Ligar ou desligar o sistema de luzes de emergência
ADVERTÊNCIA Perigo de acidente devido a dispositivos de iluminação tapados
Ao abrir as portas traseiras a 90°, os sistemas de iluminação traseiros ficam tapados.
O reconhecimento do veículo por parte de outros utentes da estrada torna-se difícil ou mesmo impossível.
Por isso, nestes casos ou em casos semelhantes, sinalize o veículo de acordo com os regulamentos nacionais, p. ex., com o triângulo de sinalização.
Ligar e desligar:
prima a tecla 
. Quando aciona as luzes indicadoras de mudança de direção com o sistema de luzes de emergência ligado, apenas se acendem as luzes indicadoras de mudança de direção do lado correspondente do veículo.
As luzes de emergência ligam-se automaticamente nas seguintes situações:
O airbag foi acionado.
O veículo é travado a fundo, a mais de 70 km/h, até parar.
As luzes de emergência desligam-se automaticamente quando, após uma travagem a fundo, o veículo volta a atingir uma velocidade superior a 10 km/h.
O sistema de luzes de emergência também funciona com o veículo desligado.
Retirar o extintor
ADVERTÊNCIA Perigo de acidente devido à fixação incorreta do extintor na zona dos pés do condutor
Um extintor pode limitar o curso dos pedais ou bloquear um pedal carregado a fundo.
Isso afeta a segurança operacional e de circulação do veículo.
O extintor pode ser projetado e ferir o condutor ou outros ocupantes.
Guarde e fixe sempre o extintor corretamente no suporte.
Não retire o extintor durante a marcha.
Abra o fecho do suporte 
.
. Retire o extintor do suporte.
do suporte. Em veículos com um banco dianteiro manobrável, o suporte com o extintor encontra-se na lateral da caixa do banco.
Leia com atenção as instruções no extintor e familiarize-se com o seu manuseamento. Mande recarregar o extintor após cada utilização e verificá-lo em períodos de um ou dois anos. Caso contrário, pode falhar numa situação de emergência.
Respeite as normas legais do país em que se encontra de momento.
Retirar o triângulo de sinalização
O triângulo de sinalização encontra-se no compartimento porta-objetos da porta do condutor.
Retire o triângulo de sinalização do compartimento porta-objetos.
Retirar a bolsa de primeiros socorros
A bolsa de primeiros socorros encontra-se no compartimento porta-objetos da porta do acompanhante.
Retire a bolsa de primeiros socorros do compartimento porta-objetos.
Verifique pelo menos uma vez por ano a data de validade indicada na bolsa de primeiros socorros. Troque os produtos de primeiros socorros expirados e substitua os produtos em falta.
Respeite as normas legais do país em que se encontra de momento.
Códigos QR para diagrama de intervenção
Os autocolantes com os códigos QR estão colados no pilar B, do lado do condutor e do acompanhante. No caso de um acidente, os serviços de socorro podem determinar rapidamente o diagrama de intervenção adequado para o seu veículo com a ajuda dos códigos QR. O diagrama de intervenção atual contém, de forma concisa, as informações mais importantes sobre o seu veículo, p. ex., a disposição dos cabos elétricos.
Poderá obter mais informações em Homepage Mercedes-Benz - Diagrama de intervenção.
Auxílio ao arranque e carregar a bateria de 12 V
ADVERTÊNCIA Perigo de explosão com a bateria congelada
Uma bateria descarregada pode congelar a uma temperatura aproximada do ponto de congelamento.
Se prestar auxílio ao arranque ou carregar a bateria, é possível que saia gás da bateria.
Se a bateria estiver congelada, deixe-a sempre descongelar antes do carregamento ou do auxílio ao arranque.
Se, com temperaturas próximas ou abaixo do ponto de congelamento, as luzes de aviso/indicadoras não se acenderem no painel de instrumentos, a bateria descarregada está muito provavelmente congelada.
Neste caso, tenha em atenção os seguintes pontos:
Não preste auxílio ao arranque nem carregue a bateria.
A vida útil de uma bateria descongelada pode ser encurtada drasticamente.
O comportamento no arranque pode piorar, especialmente a baixas temperaturas.
Recomenda-se a verificação de uma bateria descongelada numa oficina qualificada.
ADVERTÊNCIA Perigo de explosão durante o processo de carregamento e o auxílio ao arranque
Durante o processo de carregamento e o auxílio ao arranque, uma mistura de gás explosiva pode sair da bateria.
