Zapnutie alebo vypnutie výstražných smerových svietidiel
Zapnutie a vypnutie:
stlačte tlačidlo 
. Ak sú zapnuté výstražné smerové svietidlá a zapnete znamenie o zmene smeru jazdy, blikajú len smerové svietidlá na príslušnej strane vozidla.
Výstražný svetelný signál sa zapína automaticky v týchto situáciách:
Bol iniciovaný airbag.
Vozidlo prudko spomalilo z rýchlosti vyššej ako 70 km/h až po zastavenie.
Ak dôjde k automatickému zapnutiu výstražných smeroviek, na vypnutie stlačte vypínač výstražných smeroviek .
Výstražný svetelný signál sa vypne automaticky potom, keď sa rýchlosť jazdy po brzdení naplno opäť zvýši nad 10 km/h.
Výstražné smerové svietidlá fungujú aj na vypnutom vozidle.
Vybratie a odloženie hasiaceho prístroja
VÝSTRAHA Nebezpečenstvo nehody v dôsledku nesprávneho upevnenia hasiaceho prístroja v priestore na nohy vodiča
Hasiaci prístroj v priestore na nohy vodiča by mohol obmedziť dráhu pedála alebo zablokovať zošliapnutý pedál.
V takom prípade by bola ohrozená bezpečnosť prevádzky vozidla aj bezpečnosť cestnej premávky.
Okrem toho nemožno vylúčiť nekontrolovateľný pohyb hasiaceho prístroja v priestore na nohy vodiča a následné zranenie vodiča alebo iných cestujúcich.
Hasiaci prístroj vždy odložte do držiaka a riadne ho upevnite.
Hasiaci prístroj počas jazdy nevyberajte z držiaka.
Vybratie
Spony na držiaku hasiaceho prístroja potiahnite smerom hore.
potiahnite smerom hore. Vyberte hasiaci prístroj.
Odloženie
Odložte hasiaci prístroj.
Spony na držiaku hasiaceho prístroja zatlačte smerom dolu.
zatlačte smerom dolu. Na vozidle s pravostranným riadením sa hasiaci prístroj nachádza pri sedadla spolujazdca vľavo (pri pohľade v smere jazdy).
Vybratie výstražného trojuholníka
Výstražný trojuholník sa nachádza v odkladacom priečinku na dverách spolujazdca.
Výstražný trojuholník vyberte z odkladacieho priečinka.
Vybratie lekárničky
Lekárnička sa nachádza v odkladacom priečinku na dverách spolujazdca.
Lekárničku vyberte z odkladacieho priečinka.
Kódy QR záchrannej karty
Nálepka s kódom QR je nalepená na stĺpiku B na strane vodiča aj na strane spolujazdca. V prípade dopravnej nehody kódy QR umožnia záchrannej službe rýchle nájdenie príslušnej záchrannej karty pre vaše vozidlo. Aktuálna záchranná karta obsahuje v kompaktnej forme najdôležitejšie informácie o vašom vozidle, napríklad miesto uloženia elektrického vedenia.
Ďalšie informácie nájdete na internete na adrese domovská stránka Mercedes-Benz – záchranná karta.
Pomoc pri štartovaní a nabíjanie štartovacieho akumulátora
Pre pomoc pri štartovaní a na nabíjanie akumulátora vždy používajte prípojku v motorovom priestore na externé naštartovanie.
POZNÁMKAPoškodenie akumulátora v dôsledku prepätia
Pri nabíjaní s využitím nabíjačiek bez obmedzenia nabíjacieho napätia nemožno vylúčiť poškodenie akumulátora alebo elektroniky vozidla.
Používajte len nabíjačky s nabíjacím napätím maximálne 14,8 V.
VÝSTRAHA Nebezpečenstvo výbuchu v dôsledku vznietenia plynného vodíka
Počas nabíjania akumulátora vzniká plynný vodík. Pri skrate alebo iskrení nemožno vylúčiť vznietenie plynného vodíka.
Dbajte na to, aby sa kladná svorka pripojeného akumulátora nedostala do kontaktu s časťami vozidla.
Na akumulátor nikdy neklaďte žiadne kovové predmety ani náradie.
Pri pripájaní aj pri odpájaní akumulátora bezpodmienečne dodržte opísané poradie svoriek akumulátora.
Pri štartovaní s externou pomocou vždy dbajte na to, aby ste spojili len póly akumulátora s rovnakou polaritou.
