La luz de cruce simétrica se requiere en países donde se circula por el lado de la calzada contrario al del país de matriculación. A diferencia de la luz de cruce asimétrica, no deslumbra a los vehículos que circulan en sentido contrario. La luz de cruce simétrica ilumina menos el borde de la calzada.
Un neumático sin presión afecta notablemente a las propiedades de marcha, así como al comportamiento direccional y al comportamiento de frenado del vehículo.
Neumáticos sin capacidad de rodadura de emergencia:
Neumáticos con capacidad de rodadura de emergencia:
Los neumáticos dañados pueden causar la pérdida de presión de los neumáticos.
Como consecuencia, podría perder el control sobre su vehículo.
Si el perfil de los neumáticos es demasiado bajo, la adherencia de los neumáticos disminuye. El perfil de los neumáticos ya no puede evacuar el agua.
Como consecuencia, con la calzada mojada aumenta el peligro de aquaplaning, especialmente si no se adapta la velocidad.
En caso de que la presión de los neumáticos sea demasiado elevada o demasiado baja, los neumáticos se podrían desgastar de forma diferente en distintas zonas de la banda de rodadura del neumático.
Neumáticos de verano: 3 mm
Neumáticos M+S: 4 mm
Si resulta inevitable, supere los obstáculos, como, por ejemplo, los bordillos de la acera, lentamente y con un ángulo lo más perpendicular posible. De lo contrario, podrían dañarse las llantas y los neumáticos.
Comprobación de la presión del neumático más
Examen visual de posibles daños de las llantas y neumáticos
Comprobación de las caperuzas de las válvulas
Las válvulas deben estar protegidas de la humedad y la suciedad con caperuzas de válvula autorizadas especialmente para el vehículo.
Control visual de la profundidad del perfil y de la banda de rodadura del neumático a lo largo de toda su anchura.
La profundidad de perfil mínima en los neumáticos de verano es de 3 mm y en los neumáticos de invierno de 4 mm.
si los bajos del vehículo tocan el suelo, por ejemplo, sobre un bordillo de una acera muy alta o en caminos no asfaltados
si el vehículo circula sobre un obstáculo a demasiada velocidad, por ejemplo, un bordillo de la acera, badenes reductores de velocidad o un bache
si un objeto pesado golpea contra los bajos del vehículo o las piezas del tren de rodaje
La carrocería, los bajos del vehículo, las piezas del tren de rodaje, las ruedas o los neumáticos y las partes de la batería de alto voltaje podrían sufrir daños no visibles en estas u otras situaciones similares. Los componentes dañados de esta forma podrían averiarse de manera inesperada o dejar de absorber las cargas provocadas por un accidente de la forma prevista.
No está permitido efectuar trabajos posteriores en el sistema de frenos o en las ruedas. La utilización de arandelas de compensación o de discos guardapolvos no está permitida. En tal caso se anulará la homologación del vehículo.
Compruebe las llantas y los neumáticos con regularidad, al menos una vez al mes, y tras haber conducido por terrenos no asentados y vías en malas condiciones, para asegurarse de que no han sufrido daños.
Efectúe el rodaje de los neumáticos nuevos a una velocidad moderada durante los primeros 100 km. Es a partir de ahí cuando desarrollan su pleno rendimiento.
Los requerimientos determinados en la normativa legal solo se cumplen si el chaleco reflectante es del tamaño correcto y está abrochado del todo.
Sustituya el chaleco reflectante en los siguientes casos:
en caso de daño o de suciedad que ya no pueda eliminarse de las tiras reflectantes
en caso de sobrepasar los lavados máximos
en caso de que se hayan reducido las propiedades reflectantes
El chaleco reflectante se encuentra en el compartimento de la puerta de la puerta del acompañante .
El triángulo de preseñalización está fijado con un cierre de velcro detrás del respaldo del asiento del conductor. Devuélvalo a este punto después de su uso.
Compruebe como mínimo una vez al año la fecha de caducidad indicada en la bolsa botiquín. Cambie el contenido según sea necesario y sustituya las piezas faltantes.
La bolsa botiquín está fijada con un cierre de velcro detrás del respaldo del asiento del conductor. Coloque la bolsa botiquín en este punto después de su uso.
Búsqueda por destino
Planificación de itinerarios
Visualización del mapa
Apertura de los servicios TomTom
Configuración de la navegación
Las tarjetas SD son piezas pequeñas.
Pueden ser ingeridas y provocar asfixia.
Las modificaciones manuales pueden dañar la tarjeta SD.
