Opladningen sker ved høj spænding.
Du kan få stød, hvis ladekablet, køretøjsstikdåsen eller netstikdåsen er beskadiget.
Bilen er udstyret med en elektrisk sikring mod overspænding i strømnettet. Denne sikring kan fx blive aktiveret i kraftigt tordenvejr og udløse bygningens sikring samt afbryde opladningen. Funktionen er beregnet til at beskytte bilen.
Når bygningens sikring er slået til igen, fortsætter opladningen automatisk.
Ved afbrydelse af opladningen uden udløsning af bygningens sikring, kan der gå op til ti minutter, før opladningen fortsætter af sig selv.
Ladekablet og ladekabelstikket kan blive varme under opladning inden for de tilladte grænseværdier.
Ledningsnettets strømforsyningsanordning og ladekablet er intakte.
Overholdelse af oplysningerne om håndtering af ladekablet og ladekablets betjeningselement.
Bilen er låst op.
Opladningen afsluttes efter kort tid. Når kontrollampen derefter lyser hvidt, er køretøjsstikdåsen frigjort.
I stedet for at trykke på ladeafbrydelsestasten kan du fire gange inden for to sekunder trykke på tasten på nøglen.
Kun efter vekselstrømsopladning (mode 2/3) låses køretøjsstikdåsen igen efter 30 sekunder, og opladningen genoptages.
Hvis du ikke kan tage ladekabelstikket ud, så prøv at gentage frigørelsesforløbet. Hvis ladekabelstikket stadigvæk er blokeret, skal du frigøre det med nødoplåsningsfunktionen Mere.
Den venstre kontrollampe på køretøjsstikdåsen fortsætter med at lyse i et stykke tid, efter at ladekabelstikket er taget ud, og slukker så.