Zapnutí nebo vypnutí varovných směrových světel
Zapnutí nebo vypnutí:
stiskněte tlačítko 
. Pokud při zapnutých varovných směrových světlech signalizujete změnu směru jízdy, svítí pouze směrová světla na odpovídající straně vozidla.
Varovná světla se automaticky zapnou v následujících situacích:
Rozvinul se airbag.
Prudce zabrzdíte vozidlo z rychlosti vyšší než 70 km/h až do zastavení vozidla.
Pokud se varovná směrová světla zapnula automaticky, stiskněte pro jejich vypnutí spínač varovných směrových světel .
Varovná směrová světla se po maximálním brzdění automaticky vypnou, když vozidlo opět dosáhne rychlosti vyšší než 70 km/h.
Varovná směrová světla fungují i při vypnutém zapalování.
Vyjmutí a uložení hasicího přístroje
VAROVÁNÍ Pokud není hasicí přístroj v prostoru pro nohy řidiče řádně připevněn, může dojít k nehodě
Hasicí přístroj v prostoru pro nohy řidiče může omezit zdvih pedálu nebo zablokovat sešlápnutý pedál.
To ohrožuje provozní a dopravní bezpečnost vozidla.
Navíc může hasicí přístroj v prostoru pro nohy řidiče vyklouznout a zranit řidiče nebo ostatní cestující.
Hasicí přístroj musí být během jízdy vždy řádně vložen v držáku a musí být upevněn.
Neodnímejte hasicí přístroj během jízdy z držáku.
Vyjmutí
Spony pro uchycení hasicího přístroje zatáhněte nahoru.
zatáhněte nahoru. Vyjměte hasicí přístroj.
Uložení
Hasicí přístroj uložte.
Spony pro uchycení hasicího přístroje stiskněte dolů.
stiskněte dolů. U vozidla s pravostranným řízením se hasicí přístroj nachází u sedadla spolujezdce ve směru jízdy vlevo.
Vyjmutí výstražného trojúhelníku
Výstražný trojúhelník se nachází v úložné přihrádce ve dveřích spolujezdce.
Výstražný trojúhelník vyjměte z úložné přihrádky.
Vyjmutí lékárničky
Lékárnička se nachází v odkládací přihrádce ve dveřích spolujezdce.
Vyjměte lékárničku z odkládací přihrádky.
QR kódy pro záchrannou kartu
Nálepky s QR kódem jsou umístěné na sloupku B na straně řidiče a na straně spolujezdce. Při nehodě mohou záchranáři pomocí QR kódu rychle vyhledat odpovídající záchrannou kartu pro vaše vozidlo. Aktuální záchranná karta obsahuje v kompaktní formě nejdůležitější informace k vašemu vozidlu, např. trasu elektrických vedení.
Další informace najdete na adrese domovská stránka Mercedes-Benz – záchranná karta.
Startování z cizího zdroje a nabíjení 12‑V‑ akumulátoru
K nabíjení akumulátoru a ke startování z cizího zdroje vždy používejte připojovací bod pro startování z cizího zdroje v motorovém prostoru.
UPOZORNĚNÍPoškození akumulátoru v důsledku přepětí
Při nabíjení pomocí nabíjecích zařízení bez omezení nabíjecího napětí se může poškodit akumulátor nebo elektronika vozidla.
Používejte pouze nabíjecí zařízení s maximálním nabíjecím napětím 14,8 V.
VAROVÁNÍ Nebezpečí výbuchu v důsledku vznícení plynného vodíku
Akumulátor uvolňuje při procesu nabíjení plynný vodík. Pokud způsobíte zkrat nebo dojde ke vzniku jisker, může se plynný vodík vznítit.
Dbejte na to, aby plusová svorka připojeného akumulátoru nepřišla do kontaktu s díly vozidla.
Na akumulátor nikdy nepokládejte kovové předměty nebo nářadí.
Při připojování‑ a odpojování akumulátoru bezpodmínečně dodržujte pořadí svorek akumulátoru.
Při startování z cizího zdroje dbejte vždy na to, abyste vždy spojili póly akumulátorů se shodnou polaritou.
Při startování z cizího zdroje bezpodmínečně dodržujte pořadí připojení‑ a odpojení startovacích kabelů akumulátoru.
Svorky akumulátoru nepřipojujte‑ ani neodpojujte u běžícího motoru.
VAROVÁNÍ Nebezpečí výbuchu při procesu nabíjení nebo při startování z cizího zdroje
Při procesu nabíjení nebo startování z cizího zdroje může z akumulátoru uniknout plynná směs.