Esto no incluye las actualizaciones de mapas.
El sistema de navegación leerá los datos cartográficos.
Para los datos cartográficos, se ofrecen actualizaciones a intervalos regulares. La primera actualización se puede descargar gratuitamente del portal web durante los 90 días siguientes a la activación del vehículo. Es necesario registrarse en https://www.tomtom.com/forsmart. Puede encontrar más información en cualquier smart center.
Además de las actualizaciones, se puede descargar el software más reciente para el Media-System y comprar voces prémium para TomTom.
Cálculo de rutas alternativas.
Adaptación de las rutas calculadas por el sistema de navegación.
Planificación de las rutas por adelantado y guiado a través de determinados puntos de referencia.
Adaptación de ajustes para el cálculo de rutas.
Una vez calculada la ruta, se muestra un resumen de la misma. De forma estándar para la planificación de rutas se calcula la ruta más rápida a juicio de IQ Routes™. Para el cálculo de la ruta se tiene en cuenta la información del tráfico.
verde: es probable que la autonomía restante sea suficiente para este sector de la ruta.
naranja: en función de la forma de conducir y de factores externos, puede alcanzarse este sector de la ruta o no.
rojo: es probable que la autonomía restante no sea suficiente para este sector de la ruta.
Mediante la función "Sinopsis del itinerario" puede ajustarse si la indicación del resumen de una ruta calculada se oculta automáticamente después de diez segundos.
Si la ruta no se confirma con Hecho, la vista cambia automáticamente transcurridos unos diez segundos a la vista del mapa.
Cálculo de la ruta
Se muestra la ruta. Si es probable que la autonomía restante no sea suficiente para el destino, aparece una solicitud para añadir una estación de carga a la ruta.
Visualización de los detalles de la ruta
Mostrar indicaciones
Aparece una sinopsis de la ruta con las indicaciones para la maniobra de navegación.
Mostrar mapa de ruta
La ruta aparece en un mapa.
Mostrar destino
Aparece el destino de la ruta.
Mediante puede buscarse un aparcamiento cerca del destino o puede añadirse la posición a las localidades guardadas.
Mostrar información del tráfico en ruta
Aparecen incidencias de tráfico en la ruta.
Resumen
Aparece un resumen de los detalles de la ruta.
Cancelación de la ruta
Cuando se introduce un nuevo destino, puede cargarse de nuevo el guiado al destino.
Cálculo de una ruta alternativa
Se calcula y muestra una ruta que pasa por otras calles.
Guiado de una ruta por un punto de referencia
El trazado de la ruta puede adaptarse introduciendo hasta cuatro puntos de referencia.
Si ya se han introducido puntos de referencia, se muestra una lista de los puntos de referencia guardados.
Se añade el nuevo punto de referencia.
Evitación de vías bloqueadas
Se puede adaptar la ruta si, dentro de la misma, está bloqueada una vía o hay retenciones de tráfico.
Evitación de determinadas vías
Se guiará por una ruta que evite determinadas vías.
Se muestra una lista de las vías de la ruta.
Observación de las incidencias de tráfico
La ruta se calcula de nuevo en función de la información del tráfico actual.
La información del tráfico no está disponible en todos los países ni todas las regiones.
Se muestra una sinopsis de las incidencias de tráfico en la ruta.
Adición de una ruta
Inicio de la navegación con una ruta memorizada
Selección de tipos de itinerario
Consultar en cada planificación
Planificar siempre la ruta más rápida
Planificar siempre rutas Eco
Evitar siempre autopistas
Planificar siempre la ruta más corta
Selección del ajuste para carreteras de peaje
Consultar en caso de carreteras de peaje en la ruta
Evitar siempre carreteras de peaje
No evitar carreteras de peaje
Selección del ajuste para las rutas con transbordador
Consultar en caso de transbordadores en mi ruta
Evitar siempre transbordadores
No evitar transbordadores
En la planificación de rutas, el Eurotúnel se considerará una ruta con transbordador.
Selección de la configuración para firmes no asfaltados
Consultar en caso de firmes no asfaltados en mi ruta
Evitar siempre firmes no asfaltados
Selección del ajuste para carriles para vehículos de alta ocupación
Los carriles para vehículos de alta ocupación son carriles que solo pueden ser utilizados por vehículos con un mínimo de dos ocupantes.
Consultar en caso de carriles para vehículos de alta ocupación en mi ruta
Evitar siempre carriles para vehículos de alta ocupación
Nunca evitar carriles para vehículos de alta ocupación