Pri štartovaní s externou pomocou bezpodmienečne dodržte opísané poradie pripájania aj odpájania štartovacích káblov.
Svorky akumulátora nepripájajte ani neodpájajte počas chodu motora.
VÝSTRAHA Nebezpečenstvo výbuchu pri nabíjaní a pri štartovaní s externou pomocou
Pri nabíjaní akumulátora aj pri štartovaní s externou pomocou by z akumulátora mohla unikať výbušná zmes plynov.
Bezpodmienečne sa vyvarujte manipulácie s ohňom a otvoreným svetlom, ako aj fajčenia a iskrenia.
Pri nabíjaní akumulátora aj pri štartovaní s externou pomocou zabezpečte dostatočné vetranie.
Nenakláňajte sa nad akumulátor.
VÝSTRAHA Nebezpečenstvo výbuchu pri zamrznutí akumulátora
Vybitý akumulátor by mohol zamrznúť už pri teplote okolo bodu mrazu.
Ak by ste potom štartovali s externou pomocou alebo nabíjali akumulátor, mohol by unikať akumulátorový plyn.
Ak by zamrzol akumulátor, pred nabíjaním alebo štartovaním s externou pomocou akumulátor vždy nechajte odmraziť.
Ak sa pri teplote pohybujúcej sa okolo bodu mrazu alebo pod bodom mrazu nerozsvietia výstražné indikácie/kontrolky na združenom displeji, vybitý akumulátor je s veľmi vysokou pravdepodobnosťou zamrznutý.
V takom prípade zohľadnite tieto aspekty:
Neposkytujte pomoc pri štartovaní a nenabíjajte akumulátor.
Zamrznutie a následné rozmrazenie akumulátora by mohlo veľmi výrazne skrátiť životnosť akumulátora.
Vlastnosti štartovania sa môžu zhoršiť, predovšetkým pri nízkej teplote.
Po rozmrazení akumulátora odporúčame, aby ste akumulátor dali skontrolovať v kvalifikovanej odbornej dielni.
POZNÁMKAPoškodenie v dôsledku viacerých alebo dlhotrvajúcich štartovacích pokusov
Pri viacerých alebo dlhotrvajúcich štartovacích pokusoch by nespálené palivo mohlo poškodiť katalyzátor.
Vyvarujte sa viacerých aj dlhotrvajúcich štartovacích pokusov.
Pri štartovaní s externou pomocou aj pri nabíjaní akumulátora dodržiavajte tieto zásady:
Používajte len nepoškodené štartovacie/nabíjacie káble s dostatočným prierezom a izolovanými pólovými svorkami.
Kým sú štartovacie/nabíjacie káble pripojené k akumulátoru/k prípojke na externé naštartovanie, neizolované časti pólových svoriek sa nesmú dostať do kontaktu s inými kovovými časťami vozidla.
Štartovacie/nabíjacie káble sa nesmú dotýkať častí vozidla, ktoré by sa po naštartovaní motora mohli uviesť do pohybu.
Vždy dbajte na to, aby ste vy ani akumulátor neboli nositeľom elektrostatického náboja.
Bezpodmienečne sa vyvarujte manipulácie s ohňom a otvoreným svetlom.
Nenakláňajte sa nad akumulátor.
Pri nabíjaní: používajte len nabíjačky, ktoré boli otestované a schválené pre vozidlá značky Mercedes‑Benz a pred nabíjaním akumulátora si prečítajte návod na obsluhu nabíjačky.
Pri štartovaní s externou pomocou dbajte na nasledujúce:
Na pomoc pri štartovaní používajte len akumulátory s 12‑voltovým menovitým napätím.
Vozidlá sa nesmú vzájomne dotýkať.
Vozidlo s hlavným vypínačom akumulátora:
skontrolujte, či je zapnutý hlavný vypínač akumulátora.Viac. Vozidlo zaistite pomocou parkovacej brzdy.
Vozidlá vybavené automatickou prevodovkou:
prevodovku prepnite do polohy 
. Vozidlá vybavené prevodovkou s ručným radením:
zaraďte neutrál. Vypnite zapaľovanie a všetky elektrické spotrebiče.
Otvorte kapotu motora Viac.
Prípojka na externé naštartovanie (príklad)
Vozidlo s pravostranným riadením: prípojka na externé naštartovanie môže byť na opačnej strane.
Snímte kryt kladného kontaktu externého akumulátora.