Bezpodmínečně se vyhýbejte ohni, přímému světlu, vzniku jisker a kouření.
Při procesu nabíjení a startování z cizího zdroje zajistěte dostatečné větrání.
Nenaklánějte se nad akumulátor.
VAROVÁNÍ Nebezpečí výbuchu zamrzlého akumulátoru
Vybitý akumulátor může zamrznout již při teplotách kolem bodu mrazu.
Při startování z cizího zdroje nebo nabíjení akumulátoru mohou uniknout plynné směsi.
Zamrzlý akumulátor nechte před nabíjením nebo startováním z cizího zdroje rozmrznout.
Pokud se při venkovních teplotách kolem bodu mrazu nebo pod bodem mrazu nerozsvítí varovné kontrolky/kontrolky na displeji sdruženého přístroje, s velmi vysokou pravděpodobností vybitý akumulátor zamrzl.
V tomto případě dodržujte následující body:
Neprovádějte startování z cizího zdroje a nenabíjejte akumulátor.
Životnost rozmrzlého akumulátoru může být velmi výrazně zkrácena.
Chování při startování se může zhoršit, zejména při nízké teplotě.
Doporučuje se nechat rozmrzlý akumulátor zkontrolovat v odborném servisu.
UPOZORNĚNÍPoškození v důsledku opakovaných nebo dlouhých pokusů o nastartování
V důsledku opakovaných nebo dlouhých pokusů o nastartování může nespálené palivo poškodit katalyzátor.
Vyvarujte se opakovaných nebo dlouhých pokusů o nastartování.
Při startování z cizího zdroje a nabíjení akumulátoru dodržujte následující body:
Používejte pouze nepoškozené startovací / nabíjecí kabely s dostatečným průřezem a izolovanými pólovými svorkami.
Neizolované části pólových svorek nesmí přijít do kontaktu s jinými kovovými díly, dokud nebudou startovací / nabíjecí kabely připojeny u akumulátoru / připojovacího bodu pro startování z cizího zdroje.
Startovací / nabíjecí kabely nesmí být v kontaktu s žádnými díly, které se mohou při běžícím motoru pohybovat.
Vždy dbejte na to, abyste ani Vy, ani akumulátor nebyli nabiti statickou elektřinou.
Bezpodmínečně se vyhýbejte ohni a otevřenému ohni.
Nenahýbejte se nad akumulátor.
Při startování: používejte výhradně nabíjecí zařízení, zkontrolovaná a schválená pro společnost Mercedes-Benz , a před nabíjením akumulátoru si přečtěte návod k obsluze nabíjecího zařízení.
Při startování z cizího zdroje dodržujte navíc následující body:
Pro startování z cizího zdroje používejte pouze akumulátory se jmenovitým napětím 12‑V‑.
Vozidla se nesmí dotýkat.
Vozidlo s hlavním spínačem akumulátoru:
zkontrolujte, zda je hlavní spínač akumulátoru zapnutý Více. Zabrzděte vozidlo parkovací brzdou.
Vozidla s automatickou převodovkou:
uveďte převodovku do polohy 
. Vozidla s manuální převodovkou:
zařaďte neutrál. Vypněte zapalování a všechny elektrické spotřebiče.
Otevřete kapotu motoru Více.
Připojovací bod pro startování z cizího zdroje (příklad)
Vozidla s pravostranným řízením: připojovací body pro startování z cizího zdroje mohou být na protilehlé straně.
Sejměte kryt z plusového kontaktu pomocného akumulátoru.
Nejprve připojte svorku plusového pólu startovacího / nabíjecího kabelu u plusového kontaktu pomocného akumulátoru.
Pomocí svorky plusového pólu 
startovacího kabelu otočte červenou krytku u připojovacího bodu pro startování z cizího zdroje doprava a posuňte ji zpět.
startovacího kabelu otočte červenou krytku u připojovacího bodu pro startování z cizího zdroje doprava a posuňte ji zpět. Připojte svorku plusového pólu u plusového kontaktu připojovacího bodu pro startování z cizího zdroje .
. Při startování z cizího zdroje:
u pomocného vozidla nechte běžet motor ve volnoběžných otáčkách. Pomocí startovacího / nabíjecího kabelu propojte mínusový pól pomocného akumulátoru a ukostřovací bod u Vašeho vozidla. Začněte u pomocného akumulátoru.