Evite impreterivelmente foguear, fazer lume, produzir faíscas e fumar.
Assegure uma ventilação suficiente.
Não se debruce sobre a bateria.
ADVERTÊNCIA Perigo de cauterização devido ao ácido da bateria
O ácido da bateria é uma substância cáustica.
Evite o contacto com a pele, os olhos ou o vestuário.
Não se debruce sobre a bateria.
Não inale os gases da bateria.
Mantenha as crianças afastadas da bateria.
Limpe imediatamente o ácido da bateria com água limpa abundante e recorra de imediato a ajuda médica.
Auxílio ao arranque
NOTADanificação devido a tentativas de arranque repetidas ou prolongadas
No caso de tentativas de arranque repetidas ou prolongadas, o catalisador pode ficar danificado devido ao combustível por queimar.
Evite tentativas de arranque repetidas e prolongadas.
Não ligue o veículo com o auxílio de um carregador rápido. Se a bateria estiver descarregada, outro veículo ou uma bateria de outro veículo com cabo de auxílio ao arranque pode prestar-lhe auxílio ao arranque. Para o efeito, o veículo está equipado com um ponto de ligação para o arranque assistido no compartimento do motor.
Durante o auxílio ao arranque, tenha em atenção os seguintes pontos:
A bateria não está acessível em todos os veículos. Se a bateria do outro veículo não estiver acessível, preste o auxílio ao arranque através da bateria de outro veículo ou com a ajuda de um dispositivo de auxílio ao arranque.
Apenas receba auxílio ao arranque com o motor frio e o sistema de escape arrefecido.
Não ligue o motor se a bateria estiver congelada. Primeiro, deixe a bateria descongelar.
Efetue o auxílio ao arranque apenas com baterias com uma tensão nominal de 12 V.
Utilize apenas cabos de auxílio ao arranque com um diâmetro suficiente e pinças do cabo auxiliar de arranque isoladas.
Se a bateria estiver completamente descarregada, ligue a bateria do outro veículo durante alguns minutos antes da tentativa de arranque. Deste modo, a bateria descarregada carrega um pouco.
Certifique-se de que os veículos não se tocam.
Poderá obter cabos de auxílio ao arranque e mais informações sobre o auxílio ao arranque numa oficina qualificada.
Antes de ligar o cabo de auxílio ao arranque, certifique-se do seguinte:
Os cabos de auxílio ao arranque estão intactos.
Os componentes não isolados das pinças do cabo auxiliar de arranque não tocam noutros componentes metálicos, enquanto os cabos de auxílio ao arranque estiverem ligados à bateria.
Os cabos de auxílio ao arranque não tocam em componentes que se movem durante o arranque ou o funcionamento do motor, como, p. ex., a polia da correia trapezoidal ou o ventilador.
Acione o travão de estacionamento.
Veículos com caixa de velocidades automática:
coloque a caixa de velocidades na posição 
. Veículos com caixa de velocidades manual:
engrena o ponto-morto. Desligue todos os consumidores elétricos, p. ex., equipamento de áudio, ventilador.
Desligue a ignição e retire a chave.
Abra o capot mais.
Estabelecer a ligação e desconectar o cabo de auxílio ao arranque
Ponto de ligação para o arranque assistido (exemplo)
Empurre a proteção de contacto do ponto de ligação para o arranque assistido contra a força de mola para trás, até ao batente.
do ponto de ligação para o arranque assistido contra a força de mola para trás, até ao batente. O ponto de ligação para o arranque assistido é visível.
Esquema de ligações
Retire a cobertura do polo positivo 
da bateria do outro veículo.
da bateria do outro veículo. Ligue primeiro os bornes positivos do cabo de auxílio ao arranque ao polo positivo da bateria do outro veículo e, depois, ao polo positivo 
do ponto de ligação para o arranque assistido.
da bateria do outro veículo e, depois, ao polo positivo do ponto de ligação para o arranque assistido. Ligue, primeiro, os bornes negativos do cabo de auxílio ao arranque ao polo negativo da bateria do outro veículo e, depois, ao contacto de massa 
do próprio veículo.
da bateria do outro veículo e, depois, ao contacto de massa do próprio veículo. Deixe o motor do outro veículo funcionar com rotações ao ralenti.
Introduza a chave na fechadura da ignição, ligue o motor e deixe-o trabalhar durante alguns minutos.
Antes de separar os cabos de auxílio ao arranque, ligue um consumidor elétrico do seu veículo, p. ex., o aquecimento do vidro traseiro ou a iluminação.
