Wanneer personen – in het bijzonder kinderen – langdurig aan hoge of lage temperaturen worden blootgesteld, bestaat gevaar voor letsel of zelfs levensgevaar!
Als het geparkeerde voertuig op een stroomvoorziening is aangesloten, kan worden ingesteld dat het interieur op een bepaalde vertrektijd is verwarmd of gekoeld meer.
Het opladen van de hoogspanningsaccu tot een vastgelegde minimale laadtoestand heeft daarbij voorrang.
Door de actieve klimaatregeling vooraf kan de laadtoestand van de hoogspanningsaccu ook bij een aangesloten laadkabelstekker teruglopen.
De voorgeschreven temperatuur voor de klimaatregeling vooraf van het interieur komt overeen met de laatst ingestelde temperatuur in de bedieningseenheid van de klimaatregeling meer.
Het interieur kan worden verwarmd en gekoeld als het voertuig geparkeerd is.
De voorgeschreven temperatuur voor de klimaatregeling vooraf van het interieur komt overeen met de laatst ingestelde temperatuur in de bedieningseenheid van de klimaatregeling meer.
Afhankelijk van de temperatuur en de laadtoestand van de hoogspanningsaccu wordt de koelcapaciteit gereduceerd, waardoor het afkoelproces van het interieur langer kan duren.
Om de hoogspanningsaccu te koelen kan de koeling van het interieur gedurende korte tijd automatisch worden uitgeschakeld.
Met name tijdens het opladen (mode 4) bij zeer hoge buitentemperaturen een zo laag mogelijke aanjagerstand kiezen en de klimaatregeling achterin uitschakelen. Daardoor wordt de koelcapaciteit gereduceerd en de klimaatregeling van het interieur gewaarborgd.