De laadaansluiting niet met overmatige kracht (maximaal 300 N) tot de aanslag in de voertuigstekkerdoos steken. Anders kunt u de voertuigstekkerdoos, de laadaansluiting of de contacten hiervan beschadigen.
Vaak helemaal vol laden (laadtoestand 100%) van de hoogspanningsaccu, vooral zonder direct aansluitend rijden, versnelt de veroudering van de hoogspanningsaccu.
Vanaf een laadtoestand van 90% kan de oplaadtijd langer worden.
Informatie over de oplaadtijden vindt u in de technische gegevens meer.
Lange standtijden met een hoge laadtoestand kunnen leiden tot een versnelde veroudering van de hoogspanningsaccu.
Door diepontlading als gevolg van langere perioden van stilstand kan de hoogspanningsaccu beschadigen.
De hoogspanningsaccu bijladen als de laadtoestand onvoldoende is.
Lage of hoge buitentemperaturen
Het inschakelen van elektrische nevenverbruikers in het voertuig, bijvoorbeeld het gebruik van het klimaatregelsysteem
Een langere standtijd zonder lading
Als gevolg van de fundamentele eigenschappen van de hoogspanningsaccu neemt in de loop van de tijd de bruikbare energiehoeveelheid van de hoogspanningsaccu af.
Daardoor reduceert de maximaal haalbare actieradius van het voertuig en kunnen de maximale prestaties (acceleratie) gereduceerd zijn.
een vooruitziende rijstijl meer
gereduceerd gebruik van elektrische verbruikers
regelmatig onderhoud van het voertuig
Gedurende de levensduur van een accu kan de oplaadtijd van een hoogspanningsaccu veranderen.
De boordcomputer toont de laadtoestand van de hoogspanningsaccu op het display van het combi-instrument meer.
U kunt de hoogspanningsaccu zowel met wisselstroom (mode 2 of 3) als met gelijkstroom (mode 4) opladen.
Aansluiting wisselstroomladen 
Uitbreiding aansluiting gelijkstroomladen
Bij gebruik van een CCS-laadkabel (Combined Charging System) voor het gelijkstroomladen worden beide delen van de voertuigstekkerdoos door de laadaansluiting bedekt.
Opladen tijdens het rijden door recuperatie
Stationair wisselstroomladen via:
Netcontactdoos (mode 2)
Wallbox (mode 3)
Laadstation (mode 3)
Stationair gelijkstroomladen via:
Laadstation (mode 4)
Afhankelijk van de laadkabel van uw voertuig is ook eenfasig wisselstroomladen met maximaal vermogen mogelijk.
Bij het opladen altijd rekening houden met de mogelijk, lokaal verschillende netwerkvereisten van de plaats waar u zich bevindt. Alleen laadkabels gebruiken die voldoen aan deze netwerkvereisten. Bij vragen over de netwerkvereisten contact opnemen met een elektrotechnicus of de lokale distributienetbeheerder.
Daarnaast kunt u de waarde beperken van de maximaal toelaatbare laadstroom waarmee de hoogspanningsaccu bij het wisselstroomladen mode 2 wordt opgeladen. Daardoor wordt het stroomnet beschermd tegen overbelasting.
De hoogspanningsaccu vanwege het grotere laadvermogen en het betere laadrendement bij voorkeur bij een wallbox of een laadstation opladen.
Lage of hoge buitentemperaturen
Een langere standtijd zonder lading
De maximaal beschikbare laadstroom van de wallbox of de stroomvoorziening
De instellingen voor het opladen in de boordcomputer meer