Separe, primeiro, a ligação dos bornes negativos do cabo de auxílio ao arranque do contacto de massa e, depois, do polo negativo da bateria do outro veículo.
e, depois, do polo negativo da bateria do outro veículo. Separe, primeiro, a ligação dos bornes positivos do cabo de auxílio ao arranque do polo positivo no ponto de ligação para o arranque assistido e, depois, do polo positivo da bateria do outro veículo.
no ponto de ligação para o arranque assistido e, depois, do polo positivo da bateria do outro veículo. A proteção de contacto é levada automaticamente para a frente, na posição inicial, através da força de mola e o ponto de ligação para o arranque assistido é fechado.
Coloque a cobertura sobre o polo positivo da bateria do outro veículo.
da bateria do outro veículo. Mande verificar a bateria numa oficina qualificada.
Carregar a bateria de 12 V
NOTA Danos na eletrónica devido a carregadores não aprovados
Se carregar uma bateria montada com um carregador não aprovado para veículos Mercedes-Benz, a eletrónica de bordo pode ficar danificada.
Utilize apenas um carregador aprovado para veículos Mercedes-Benz, que permita o carregamento no estado montado.
Carregue a bateria apenas através do ponto de ligação para o arranque assistido.
O carregador especialmente adaptado a veículos da Mercedes-Benz, que foi testado e aprovado para veículos Mercedes-Benz, está disponível como acessório.
Para informações e para consultar a disponibilidade, dirija-se a uma oficina autorizada Mercedes-Benz. Leia as instruções de utilização do carregador, antes de carregar a bateria do veículo.
Se utilizar o veículo predominantemente em trajetos curtos e/ou com temperaturas exteriores baixas, carregue a bateria com maior frequência.
Ligue o carregador ao polo positivo e ao contacto de massa pela mesma ordem da bateria do outro veículo, no caso do auxílio ao arranque.
Recarregue as baterias desmontadas que não estão a ser utilizadas a cada três meses. Desse modo, evita a descarga espontânea e, por conseguinte, danos na bateria.
Conservação da bateria de 12 V
NOTA Descarga da bateria devido a correntes de fuga
Bornes e superfícies das baterias com sujidade provocam correntes de fuga. Isso pode causar a descarga da bateria.
Mantenha os bornes e as superfícies das baterias sempre limpos e secos.
NOTA Danificação da caixa da bateria devido a limpeza inadequada
Se utilizar produtos de limpeza que contenham combustíveis, estes corroem a caixa da bateria.
Não utilize produtos de limpeza que contenham combustíveis.
NOTA Danificação da bateria devido a descarga espontânea
Quando a sujidade atinge uma célula da bateria, a descarga espontânea da bateria aumenta e esta pode ficar danificada.
Limpe as baterias apenas com os tampões enroscados.
Respeite os seguintes pontos relativos à conservação da bateria:
Verifique regularmente o encaixe correto dos bornes da bateria e da fixação do cabo negativo no chassis.
Aplique uma leve camada de massa de proteção contra ácido nas partes inferiores dos bornes das baterias.
Limpe a carcaça da bateria apenas com produtos de limpeza disponíveis no mercado.
Indicações relativas a fusíveis elétricos
NOTA Fusíveis elétricos
Observe as indicações presentes nas instruções adicionais. Caso contrário, não conseguirá identificar os perigos.
Consulte o diagrama da disposição dos fusíveis e as indicações relativas aos fusíveis elétricos nas instruções adicionais "Disposição dos fusíveis".
Indicações em caso de dano num pneu
ADVERTÊNCIA Perigo de acidente devido a pneus sem pressão
Um pneu sem pressão prejudica as características de condução do veículo.
Não conduza com um pneu sem pressão.
Substitua o pneu sem pressão pela roda de reserva ou entre em contacto com uma oficina qualificada.
Pode encontrar um autocolante com o número de telefone do Mercedes-Benz Service24h, p. ex., no pilar B do lado do condutor.
Nos veículos com roda de reserva, em caso de dano num pneu, encontra informações em "Jantes e pneus" mais.
Visão geral dos métodos de reboque permitidos
ADVERTÊNCIA Perigo de acidente devido a funções relevantes em termos de segurança limitadas aquando do reboque
Funções relevantes em termos de segurança estão limitadas ou deixam de estar disponíveis nas seguintes situações:
A ignição está desligada.
O sistema de travagem ou a direção assistida está avariado(a).
