych
W przypadku zamontowania łańcuchów przeciwśnieżnych na kołach tylnych łańcuchy przeciwśnieżne mogą dotykać nadwozia lub elementów zawieszenia.
Nigdy nie montować łańcuchów przeciwśnieżnych na kołach tylnych.
Montować łańcuchy przeciwśnieżne na kołach przednich zawsze parami.
WSKAZÓWKARyzyko uszkodzenia kołpaków łańcuchami przeciwśnieżnymi
Podczas montowania łańcuchów przeciwśnieżnych na kołach ze stalowymi obręczami może dojść do uszkodzenia kołpaków.
Przed montażem łańcuchów przeciwśnieżnych zdjąć kołpaki ze stalowych obręczy kół.
W przypadku stosowania łańcuchów przeciwśnieżnych należy przestrzegać następujących wskazówek:
stosowanie łańcuchów przeciwśnieżnych jest dopuszczalne tylko w przypadku określonych kombinacji obręcze-opony. Informacje na ten temat można uzyskać w fachowym serwisie.
ze względu na bezpieczeństwo należy stosować wyłącznie łańcuchy przeciwśnieżne zatwierdzone przez producenta pojazdów Mercedes-Benz lub łańcuchy o porównywalnie wysokim standardzie jakościowym.
po przejechaniu ok. 1 km należy poprawić naprężenie łańcuchów przeciwśnieżnych. Tylko wtedy zapewnione jest optymalne zamocowanie łańcuchów i wykluczenie kolidowania z sąsiednimi elementami.
łańcuchy przeciwśnieżne wolno używać tylko na zaśnieżonych nawierzchniach. Po wyjechaniu na odśnieżoną drogę należy jak najszybciej zdemontować łańcuchy.
lokalne przepisy mogą ograniczać możliwość używania łańcuchów przeciwśnieżnych. Przed zamontowaniem łańcuchów należy zapoznać się z obowiązującymi przepisami.
po zamontowaniu łańcuchów przeciwśnieżnych ograniczenie prędkości wynosi 50 km/h.
Pojazdy z aktywnym asystentem parkowania: nie korzystać z funkcji aktywnego asystenta parkowania z zamontowanymi łańcuchami przeciwśnieżnymi.
Wskazówki dotyczące płynu do spryskiwania szyb
Przestrzegać wskazówek dotyczących materiałów eksploatacyjnych więcej.
OSTRZEŻENIE ‑ Niebezpieczeństwo pożaru i obrażeń spowodowane koncentratem do mycia szyb
Koncentrat do mycia szyb jest łatwopalny. Jeśli koncentrat do mycia szyb dostanie się do elementów silnika lub układu wydechowego, może dojść do jego zapalenia.
Należy zwrócić uwagę, aby koncentrat do mycia szyb nie rozlał się obok wlewu.
WSKAZÓWKA Uszkodzenia oświetlenia zewnętrznego na skutek nieodpowiedniego płynu do spryskiwacza szyby
Nieodpowiednie płyny do spryskiwacza szyby mogą uszkodzić powierzchnie z tworzywa sztucznego oświetlenia zewnętrznego.
Stosować tylko płyny do spryskiwaczy, które nadają się również do powierzchni z tworzyw sztucznych, np. MB SummerFit lub MB WinterFit.
WSKAZÓWKANiedrożne dysze spryskiwacza na skutek mieszania płynów do mycia szyb
Nie należy mieszać płynów MB SummerFit i MB WinterFit z innymi płynami do spryskiwacza szyby.
Nie stosować wody destylowanej ani zdejonizowanej. W przeciwnym razie czujnik poziomu może działać nieprawidłowo.
Zalecany płyn do spryskiwania szyb:
powyżej temperatury zamarzania: np. MB SummerFit
poniżej temperatury zamarzania: np. MB WinterFit
Informacja o poprawnej proporcji mieszania znajduje się na pojemniku środka zapobiegającego zamarzaniu.
W ciągu całego roku płyn do spryskiwaczy należy mieszać z płynem do spryskiwania szyb.
Napełnianie układu spryskiwaczy
OSTRZEŻENIE Niebezpieczeństwo oparzeń po otworzeniu pokrywy komory silnika
Podczas otwierania pokrywy silnika w przypadku przegrzania silnika lub pożaru w komorze silnika mogą wystąpić następujące sytuacje:
może dojść do kontaktu z gorącymi gazami.
może dojść do kontaktu z innymi gorącymi, wyciekającymi materiałami eksploatacyjnymi.
Przed otworzeniem pokrywy komory silnika odczekać, aż przegrzany silnik ostygnie.
