Hasarlı lastikler lastik basınç kaybına neden olabilir.
Bu durum, aracınızın kontrolünü kaybetmenize neden olabilir.
Lastikleri ve tekerlekleri düzenli olarak en az iki haftada bir, ayrıca arazide veya bozuk yolda yapılan sürüşlerden sonra hasarlara karşı kontrol edin. Hasarlı tekerlekler lastik basınç kaybına yol açabilir.
lastiklerdeki kesiklere
lastiklerdeki deliklere
lastiklerdeki yırtıklara
lastiklerdeki kabarıklıklara
tekerleklerdeki eğilmelere veya aşırı korozyona
Çok düşük lastik profilinde lastiklerin yol tutuşu azalır. Lastik profili suyu artık tahliye edemez.
Bu yüzden ıslak bir yolda Aquaplaning (ıslak yolda kayma) tehlikesi, özellikle uyarlanmamış hızda artar.
Çok yüksek veya çok düşük lastik basıncı, lastikleri lastik temas alanının farklı yerlerinde farklı şekilde aşındırabilir.
Yaz lastikleri: 3 mm
M+S lastikleri: 4 mm
Lastik basıncı kontrolü daha fazla
Supap kapaklarının kontrolü
Supaplar, Mercedes-Benz aracınız için özel olarak kullanımı serbest bırakılmış supap kapakları ile nem ve kirden korunmalıdır.
Bütün alan üzerinde görsel olarak profil derinliği ve lastik temas alanı kontrolü
Asgari profil derinliği, yaz lastiklerinde 3 mm ve kış lastiklerinde 4 mm şeklindedir.
Arka tekerleklerden tahrikli araçlar: Ön tekerleklere kar zincirleri taktığınızda, kar zincirleri karosere veya yürüyen aksam parçalarına sürtebilir.
Bundan dolayı araçta veya lastiklerde hasarlar meydana gelebilir.
Ön tekerleklerden tahrikli araçlar: Arka tekerleklere kar zincirleri taktığınızda, kar zincirleri karosere veya yürüyen aksam parçalarına sürtebilir.
Bundan dolayı araçta veya lastiklerde hasarlar meydana gelebilir.
Tüm tekerleklerden tahrikli veya ön tekerleklerden tahrikli ve tekli lastiğe sahip araçların ön aksında, piyasada bulunan kar zincirleri için yeterli boşluk yoktur.
Piyasada bulunan kar zincirleri taktığınızda kar zincirleri çözülebilir ve yürüyen aksam parçalarına veya fren hortumlarına hasar verebilir.
Mercedes-Benz , emniyet nedenlerinden dolayı sadece kontrol edilmiş ve kullanımı serbest bırakılmış kar zincirlerini kullanmanızı tavsiye eder. Mercedes-Benz için tavsiye edilen kar zincirleri ile ilgili ayrıntılı bilgileri Homepage Mercedes-Benz (Mercedes-Benz anasayfası) altındaki tekerleklere ve lastiklere genel bakışta bulabilirsiniz.
Çelik jantlara kar zincirleri takarsanız, jant kapaklarına hasar verebilirsiniz.
Kar zincirlerinin kullanımına sadece belirli tekerlek-lastik kombinasyonları için müsaade edilir. Konuya ilişkin bilgileri bir yetkili servisten edinebilirsiniz.
Emniyet nedenlerinden dolayı, sadece Mercedes-Benz için kullanımı serbest bırakılan kar zincirlerini veya aynı kalite standardındaki kar zincirlerini kullanın.
Kar zincirlerini yaklaşık 1 km'lik sürüş mesafesinden sonra tekrar gerdirin. Kar zincirlerinin en iyi şekilde oturması ve yakında bulunan yapı parçalarına olan serbest hareket alanı yalnızca bu şekilde sağlanabilir.
Tüm tekerleklerden tahrikli araçlar: Kar zincirlerini tüm tekerleklere takın. İkiz lastikli araçlarda kar zincirlerini dıştaki tekerleklere takın. Üreticinin montaj talimatını dikkate alın.
