Simetrik kısa far, trafiğin aracın tescil edildiği ülkedekinin aksi yönde aktığı ülkelerde gereklidir. Asimetrik kısa farın aksine karşıdan gelen sürücülerin gözlerini kamaştırmaz. Simetrik kısa far yolun kenarlarını daha az aydınlatır.
İnik durumdaki bir lastik, aracın sürüş özelliklerini ve ayrıca manevra ve frenleme tutumunu önemli ölçüde olumsuz etkiler.
Acil durumda sürüş özellikleri olmayan lastikler:
Acil durumda sürüş özellikleri olan lastikler:
Hasarlı lastikler lastik basınç kaybına neden olabilir.
Bu durum, aracınızın kontrolünü kaybetmenize neden olabilir.
Çok düşük lastik profilinde lastiklerin yol tutuşu azalır. Lastik profili suyu artık tahliye edemez.
Bu yüzden ıslak bir yolda Aquaplaning (ıslak yolda kayma) tehlikesi, özellikle uyarlanmamış hızda artar.
Çok yüksek veya çok düşük lastik basıncı, lastikleri lastik temas alanının farklı yerlerinde farklı şekilde aşındırabilir.
Yaz lastikleri: 3 mm
M+S lastikleri: 4 mm
Kaçınılamaması durumunda kaldırım gibi engellerin üzerinden sadece geniş açıyla ve yavaş geçin. Aksi takdirde jantlar ve lastikler hasar görebilir.
Lastik basıncı kontrolü daha fazla
Tekerleklerin ve lastiklerin görsel hasar kontrolü
Supap kapaklarının kontrolü
Supaplar, araç için özel olarak kullanımı serbest bırakılmış supap kapakları ile nem ve kirden korunmalıdır.
Bütün alan üzerinde görsel olarak lastik profil derinliği ve lastik temas alanı kontrolü.
Asgari profil derinliği, yaz lastiklerinde 3 mm ve kış lastiklerinde 4 mm şeklindedir.
aracın altı, örneğin yüksek bir kaldırım kenarına veya kaplamasız yollara oturduğunda
araç bir engelin, örneğin bir kaldırım kenarının, tümseğin veya çukurun üzerinden çok hızlı geçtiğinde
ağır bir nesne, alt tabana veya yürüyen aksam parçalarına çarptığında.
Karoser, alt taban, yürüyen aksam parçaları, tekerlekler veya lastikler ve yüksek voltajlı akünün parçaları bu veya benzer durumlarda dıştan görülemeyecek şekilde de hasar görebilir. Bu şekilde hasar görmüş olan bileşenler beklenmedik bir şekilde devre dışı kalabilir veya bir kazada oluşan yüklenmelere artık öngörüldüğü şekilde dayanamayabilir.
Fren tertibatı ve tekerlekler üzerinde sonradan değişiklik yapılmasına müsaade edilmez. Dengeleme disklerinin ve fren tozu saclarının kullanılmasına müsaade edilmez. Bu durumda aracın işletme izni yitirilir.
Tekerlekleri ve lastikleri en az ayda bir kez ve ayrıca arazide veya bozuk yollarda yapılan sürüşlerden sonra hasarlara karşı kontrol edin.
Yeni lastikleri, ilk 100 km boyunca makul hızla sürüş yaparak alıştırın. Lastikler ancak bu mesafeden sonra tam performansını sergiler.
Yasal standartta belirtilen gereklilikler yalnızca ikaz yeleğinin bedeni doğru olduğunda ve tamamen kapalı bir şekilde giyildiğinde karşılanır.
İkaz yeleği aşağıda belirtilen durumlarda değiştirilmelidir:
yansıtıcı şeritlerin hasar görmesi veya ikaz yeleğinin temizlenmesi mümkün olmayan kirlenmelere maruz kalması durumunda
azami yıkama sayısı aşıldığında
floresan özelliklerini kaybettiğinde
İkaz yeleği ön yolcu kapısının eşya koyma yerinde bulunur.
Üçgen ikaz reflektörü bir cırt cırtlı bant ile sürücü koltuğu sırt dayanağının arkasına sabitlenmiştir. Kullandıktan sonra tekrardan buraya yerleştirin.
Yılda en az bir kez ilk yardım çantası üzerindeki son kullanma tarihini kontrol edin. Gereken durumlarda içeriğini değiştirin ve eksik parçaları tamamlayın.
İlk yardım çantası bir cırt cırtlı bant ile sürücü koltuğu sırt dayanağının arkasına sabitlenmiştir. İlk yardım çantasını kullandıktan sonra tekrardan buraya yerleştirin.
Seyir hedefine göre aranması
Seyahat rotalarının planlanması
Haritanın gösterilmesi
TomTom servislerinin çağrılması
Navigasyon ayarlarının yapılması
SD kartlar küçük parçalardır.
Bunlar yutulabilir ve boğulmaya neden olabilir.
Manuel değişiklikler SD karta hasar verebilir.
Harita verileri bunun dışında tutulur.
Harita verileri navigasyon sistemine yüklenir.
