smart

Drukuj

Wskazówki dotyczące regularnego sprawdzania obręczy i opon

OSTRZEŻENIE Niebezpieczeństwo wypadku na skutek utraty ciśnienia w oponie

Brak ciśnienia w oponie pogarsza zdecydowanie właściwości jezdne oraz sterowność‑ i hamowanie.

Opony bez właściwości awaryjnych:

nie jeździć na oponach bez ciśnienia.

Niezwłocznie zmienić koło z uszkodzoną oponą na zapasowe ‑lub dojazdowe lub powiadomić fachowy serwis.

Opony z właściwościami awaryjnymi:

uwzględnić informacje i przestrzegać zasad bezpieczeństwa związanych z oponami typu MOExtended (z właściwościami awaryjnymi).

OSTRZEŻENIE Ryzyko wypadku z powodu uszkodzonych opon

Uszkodzone opony mogą spowodować stratę ciśnienia w oponach.

Sprawdzać regularnie opony pod kątem uszkodzeń i wymieniać niezwłocznie uszkodzone opony.

OSTRZEŻENIE Ryzyko aquaplaningu na skutek zbyt płytkich bieżników opon

Zbyt płytkie bieżniki zmniejszają przyczepność opon.

W przypadku mokrej nawierzchni zwiększa się ryzyko akwaplaningu, zwłaszcza w przypadku niedostosowania prędkości.

Należy regularnie sprawdzać głębokość i stan profilu bieżnika na całej szerokości wszystkich opon.

Minimalna głębokość bieżnika

Opony letnie: 3 mm
Opony M+S: 4 mm

Ze względów bezpieczeństwa zalecamy wymianę opon zanim osiągną wyznaczoną przez obowiązujące przepisy minimalną głębokość bieżników.

Jeśli nie można ominąć przeszkód, np. krawężników, należy przejeżdżać przez nie powoli pod kątem rozwartym. W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia obręczy i opon.

Przeprowadzać regularnie, co najmniej raz w miesiącu lub w razie potrzeby, np. przed dłuższą jazdą, następujące kontrole wszystkich kół:

kontrola ciśnienia w oponach więcej
kontrola wzrokowa obręczy i opon pod kątem uszkodzeń
kontrola kapturków zaworów
Zawory muszą być zabezpieczone przed wilgocią i brudem za pomocą kapturków dopuszczonych do stosowania specjalnie w danym pojeździe.
kontrola wzrokowa głębokości i stanu bieżników na całej szerokości opon
Minimalna głębokość bieżnika wynosi w przypadku opon letnich 3 mm, a w przypadku opon zimowych - 4 mm.

WSKAZÓWKA Uszkodzenia pojazdu spowodowane zbyt szybką jazdą i uderzeniami o podwozie i części podwozia

W następujących przypadkach może dojść do uszkodzenia pojazdu:

Pojazd osiądzie, np. na wysokim krawężniku lub między głębokimi koleinami na nieutwardzonej drodze.
Pojazd przejedzie zbyt szybko przez przeszkodę, np. krawężnik, spowalniacz lub wybój.
Ciężki przedmiot uderzy od spodu w płytę podłogową lub elementy zawieszenia.

W takich lub podobnych przypadkach może również dojść do niewidocznych nawet z zewnątrz uszkodzeń podwozia , nadwozia, elementów zawieszenia i obręczy kół lub opon oraz elementów akumulatora wysokiego napięcia. Uszkodzone w taki sposób komponenty mogą zawieść w nieoczekiwanym momencie; ponadto istnieje ryzyko, że w razie kolizji nie będą one w przewidziany sposób absorbować lub przenosić sił i obciążeń występujących podczas wypadku.

Niezwłocznie zlecić kontrolę i naprawę pojazdu w fachowym serwisie.

lub

Jeśli bezpieczeństwo podczas dalszej jazdy nie jest zapewnione, niezwłocznie zatrzymać się w dozwolonym miejscu i powiadomić fachowy serwis.

Wykonywanie dodatkowych czynności przy układzie hamulcowym i kołach jest niedopuszczalne. Stosowanie podkładek kompensacyjnych i dodatkowych osłon na tarcze hamulcowe jest niedopuszczalne. W przeciwnym razie zostanie cofnięta decyzja o dopuszczeniu do ruchu.

Sprawdzać stan obręczy i opon co najmniej raz w miesiącu oraz po jeździe w terenie lub po drogach o bardzo złej nawierzchni.

Docierać nowe opony podczas pierwszych 100 km z umiarkowaną prędkością. Dopiero po pokonaniu takiego dystansu osiągają one pełną wydajność.

Wskazówki dotyczące łańcuchów przeciwśnieżnych

OSTRZEŻENIE Ryzyko wypadku z powodu zerwanych łańcuchów przeciwśnieżnych

W przypadku zbyt szybkiej jazdy z łańcuchami przeciwśnieżnymi mogą one się zerwać oraz spowodować obrażenia u innych osób i uszkodzenia pojazdu.

Nie przekraczać dopuszczalnej prędkości maksymalnej podczas jazdy z łańcuchami przeciwśnieżnymi.

OSTRZEŻENIE Ryzyko wypadku w wyniku nieprawidłowego montażu łańcuchów przeciwśnieżnych

W przypadku zamontowania łańcuchów przeciwśnieżnych na kołach przednich łańcuchy przeciwśnieżne mogą dotykać nadwozia lub elementów zawieszenia.