Kladnú svorku štartovacieho/nabíjacieho kábla spojte najprv s kladným kontaktom externého akumulátora.
Pomocou svorky kladného pólu 
kábla pomoci pri štartovaní/nabíjacieho kábla odsuňte otáčavým pohybom doprava červenú krytku prípojky na externé naštartovanie .
kábla pomoci pri štartovaní/nabíjacieho kábla odsuňte otáčavým pohybom doprava červenú krytku prípojky na externé naštartovanie . Druhú kladnú svorku pripojte ku kladnému kontaktu kontaktného miesta na štartovanie s externou pomocou .
. Pri štartovaní s pomocou:
motor pomáhajúceho vozidla nechajte bežať pri voľnobežných otáčkach. Zápornú svorku kábla pomoci pri štartovaní/nabíjacieho kábla spojte najprv so záporným pólom externého akumulátora.
Druhú zápornú svorku kábla pomoci pri štartovaní/nabíjacieho kábla spojte s uzemňovacím bodom vlastného vozidla (hladká kovová súčiastka v priestore motora).
Pri štartovaní s pomocou:
naštartujte motor vášho vozidla. Pri nabíjaní:
spustite nabíjanie. Pri štartovaní s pomocou:
motory nechajte niekoľko minút v chode. Pri štartovaní s pomocou:
pred odpojením štartovacích káblov zapnite niektorý elektrický spotrebič vlastného vozidla, napríklad vyhrievanie zadného skla alebo osvetlenie. Po skončení štartovania s pomocou/nabíjania:
Káble pomoci pri štartovaní/nabíjacie káble odpojte v opačnom poradí: najskôr záporný pól od uzemňovacieho bodu v priestore motora, potom záporný pól od externého akumulátora. Následne odpojte kladný pól od kladného kontaktu prípojky na externé naštartovanie , potom odpojte kladný pól externého akumulátora.
, potom odpojte kladný pól externého akumulátora. Pri odpájaní kladnej svorky od prípojky na externé naštartovanie sa červená krytka vráti do svojej pôvodnej polohy.
Ďalšie informácie môžete získať v kvalifikovanej odbornej dielni.
Upozornenia k elektrickým poistkám
VÝSTRAHA Nebezpečenstvo nehody a zranenia v dôsledku preťaženia elektrických vodičov
V dôsledku manipulácie s prepálenou poistkou, premostenia poistky alebo výmeny poistky za poistku s vyššou hodnotou maximálneho prúdu nemožno vylúčiť preťaženie elektrických vedení.
V takom prípade by mohol nastať požiar.
Nefunkčné poistky vždy vymeňte len za špecifikované nové poistky so správnou hodnotou maximálneho prúdu.
UPOZORNENIE Poškodenie v dôsledku použitia nesprávnych poistiek
Použitím nesprávnych poistiek môže dôjsť k poškodeniu elektrických komponentov alebo systémov.
Používajte iba poistky, ktoré schválil výrobca vozidiel Mercedes‑Benz a ktoré majú predpísanú hodnotu prúdu.
Elektrické poistky vozidla slúžia na odpojenie nefunkčných prúdových obvodov. Prepálenie poistky sa prejaví výpadkom následne zaradených komponentov a s nimi súvisiacich funkcií.
Prepálené poistky sa musia vymeniť za rovnocenné poistky, ktoré možno identifikovať podľa farby a menovitého prúdu poistky. Schému osadenia poistiek a ďalšie upozornenia k elektrickým poistkám a relé nájdete v doplnkovom návode „Osadenie poistiek“.
POZNÁMKA Poškodenie alebo chyby fungovania v dôsledku vlhkosti
V dôsledku vlhkosti nemožno vylúčiť chyby fungovania alebo poškodenie elektrickej sústavy.
Po otvorení poistkovej skrinky dbajte na to, aby sa do skrinky nedostala vlhkosť.
Pri zatváraní poistkovej skrinky skontrolujte, či tesnenie veka správne dosadá na poistkovú skrinku.
Ak by sa opäť prepálila vymenená nová poistka, príčinu dajte zistiť a odstrániť v kvalifikovanej odbornej dielni.
Pred výmenou poistiek dodržte tieto zásady:
Vozidlo je zaistené proti samovoľnému pohybu.
Všetky elektrické spotrebiče sú vypnuté.
Zapaľovanie je vypnuté.
