La commutazione dei fari non è necessaria. I requisiti di legge vengono soddisfatti anche nei Paesi con circolazione sul lato opposto della carreggiata.
I pneumatici danneggiati possono provocare la riduzione della pressione pneumatici.
Controllare periodicamente le ruote e i pneumatici, almeno ogni due settimane e dopo ogni marcia su terreno non asfaltato o su percorso accidentato per verificare che non presentino danni. Eventuali danni alle ruote possono comportare una riduzione della pressione pneumatici.
tagli nei pneumatici
fori nei pneumatici
spaccature nei pneumatici
rigonfiamenti nei pneumatici
deformazioni o forte corrosione delle ruote
In caso di battistrada troppo basso diminuisce l'aderenza dei pneumatici.
In presenza di carreggiata bagnata aumenta il pericolo di aquaplaning, in particolare in caso di velocità inadeguata.
pneumatici estivi: 3 mm
pneumatici M+S: 4 mm
controllo della pressione pneumaticiAltro
controllo dei cappucci coprivalvola
Le valvole devono essere protette dall'umidità e dallo sporco utilizzando gli speciali cappucci coprivalvola approvati specificamente dalla Mercedes-Benz per il proprio veicolo.
Controllo visivo della profondità di scolpitura e della superficie di rotolamento dei pneumatici su tutta la larghezza
La profondità minima di scolpitura dei pneumatici estivi è di 3 mm, mentre quella dei pneumatici invernali è di 4 mm.
Citan Tourer: nello scomparto portaoggetti laterale nella parte posteriore destra del vano di carico
Citan: nel vano di carico o nel vano portaoggetti sopra la prima fila di sedili
Citan Tourer: nello scomparto portaoggetti laterale nella parte posteriore sinistra del vano di carico
Citan: nel vano di carico o nel vano portaoggetti sopra la prima fila di sedili
Controllare almeno una volta all'anno la data di scadenza riportata sulla borsa di pronto soccorso. Sostituire i prodotti scaduti contenuti nella borsa di pronto soccorso e integrare quelli mancanti.
Osservare le disposizioni di legge del Paese in cui ci si trova.