Nigdy nie montować łańcuchów przeciwśnieżnych na kołach przednich.

Montować łańcuchy przeciwśnieżne na kołach tylnych zawsze parami.

WSKAZÓWKARyzyko uszkodzenia kołpaków łańcuchami przeciwśnieżnymi

Podczas montowania łańcuchów przeciwśnieżnych na kołach ze stalowymi obręczami może dojść do uszkodzenia kołpaków.

Przed montażem łańcuchów przeciwśnieżnych zdjąć kołpaki ze stalowych obręczy kół.

Ze względów bezpieczeństwa producent pojazdów marki smart zaleca stosowanie tylko łańcuchów przeciwśnieżnych dopuszczonych do stosowania w pojazdach marki smart. Dalsze informacje są dostępne w smart center lub fachowym serwisie.

W przypadku stosowania łańcuchów przeciwśnieżnych należy przestrzegać następujących zasad:

Przestrzegać przepisów krajowych.
Stosować tylko łańcuchy przeciwśnieżne dopuszczone do stosowania w pojazdach marki smart.
Montować łańcuchy przeciwśnieżne na obu kołach tylnych.
Stosować łańcuchy przeciwśnieżne tylko na zaśnieżonych drogach.
Podczas jazdy z łańcuchami przeciwśnieżnymi nie przekraczać dopuszczalnej maksymalnej prędkości wynoszącej 50 km/h.

Wskazówki dotyczące płynu do spryskiwania szyb

Należy przestrzegać wskazówek dotyczących materiałów eksploatacyjnych więcej.

OSTRZEŻENIE Niebezpieczeństwo pożaru lub obrażeń spowodowane przez koncentrat środka do mycia szyb

Koncentrat środka do mycia szyb jest substancją łatwopalną. Jeśli wejdzie w kontakt z gorącymi elementami w przedniej części pojazdu, może ulec zapłonowi.

Należy się upewnić, że koncentrat środka do mycia szyb nie przedostał się w pobliże otworu wlewowego.

WSKAZÓWKA Uszkodzenia oświetlenia zewnętrznego na skutek nieodpowiedniego płynu do spryskiwacza szyby

Nieodpowiednie płyny do spryskiwacza szyby mogą uszkodzić powierzchnie z tworzywa sztucznego oświetlenia zewnętrznego.

Stosować tylko płyny do spryskiwaczy, które nadają się również do powierzchni z tworzyw sztucznych, np. MB SummerFit lub MB WinterFit.

WSKAZÓWKANiedrożne dysze spryskiwacza na skutek mieszania płynów do mycia szyb

Nie należy mieszać płynów MB SummerFit i MB WinterFit z innymi płynami do spryskiwacza szyby.

Nie stosować wody destylowanej lub zdejonizowanej. W przeciwnym razie może dojść do nieprawidłowej aktywacji czujnika poziomu.

Zalecany płyn do spryskiwania szyb:

powyżej temperatury zamarzania: np. MB SummerFit
poniżej temperatury zamarzania: np. MB WinterFit

Odpowiednie proporcje mieszania należy odczytać ze zbiornika chroniącego przed zamarzaniem.

Płyn do spryskiwaczy należy przez cały rok mieszać z płynem do spryskiwania szyb.

Napełnianie układu spryskiwaczy

OSTRZEŻENIE Niebezpieczeństwo pożaru lub obrażeń spowodowane przez koncentrat środka do mycia szyb

Koncentrat środka do mycia szyb jest substancją łatwopalną. Jeśli wejdzie w kontakt z gorącymi elementami w przedniej części pojazdu, może ulec zapłonowi.

Należy się upewnić, że koncentrat środka do mycia szyb nie przedostał się w pobliże otworu wlewowego.

Otworzyć osłonę serwisową więcej.

Pociągnąć korek

do góry za uchwyt.

Jeżeli króciec jest dostępny, wyciągnąć go do oporu do góry.

Wlać płyn do spryskiwaczy.

Jeżeli króciec jest dostępny, nacisnąć go w dół i wsunąć.

Nasadzić korek

i mocno zamknąć.

Zamknąć osłonę serwisową więcej.

Informacje dotyczące płynu do spryskiwania szyb i środka zapobiegającego zamarzaniu, patrz „Dane techniczne” więcej.

Wymiana piór wycieraczek szyby przedniej

OSTRZEŻENIE Niebezpieczeństwo zakleszczenia podczas wymiany piór wycieraczek przy włączonych wycieraczkach

Jeśli podczas wymiany piór wycieraczek wycieraczki zostaną włączone, ruch ramion wycieraczek może doprowadzić do zakleszczenia.

Przed wymianą piór wycieraczek należy zawsze wyłączać wycieraczki oraz zapłon.

WSKAZÓWKA Uszkodzenie szyby przedniej podczas wymiany pióra wycieraczki

Nigdy nie otwierać osłony serwisowej ani pokrywy tylnej gdy ramię wycieraczki przedniej lub tylnej szyby jest odgięte. Nigdy nie kłaść ramienia wycieraczki na szybie przedniej lub tylnej, gdy pióro wycieraczki nie jest zamontowane. Trzymać ramię wycieraczki podczas wymiany pióra. Jeśli ramię wycieraczki bez założonego pióra spadnie na szybę, może ją uszkodzić siłą uderzenia.