Kui avate ülekuumenenud mootori või mootoriruumis tekkinud põlengu korral kapoti, võite puutuda kokku kuumade gaasidega või muude väljapaiskuvate töövedelikega.
Mootoriruumi komponendid võivad ka väljalülitatud süüte korral edasi töötada või ootamatult jälle tööle hakata.
Enne mootoriruumis tegutsemist tehke järgmist:
Mõned mootoriruumis olevad osad võivad olla väga kuumad (nt mootor, radiaator ja heitgaasisüsteemi osad).
kapott
õlimõõtevarras
mootoriõli täiteava kork
klaasipesuvedeliku mahuti kork
jahutusvedeliku anuma kork
Mootoriõli mustub käitamise jooksul ning kaotab kvaliteeti ja sammhaaval ka mahtu. Kontrollige õlitase regulaarselt üle ja lisage õli juurde või laske see vajaduse korral vahetada.
Kontrollige regulaarselt vedelikutasemeid ja seadmete lekkekindlust. Kui teete kindlaks vedelikukaotuse, nt õliplekid sõiduki parkimispinnal, siis pöörduge võimalikult kiiresti kvalifitseeritud oskustöökoja poole.
välja. ebemevaba lapiga puhtaks. uuesti kuni stopperini juhttorusse sisse ja tõmmake see uuesti välja. Kui tase on MIN märgistuse 
ja MAX märgistuse 
vahel, siis on õlitase piisav.
või sellest allapoole, siis avage sulgur 
ja lisage mootoriõli juurde veel. ja vahel on sõltuv mootorist: Tagasillaveoga diiselmootoritel umbes 2 l
Bensiinimootoritel umbes 1,5 l