Повредени гуми могат да доведат до загуба на налягане в гумата.
Така е възможно да загубите контрол над автомобила.
Проверявайте редовно колелата и гумите за повреди, минимум на всеки две седмици, както и след пътуване по пресечен терен или по отсечки с лоша пътна настилка. Повредените колела могат да доведат до загуба на налягане в гумите.
срязвания по гумата
пробождания по гумата
пукнатини по гумата
издутини по гумата
огъване или силна корозия по колелата
При прекалено нисък профил на гумата сцеплението на гумата спада. Профилът на гумата вече не може да отблъсква водата.
Ето защо при мокра пътна настилка съществува опасност от аквапланинг, най-вече при несъобразена скорост.
При прекалено високо или ниско налягане в гумата гумите може да се износят на различни места по своята ходова част.
Летни гуми: 3 мм
M+S-гуми: 4 мм
Проверка на налягането в гумите още
Проверка на капачките на вентилите
Вентилите трябва да са защитени със специално одобрени от Mercedes-Benz за Вашия автомобил капачки на вентили за предпазване от влага и замърсяване.
Визуална проверка на дълбочината на профила и на състоянието на протектора на гумата по цялата ширина
Минималната дълбочина на профила при летни гуми е 3 мм, а при зимни гуми 4 мм.
Автомобили със задвижване на задните колела: ако монтирате вериги за сняг на предните колела, веригите могат да се търкат в каросерията или в елементи на ходовата част.
Така могат да възникнат повреди по автомобила или гумите.
Автомобили със задвижване на предните колела: ако монтирате веригите за сняг на задните колела, те могат да се търкат в каросерията или в елементи на ходовата част.
Така могат да възникнат повреди по автомобила или гумите.
Автомобили със задвижване на всички колела или на предните колела и единични гуми, нямат достатъчно свободно място на предния мост за стандартни вериги за сняг.
Ако монтирате стандартни вериги за сняг, те може да се откачат и да повредят части на шасито или спирачните маркучи.
Mercedes-Benz Ви препоръчва с оглед на безопасността да използвате само вериги за сняг, които са проверени и одобрени за употреба. Допълнителна информация за препоръчаните за Mercedes-Benz вериги за сняг ще намерите в прегледа за колела и гуми на адрес Homepage Mercedes-Benz.
Когато монтирате вериги за сняг на колела със стоманени джанти, можете да повредите колесните тасове.
Вериги за сняг са допустими само за определени комбинации колело-гума. Информация за това ще получите в квалифициран специализиран сервиз.
С оглед на безопасността използвайте само вериги за сняг, одобрени за Mercedes-Benz , или вериги за сняг със същите стандарти за качество.
Веригите за сняг трябва след около 1 км пробег да бъдат затегнати наново. Само така е възможно оптимално позициониране на веригите за сняг и свободно пространство до прилежащите компоненти.
Автомобили със задвижване на всички колела: монтирайте вериги за сняг на всички колела. При автомобили с двойни гуми монтирайте веригите за сняг на външните колела. Спазвайте ръководството за монтаж на производителя.
Използвайте вериги за сняг само по плътна снежна покривка. Колкото е възможно по-скоро свалете веригите за сняг след като стъпите на непокрит със сняг път.
Локални наредби може да ограничат използването на вериги за сняг. Спазвайте съответните правилници, преди да монтирате веригите за сняг.
Преди потегляне с вериги за сняг, включете задвижването на всички колела ощеощеоще.
Максимално допустимата скорост при монтирани вериги за сняг е 50 км/ч.
Автомобили с асистент за паркиране: при монтирани вериги за сняг не използвайте асистента за паркиране PARKTRONIC.
Можете да ограничите максималната скорост на автомобила в режим зимни гуми за постоянно още.
Можете да изключите ESP® за потеглянето още. По този начин колелата могат да превъртят и да увеличат теглителната сила.
Спазвайте указанията за експлоатационните консумативи още.
Концентратът за почистване на стъкла е лесно запалим. Ако концентрирания препарат за миене на стъкла попадне върху горещи компоненти на двигателя или изпускателната система за отработени газове, той може да се запали.
Неподходящ концентриран препарат за почистване на стъкла може да повреди пластмасовата повърхност на външното осветление.
Не употребявайте дестилирана или дейонизирана вода. В противен случай датчикът за нивото на запълване ще се задейства по погрешка.
Определени компоненти в двигателния отсек могат да бъдат много горещи, например двигател, радиатор и части на изпускателната система за отработени газове.
преден капак
капачка на отвора за пълнене на моторно масло
капачка на резервоара за течност за стъклочистачки
капачка на разширителния съд за охладителна течност
Ако при прегрял двигател или при пожар в двигателния отсек отворите предния капак, можете да влезете в досег с горещи газове или други отделящи се експлоатационни консумативи.
Концентратът за почистване на стъкла е лесно запалим. Ако концентрирания препарат за миене на стъкла попадне върху горещи компоненти на двигателя или изпускателната система за отработени газове, той може да се запали.
Ако при смяната на перото на стъклочистачка, стъклочистачките се задвижат, можете да се заклещите на рамото им.
Когато стъклочистачките се задвижат при отворен преден капак, лостовият механизъм за задвижване на стъклочистачките може да Ви притисне.
Ако перата на стъклочистачките са износени, стъклата не се почистват правилно. Сменяйте перата на стъклочистачките два пъти в годината, най-добре през пролетта и есента.
Страна на водача: дълго перо на стъклочистачка
Страна на спътника: късо перо на стъклочистачка
Ако крайната изпускателна тръба е блокирана или не е възможна достатъчна вентилация, в автомобила могат да проникнат отровни отработени газове, по-специално въглероден моноксид. Това се случва, напр. в затворени помещения или ако автомобилът е заседнал в снега.
При включено стационарно отопление части на автомобила, напр. изпускателната система за отработени газове на автономното отопление, могат да станат много горещи.
с горещи части на изпускателната система за отработени газове на автономното отопление
със самите отработени газове
Съществува опасност от пожар!
Работата на автономното отопление/автономната вентилация натоварва акумулаторната батерия.
Резервоарът за гориво е напълнен над нивото на резервното количество.
Подаването на контакт е включено.
Обърнете внимание, че A, B, C отговарят съответно на по един програмиран час на потегляне.
Активирането на предварително избран час важи само до следващото стартиране на двигателя.
Желаният предварително избран час A, B или C се появява само тогава, когато часът на потегляне е активиран чрез отметка.