W razie pożaru w komorze silnika nie otwierać pokrywy, lecz powiadomić straż pożarną.
OSTRZEŻENIE Ryzyko obrażeń spowodowanych obracającymi się elementami
Komponenty w komorze silnika mogą pracować nadal po wyłączeniu zapłonu lub mogą się nagle uruchomić.
Przed wykonaniem prac w komorze silnika wykonać następujące czynności:
Wyłączyć zapłon.
Nigdy nie sięgać w obszar obracających się części, np. strefę obrotów wentylatora.
Zdjąć biżuterię i zegarki.
Zwracać uwagę, aby elementy odzieży i włosy znajdowały się z dala od obracających się części.
OSTRZEŻENIE Niebezpieczeństwo poparzenia spowodowane gorącymi częściami w komorze silnika
Określone części w komorze silnika mogą być bardzo gorące, np. silnik, chłodnica i części układu wydechowego.
Poczekać, aż silnik ostygnie i dotykać wyłącznie części opisanych poniżej.
W razie konieczności wykonania prac w komorze silnika można dotykać wyłącznie następujących części:
pokrywy silnika
miarki poziomu oleju
korka otworu wlewowego oleju silnikowego
korka zbiornika płynu do spryskiwaczy
korka zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego
OSTRZEŻENIE ‑ Niebezpieczeństwo pożaru i obrażeń spowodowane koncentratem do mycia szyb
Koncentrat do mycia szyb jest łatwopalny. Jeśli koncentrat do mycia szyb dostanie się do elementów silnika lub układu wydechowego, może dojść do jego zapalenia.
Należy zwrócić uwagę, aby koncentrat do mycia szyb nie rozlał się obok wlewu.
Uzupełnianie płynu do spryskiwaczy
Zbiornik płynu do spryskiwaczy (przykład)
Należy najpierw przygotować płyn do spryskiwaczy, mieszając składniki w odpowiednich proporcjach w pojemniku.
Pociągnąć korek 
zbiornika płynu do spryskiwaczy do góry za języczek.
zbiornika płynu do spryskiwaczy do góry za języczek. Wlać przygotowany płyn do spryskiwaczy.
Przycisnąć korek do otworu wlewowego, aż będzie słychać odgłos zatrzaśnięcia.
do otworu wlewowego, aż będzie słychać odgłos zatrzaśnięcia. Należy zapoznać się z dalszymi informacjami na temat płynu do spryskiwania szyb więcej
Wymiana piór wycieraczek szyby przedniej
OSTRZEŻENIE Niebezpieczeństwo zakleszczenia podczas wymiany piór wycieraczek przy włączonych wycieraczkach
Jeśli podczas wymiany piór wycieraczek wycieraczki zostaną włączone, ruch ramion wycieraczek może doprowadzić do zakleszczenia.
Przed wymianą piór wycieraczek należy zawsze wyłączyć wycieraczki oraz pojazd.
OSTRZEŻENIE Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek używania wycieraczek przy otwartej masce silnika
Jeśli wycieraczki zostaną włączone przy otwartej masce silnika, może dojść do przytrzaśnięcia części ciała przez mechanizm wycieraczek.
Jeśli maska silnika musi zostać otwarta, należy przedtem zawsze wyłączyć wycieraczki oraz pojazd.
Ustawianie ramion wycieraczek w pozycji do wymiany
Włączyć silnik.
W ciągu mniej więcej jednej sekundy nacisnąć dwa razy przycisk 
na przełączniku zespolonym do pierwszego punktu oporu.
na przełączniku zespolonym do pierwszego punktu oporu. Ramiona wycieraczek ustawią się w pozycji do wymiany.
Demontaż piór wycieraczek
Odchylić ramię wycieraczki od szyby przedniej.
Nacisnąć przycisk odblokowania .
. Zdjąć pióro wycieraczki z ramienia ku górze, w kierunku wskazywanym strzałką 
.
. Montaż piór wycieraczek
Wstawić nowe pióro wycieraczki w ramię wycieraczki zgodnie z kierunkiem strzałki , aż zatrzaśnie się przycisk odblokowania.
, aż zatrzaśnie się przycisk odblokowania. Sprawdzić umocowanie pióra wycieraczki.
Odłożyć ramiona wycieraczek z powrotem na szybę przednią.
Włączyć silnik.
Nacisnąć jeden raz przycisk na przełączniku zespolonym.
na przełączniku zespolonym. lub
Zwiększyć prędkość pojazdu do ponad 10 km/h.
Ramiona wycieraczek wrócą do pozycji wyjściowej.
Wyłączyć pojazd.