Opladningen sker ved høj spænding.
Du kan få stød, hvis ladekablet, køretøjsstikdåsen eller netstikdåsen er beskadiget.
Bilen er udstyret med en elektrisk sikring mod overspænding i strømnettet. Denne sikring kan fx blive aktiveret i kraftigt tordenvejr og udløse bygningens sikring samt afbryde opladningen. Funktionen er beregnet til at beskytte bilen.
Når bygningens sikring er slået til igen, fortsætter opladningen automatisk.
Ved afbrydelse af opladningen uden udløsning af bygningens sikring, kan der gå op til ti minutter, før opladningen fortsætter af sig selv.
Ladekablet og ladekabelstikket kan blive varme under opladning inden for de tilladte grænseværdier.
Ledningsnettets strømforsyningsanordning og ladekablet er intakte.
Overholdelse af oplysningerne om håndtering af ladekablet og ladekablets betjeningselement.
Gearkassen er i position .
Motorsystemet er ikke startet.
Bilen er låst op.
Motorhjelmen er lukket (jævnstrømsopladning).
Ladekablet er ikke i spænd.
Kontrollampen og statusvisningen lyser hvidt.
Når motorsystemet er startet (visningen i multifunktionsdisplayet lyser), kan stikdåseklappen ikke åbnes.
Det pågældende stikdåsedæksel er åbent.
Ved opladning i form af vekselstrømsopladning (mode 2/3) er der kun brug for tilslutningen .
Kontrollampen og statusvisningen blinker først orange og derefter grønt, så snart højvoltsbatteriet oplades.
Kontrollampen og statusvisningen blinker først orange og derefter grønt, så snart højvoltsbatteriet oplades.
Sørg for, at det isatte ladekabel ikke kommer i spænd.
Kontrollampen og statusvisningen blinker først orange og derefter grønt, så snart højvoltsbatteriet oplades.
Når ladekablet er tilsluttet bilen, kan motorsystemet ikke startes og bilen ikke sættes i bevægelse.
Hvis motorhjelmen åbnes under opladningen, afbrydes opladningen (kun ved jævnstrømsopladning).
Når opladningen starter, vises ladeprognosen i kombiinstrumentet. Ladeprognosen viser enten den forventede opladningstilstand på tidspunktet for en indstillet afgangstid eller det tidspunkt, hvor højvoltsbatteriet vil være fuldt opladet.
Under opladningen kan ventilatoren og batterikølesystemet blive aktiveret hørbart afhængigt af temperaturen.
Hvis bilen er tilsluttet vekselstrømsnettet under længere stilstandstider (mode 2 eller 3), genoplades højvoltsbatteriet automatisk ved behov eller ved aktivering af elforbrugere (fx forklimatiseringen).