Sähkömoottoria käytetään valitusta energian talteenottovaiheesta riippuen moottorijarrutuksessa ja jarrutettaessa generaattorina korkeajänniteakun lataamiseksi ajon aikana. Kun jalka nostetaan ajon aikana kaasupolkimelta vaihteiston ollessa asennossa 
tai 
, energian talteenotto kytkeytyy päälle moottorijarrutuksessa.
jarrutuksen tuki elektronisesti säätyvällä jarrutehostuksella
auton liike-energian muuttaminen sähköenergiaksi
Mitä korkeampi energian talteenotto on, sitä voimakkaammin autoa jarrutetaan rullattaessa ja sitä enemmän energiaa varataan korkeajänniteakkuun.
Vaihteiston asennossa energian talteenoton voimakkuutta voi säätää manuaalisesti ohjauspyörän vaihdevivuilla Lisää.
Hidastuvuus ei ole välttämättä riittävä moottorijarrutuksen yhteydessä ajotilanteesta riippuen. Auto ei hidastu pysähdyksiin asti. Jarruta tarvittaessa lisäksi käyttöjarrulla. Sovita ajonopeutesi aina ajotilanteeseen ja säilytä riittävä etäisyys.
Jos jarrutat voimakkaasti, käytetään lisäksi mekaanista jarrua. Siten ei voida saavuttaa suurinta mahdollista rekuperatiivista energiaa. Mitä ennakoivammin painat kaasua ja jarrutat, sitä taloudellisemmin energiaa voidaan ottaa talteen.
kun korkeajänniteakun lataustila kasvaa
jos korkeajänniteakku ei ole vielä käyttölämmin
jos auto seisoo lähes paikallaan
vaihteiston ollessa asennossa
ESP®-säädön aikana tai sen jälkeen