Veicoli con fari alogeni o fari a LED statici: la commutazione dei fari non è necessaria. I requisiti di legge vengono soddisfatti anche nei Paesi con guida a sinistra e a destra.
I pneumatici danneggiati possono causare la perdita di pressione dei pneumatici.
In questo caso è possibile perdere il controllo del veicolo.
Controllare periodicamente le ruote e i pneumatici, almeno ogni due settimane e dopo ogni marcia su terreno non asfaltato o su percorso accidentato per verificare che non presentino danni. Eventuali danni alle ruote possono comportare una riduzione della pressione pneumatici.
tagli nei pneumatici
fori nei pneumatici
spaccature nei pneumatici
rigonfiamenti nei pneumatici
deformazioni o forte corrosione delle ruote
In caso di battistrada troppo basso diminuisce l'aderenza dei pneumatici. Il battistrada non è più in grado di deviare l'acqua.
In presenza di fondo stradale bagnato aumenta il pericolo di aquaplaning, in particolare in caso di velocità inadeguata.
In caso di pressione di gonfiaggio eccessiva o insufficiente i pneumatici possono usurarsi in modo differente in vari punti della superficie di rotolamento.
pneumatici estivi: 3 mm
pneumatici M+S: 4 mm
controllo della pressione pneumaticiAltro
controllo dei cappucci coprivalvola
Le valvole devono essere protette dall'umidità e dallo sporco utilizzando gli speciali cappucci coprivalvola approvati specificamente dalla Mercedes-Benz per il proprio veicolo.
controllo visivo della profondità del battistrada e della superficie di rotolamento dello pneumatico su tutta la larghezza
La profondità minima di scolpitura dei pneumatici estivi è di 3 mm mentre quella dei pneumatici invernali è di 4 mm.
Il triangolo di emergenza si trova nello scomparto portaoggetti della porta lato passeggero.
La borsa di pronto soccorso si trova nello scomparto portaoggetti della porta lato passeggero.