Pokyny na postup pri defekte pneumatiky
VÝSTRAHA Nebezpečenstvo nehody v dôsledku prázdnej pneumatiky
Prázdna pneumatika výrazne zhoršuje jazdné vlastnosti, ako aj ovládateľnosť a brzdné vlastnosti vozidla.
Nejazdite s prázdnou pneumatikou.
Prázdnu pneumatiku vymeňte za náhradné koleso, prípadne upovedomte kvalifikovanú odbornú dielňu.
Náradie na výmenu kolesa – prehľad
Potrebné náradie na výmenu kolesa môže obsahovať napríklad:
zdvihák
kľúč na kolesá
Údaj o maximálnom zaťažení zdviháka nájdete na štítku nalepenom na zdviháku.
Zdvihák nevyžaduje nijakú údržbu. Pri poruche fungovania sa obráťte na kvalifikovanú odbornú dielňu.
Vozidlá vybavené náhonom na zadné kolesá
Náradie na výmenu kolesa sa nachádza v úložnom priečinku nad nástupným schodíkom dverí spolujazdca a v úložnom priečinku v priestore na nohy spolujazdca.
Vozidlá vybavené náhonom na predné kolesá
Náradie na výmenu kolesa sa nachádza za sedadlom vodiča.
Prehľad prípustných spôsobov odťahovania
V prípade poruchy vám výrobca vozidiel Mercedes‑Benz odporúča, aby ste vozidlo namiesto odtiahnutia dali radšej prepraviť na vhodnom prepravnom prostriedku.
POZNÁMKA Poškodenie vozidla v dôsledku neodborného odťahovania
Dodržte pokyny a inštrukcie na odťahovanie vozidla.
UPOZORNENIE Poškodenie v dôsledku posunutia vozidla
Ak sa vozidlo s pohonom predných kolies, automatickou prevodovkou a vypnutým motorom posunie alebo potiahne príliš ďaleko a rýchlo, môže dôjsť k jeho poškodeniu.
Vozidlo neposúvajte o viac ako 15 m a rýchlosť nesmie byť vyššia ako kroková rýchlosť.
Vozidlá vybavené automatickou prevodovkou a náhonom na zadné kolesá: pri poruche nemožno vylúčiť zablokovanie automatickej prevodovky v polohe .
Ak sa automatická prevodovka nedá prepnúť do polohy 
, vozidlo dajte prepraviť na vhodnom prepravnom prostriedku Viac. Na prepravu vozidla je potrebné odťahovacie vozidlo so zdvíhacím zariadením.
Vozidlá vybavené automatickou prevodovkou a náhonom na predné kolesá: pri poruche nemožno vylúčiť zablokovanie automatickej prevodovky v polohe . Blokovanie parkovacej polohy môžete zrušiť manuálne Viac.
Ak sa automatická prevodovka nedá prepnúť do polohy , vozidlo dajte prepraviť na vhodnom prepravnom prostriedku Viac. Na prepravu vozidla je potrebné odťahovacie vozidlo so zdvíhacím zariadením.
 Bez naddvihnutia náprav |  Naddvihnutá predná náprava |  Naddvihnutá zadná náprava |
|---|---|---|
áno, maximálne 100 km, rýchlosťou 50 km/h | áno, maximálne 100 km, rýchlosťou 50 km/h | áno, maximálne 50 km, rýchlosťou 50 km/h |
Bez naddvihnutia náprav | Naddvihnutá predná náprava | Naddvihnutá zadná náprava |
|---|---|---|
áno, maximálne 50 km, rýchlosťou 50 km/h | áno, maximálne 50 km, rýchlosťou 50 km/h | áno, ak je volant zafixovaný v stredovej polohe pákou na zaistenie volantu |
Bez naddvihnutia náprav | Naddvihnutá predná náprava | Naddvihnutá zadná náprava |
|---|---|---|
nie (pri vypnutom motore) áno (pri naštartovanom motore), maximálne 5 km, rýchlosťou 20 km/h | áno | nie (pri vypnutom motore) áno (pri naštartovanom motore), maximálne 5 km, rýchlosťou 20 km/h |
Bez naddvihnutia náprav | Naddvihnutá predná náprava | Naddvihnutá zadná náprava |
|---|---|---|
áno, maximálne 50 km, rýchlosťou 50 km/h | nie | nie |
Odťahovanie so zdvihnutou nápravou: odtiahnutie vozidla by ste mali zveriť len odťahovacej firme.