Kar zincirlerini sadece tamamen karla kaplı yollarda kullanın. Artık karla kaplı olmayan yolda sürüş yaptığınızda, kar zincirlerini mümkün olan en kısa sürede sökün.
Yerel düzenlemeler, kar zincirlerinin kullanımını kısıtlayabilir. Kar zincirleri takmadan önce ilgili talimatları dikkate alın.
Kar zincirleri ile sürüşe başlamadan önce tüm tekerleklerden tahriki devreye alın daha fazladaha fazladaha fazla.
Kar zincirleri takılı durumdayken müsaade edilen azami hız 50 km/h'dir.
Park yardımcısı olan araçlar: Kar zincirleri takılı durumdayken PARKTRONIC park yardımcısını kullanmayın.
Araç azami hızını kış lastikleri kullanımı için kalıcı olarak sınırlayabilirsiniz daha fazla.
ESP® 'yi kalkış yapmak için devreden çıkartabilirsiniz . Böylece, tekerlekler patinaj yapabilir ve arttırılmış bir ön tahrik gücü oluşturabilir.
daha fazla işletme maddeleri ile ilgili bilgileri dikkate alın.
Cam yıkama maddesi konsantresi kolay tutuşabilir. Motorun veya egzoz tertibatının sıcak yapı parçalarına ulaşırsa, yanabilir.
Uygun olmayan cam yıkama maddelerinin kullanılması, dış aydınlatmaların plastik yüzeyine hasar verebilir.
Distile su veya deiyonize su kullanmayın. Aksi takdirde dolum seviyesi sensörü hatalı şekilde tetiklenebilir.
Motor odasındaki belirli yapı parçaları, örneğin motor, radyatör ve egzoz tertibatının parçaları çok sıcak olabilir.
Motor kaputu
Motor yağı dolum ağzı kapağı
Silecek suyu kabı kapağı
Soğutma maddesi dengeleme kabı kapağı
Motor aşırı ısındığında veya motor odasındaki bir yangında motor kaputunu açarsanız, sıcak gazlar veya dışarı çıkan diğer işletme maddeleri ile temas edebilirsiniz.
Cam yıkama maddesi konsantresi kolay tutuşabilir. Motorun veya egzoz tertibatının sıcak yapı parçalarına ulaşırsa, yanabilir.
Silecekler, silecek süpürgeleri değiştirilirken hareket ederse, silecek koluna sıkışabilirsiniz
Cam silecekleri, motor kaputu açıkken hareket ederse, silecek kollarına sıkışabilirsiniz.
Silecek süpürgesi aşınmışsa, camlar düzgün silinmez. Silecek süpürgesini yılda iki kez, tercihen ilkbahar ve son baharda değiştirin.
Sürücü tarafı: uzun silecek süpürgesi
Ön yolcu tarafı: kısa silecek süpürgesi
Egzoz borusu bitimi tıkanmışsa veya yeterli havalandırma mümkün değilse, zehirli gazlar, özellikle karbon monoksit aracın içine sızabilir. Bu durum, örneğin kapalı mekanlarda veya araç kara saplanıp kaldığında söz konusudur.
Park kaloriferi çalışırken aracın parçaları, örneğin park kaloriferinin egzoz tertibatı aşırı ısınabilir.
park kaloriferi egzoz tertibatının sıcak parçaları
egzoz gazı
Yangın tehlikesi vardır!
Park kaloriferi/havalandırması kullanıldığında, aküye yük biner.
Yakıt deposu yedek yakıt seviyesinin üzerinde doludur.
Kontak açık olmalıdır.
A, B ve C harflerinin her birinin programlanmış ayrı bir hareket zamanına karşılık geldiğini unutmayın.
Ön seçim zamanının etkinleştirilmesi, yalnızca bir sonraki motor çalıştırma işleminde geçerli hale gelir.
İstediğiniz A, B veya C ön seçim zamanı, hareket etme zamanı yalnızca bir işaret ile etkinleştirilmişse belirir.