Harita verileri için düzenli aralıklarla güncellemeler sunulur. İlk güncelleme, aracın etkinleştirilmesinden sonraki ilk 90 gün içerisinde ücretsiz olarak internet portalından indirilebilir. https://www.tomtom.com/forsmart internet sayfasından kaydolunması gerekmektedir. Ayrıntılı bilgiler her smart center'dan veya Mercedes-Benz yetkili servisinden temin edilebilir.
Güncellemeler haricinde, medya sistemi için güncel yazılım da indirilebilir ve TomTom'dan Premium Voices satın alınabilir.
Alternatif rotaların hesaplanması
Navigasyon sistemi tarafından hesaplanan rotaların uyarlanması
Rotaların önceden planlanması ve belirli ara noktalardan geçilmesi
Rotaların hesaplanmasına yönelik ayarların uyarlanması
Rota hesaplandıktan sonra rotanın bir özeti gösterilir. Standart olarak rota planlaması için IQ Routes™ dikkate alınarak en hızlı rota hesaplanır. Rotanın hesaplanması için trafik bilgileri dikkate alınır.
yeşil: kalan menzil bu güzergah bölümü için muhtemelen yeterlidir.
turuncu: sürüş tarzına ve dış etkenlere bağlı olarak bu güzergah bölümüne ulaşılabilir veya ulaşılamaz.
kırmızı: kalan menzil bu güzergah bölümü için muhtemelen yeterli değildir.
"Rotaya genel bakış" fonksiyonu ile, hesaplanan bir rotaya yönelik özetin on saniye sonra otomatik olarak ekrandan kaldırılıp kaldırılmayacağı ayarlanabilir.
Rota Bitti ile onaylanmadığında, görüntü yaklaşık on saniye sonra otomatik olarak harita görüntüsüne geçiş yapar.
Rotanın hesaplatılması
Rota gösterilir. Kalan menzil hedef için muhtemelen yeterli değilse, rotaya bir şarj istasyonunun eklenip eklenmeyeceği ile ilgili bir soru belirir.
Rotaya yönelik ayrıntıların gösterilmesi
Talimatları göster
Navigasyon manevralarına yönelik talimatların olduğu bir rota genel bakış belirir.
Rota haritasını göster
Rota bir haritada belirir.
Hedefi göster
Rotanın hedefi belirir.
üzerinden hedefin yakınındaki bir park yeri aranabilir veya pozisyon, kayıtlı yerlere eklenebilir.
Rotada trafik bilgisi göster
Rota üzerindeki trafik aksaklıkları belirir.
Özet
Rota ayrıntılarının bir özeti belirir.
Rotanın iptal edilmesi
Yeni bir hedef girildiğinde, hedef kılavuzluğu tekrar devam ettirilebilir.
Alternatifin hesaplanması
Başka yollardan geçen yeni bir rota hesaplanır ve gösterilir.
Rotanın ara nokta üzerinden oluşturulması
Rota güzergahı, en fazla dört ara nokta girilerek uyarlanabilir.
Ara noktalar girildiyse, kayıtlı ara noktaların bir listesi gösterilir.
Yeni ara nokta eklenir.
Kapalı yollardan kaçınılması
Rota üzerindeki bir yol kısmen kapandıysa veya bir trafik tıkanıklığı söz konusuysa, rota uyarlanabilir.
Belirli yollardan kaçınılması
Rota, belirli yollardan kaçınılacak şekilde oluşturulur.
Rotada yer alan yolların bir listesi belirir.
Trafik aksaklıklarının dikkate alınması
Rota, güncel trafik bilgileri doğrultusunda yeniden hesaplanır.
Trafik bilgileri, her ülkede veya her bölgede mevcut değildir.
Rota üzerindeki trafik aksaklıklarının bir genel bakışı gösterilir.
Rotanın eklenmesi
Navigasyonun kayıtlı rota ile başlatılması
Rota tiplerinin seçilmesi
Her planlamada sor
Daima en hızlı rotaları planla
Daima ekonomik rota planla
Daima otoyollardan kaçın
Daima en kısa rotaları planla
Ücretli yollara yönelik ayarın seçilmesi
Rota üzerinde ücretli yollar olduğunda sor
Daima ücretli yollardan kaçın
Asla ücretli yollardan kaçınma
Feribot bağlantılarına yönelik ayarın seçilmesi
Rotamda feribot olduğunda bana sor
Feribotlardan daima kaçının
Feribotlardan kesinlikle kaçınma
Manş tüneli, rota planlamasında feribot bağlantısı olarak ele alınır.
Kaplamasız yollara yönelik ayarın seçilmesi
Rotamın üzerinde kaplamasız yollar olduğunda sor
Kaplamasız yollardan daima kaçının
Birden fazla yolcu taşıyan araçlara ayrılmış şeritlere yönelik ayarın seçilmesi
Birden fazla yolcu taşıyan araçlara ayrılmış şeritler, sadece en az iki kişinin bulunduğu araçlar tarafından kullanılabilen şeritlerdir.
Rotamın üzerinde birden fazla yolcu taşıyan araçlara ayrılmış şeritler olduğunda sor
Birden fazla yolcu taşıyan araçlara ayrılmış şeritlerden her zaman kaçın
Birden fazla yolcu taşıyan araçlara ayrılmış şeritlerden hiçbir zaman kaçınma