A alimentação de energia ou a rede de bordo está avariada.
Se o seu veículo for rebocado nessas situações, pode ser necessária consideravelmente mais força ao virar e ao travar.
Utilize uma barra de reboque.
Antes do reboque, certifique-se de que a direção se move livremente.
ADVERTÊNCIA Perigo de acidente ao efetuar o reboque com o bloqueio do volante
Se o bloqueio do volante estiver engatado, deixa de ser possível dirigir o veículo.
Ao efetuar o reboque com um cabo de reboque ou uma barra de reboque, ligue sempre a ignição.
ADVERTÊNCIA Perigo de acidente ao rebocar um veículo com um peso demasiado elevado
Se o veículo a rebocar ou a ser sujeito a arranque por reboque for mais pesado do que o peso máximo autorizado do seu veículo, podem ocorrer as seguintes situações:
O olhal de reboque solta-se.
O veículo com reboque balanceia, podendo mesmo virar.
Antes do reboque ou do arranque por reboque, verifique se o veículo a rebocar ou a ser sujeito a arranque por reboque excede o peso máximo autorizado.
Encontrará dados relativos ao peso máximo autorizado na placa de identificação do veículo mais.
NOTA Danificação devido à fixação incorreta ou utilização inadequada do dispositivo de reboque
Fixe o cabo de reboque ou a barra de reboque exclusivamente nos olhais de reboque ou pelo dispositivo de reboque.
Não utilize os olhais de reboque para resgatar um veículo.
INDICAÇÃO Danos por forças de tração demasiado elevadas
Através de arranques repentinos, as forças de tração demasiado elevadas podem danificar os veículos.
Tente arrancar a direito, devagar e não bruscamente.
NOTA Danos causados pelo reboque indevido com um cabo de reboque
Se as medidas de segurança e proteção não forem respeitadas num reboque com cabo de reboque, podem ser causados danos no veículo.
Tenha em conta os seguintes pontos:
Se possível, fixe o cabo de reboque, em ambos os veículos, do mesmo lado.
Fixe o cabo de reboque exclusivamente nos olhais de reboque.
Não exceda o comprimento prescrito por lei do cabo de reboque.
Marque o cabo de reboque no meio, p. ex., com um pano branco (30 x 30 cm). Isto permite aos outros utentes da estrada identificar a situação de reboque.
Durante a viagem, preste atenção às luzes de travão do veículo que o está a rebocar e mantenha a distância por forma a que o cabo de reboque não fique suspenso.
Não utilize cabos de aço ou correntes para o reboque.
NOTA Danificação devida a velocidade ou distância de reboque excessivas
A velocidade ou distância de reboque excessivas podem causar danos na cadeia cinemática.
Não exceda uma velocidade de reboque de 50 km/h.
Não exceda uma distância de reboque de 50 km.
NOTA Danos na caixa de velocidades automática ao rebocar causados pela mudança para a posição da caixa de velocidades
Se ao rebocar abrir a porta do condutor ou do acompanhante, a caixa de velocidades automática pode mudar para a posição e ficar danificada.
Coloque a caixa de velocidades automática na posição 
.
. Não abra portas durante o processo de reboque.
Ao rebocar, tenha em atenção as normas legais do país em que se encontra de momento.
Em caso de avaria, a Mercedes-Benz recomenda que o seu veículo seja transportado em vez de rebocado.
Se o veículo tiver um dano na caixa de velocidades, mande transportá-lo num veículo comercial ligeiro ou reboque.
 Ambos os eixos no chão |  Eixo dianteiro levantado |  Eixo traseiro levantado | |
|---|---|---|---|
Veículos com caixa de velocidades manual e tração dianteira | Sim, no máximo 50 km com 50 km/h | Sim, no máximo 50 km com 50 km/h | Não |
Veículos com caixa de velocidades manual e tração traseira | Sim, no máximo 50 km com 50 km/h | Não | Sim, se o volante com um bloqueio estiver fixado na posição central No máximo 50 km com 50 km/h |
Veículos com caixa de velocidades automática | Sim, no máximo 50 km com 50 km/h | Não | Sim, se o volante com um bloqueio estiver fixado na posição central No máximo 50 km com 50 km/h |
Veículos com tração integral (4x4) | Sim, no máximo 50 km com 50 km/h | Não | Não |
Se não for possível colocar a caixa de velocidades na posição , transporte o veículo mais. Para transportar o veículo, é necessário um veículo de reboque com dispositivo de elevação.