Při startování z cizího zdroje:
nastartujte motor Vašeho vozidla. Při nabíjení:
spusťte proces nabíjení. Při startování z cizího zdroje:
nechte motory několik minut běžet. Při startování z cizího zdroje:
před odpojením startovacího kabelu zapněte některý elektrický spotřebič Vašeho vozidla, např. vyhřívání zadního okna nebo osvětlení. Při ukončení procesu startování z cizího zdroje/nabíjení:
Uvolněte startovací / nabíjecí kabel nejprve z ukostřovacího bodu a mínusového pólu pomocného akumulátoru, poté z plusového kontaktu připojovacího bodu pro startování z cizího zdroje a plusového pólu pomocného akumulátoru. Přitom vždy začněte u kontaktů Vašeho vozidla.
a plusového pólu pomocného akumulátoru. Přitom vždy začněte u kontaktů Vašeho vozidla. Při odpojení svorky plusového pólu u připojovacího bodu pro startování z cizího zdroje přeskočí červená krytka znovu do výchozí polohy.
Další informace získáte v odborném servisu.
Pokyny k pojistkám
VAROVÁNÍ Nebezpečí nehody‑ a zranění přetížením vedení
Při manipulaci s vadnými pojistkami, jejich přemosťování nebo výměně za pojistku s vyšším počtem ampérů může dojít k přetížení elektrických vedení.
V důsledku toho může dojít k požáru.
Vyměňujte vadné pojistky vždy za specifikované nové pojistky se správným počtem ampérů.
UPOZORNĚNÍ Poškození nebo funkční porucha způsobená vlhkostí
Vlhkost může vést k poruchám funkce nebo poškození elektrického zařízení.
Při otevřené pojistkové skříňce dbejte na to, aby do ní nepronikla vlhkost.
Při zavírání pojistkové skřínky zajistěte, aby těsnění krytu správně doléhalo na pojistkovou skříňku.
Další informace k pojistkám najdete v návodu k obsluze vozidla.
Upozornění při defektu pneumatiky
VAROVÁNÍ Nebezpečí nehody kvůli pneumatikám bez tlaku
Pneumatika bez tlaku silně narušuje jízdní vlastnosti a také vlastnosti při řízení‑ a brzdné vlastnosti vozidla.
Nejezděte s pneumatikou bez tlaku.
Kolo s pneumatikou bez tlaku vyměňte za náhradní kolo nebo kontaktujte kvalifikovaný servis.
Přehled nářadí na výměnu kola
Potřebným nářadím pro výměnu kola může být například:
Zvedák
Klíč na šrouby kol
Maximální nosné zatížení zvedáku najdete na nálepce na zvedáku.
Zvedák nepotřebuje údržbu. V případě funkční poruchy se obraťte na kvalifikovaný servis.
Vozy s pohonem zadních kol
Nářadí na výměnu kola najdete v přihrádce nad nástupním schůdkem dveří spolujezdce a v přihrádce v podlaze na straně spolujezdce.
Vozy s pohonem předních kol
Nářadí pro výměnu kola je za sedadlem.
Přehled přípustných metod odtažení
Společnost Mercedes-Benz Vám v případě poruchy doporučuje přepravu Vašeho vozidla místo odtažení.
UPOZORNĚNÍ Poškození vozidla způsobená neodborným odtažením
Sledujte upozornění a pokyny k odtažení.
UPOZORNĚNÍ Poškození přemisťováním vozidla
Pokud se vozidlo s pohonem předních kol a automatickou převodovkou přemisťuje nebo odtahujete při vypnutém motoru příliš daleko a rychle, může dojít k jeho poškození.
Nepřemisťujte vozidlo dál než 15 m, maximálně rychlostí chůze.
Vozidla s automatickou převodovkou a pohonem zadních kol: v případě poruchy se může automatická převodovka zablokovat v poloze .
Pokud nelze automatickou převodovku uvést do polohy 
, vozidlo přepravte Více. K přepravě vozidla je zapotřebí odtahové vozidlo se zvedacím zařízením.
Vozidla s automatickou převodovkou a pohonem předních kol: v případě poruchy se může automatická převodovka zablokovat v poloze . Parkovací uzávěrku můžete zrušit mechanicky Více.
Pokud nelze automatickou převodovku uvést do polohy , vozidlo přepravte Více. K přepravě vozidla je zapotřebí odtahové vozidlo se zvedacím zařízením.
 Obě nápravy na vozovce |  Zvednutá přední náprava |  Zvednutá zadní náprava |
|---|---|---|
Ano, maximálně 100 km při rychlosti 50 km/h | Ano, maximálně 100 km při rychlosti 50 km/h | Ano, maximálně 50 km při rychlosti 50 km/h |
Obě nápravy na vozovce | Zvednutá přední náprava | Zvednutá zadní náprava |
|---|---|---|
Ano, maximálně 50 km při rychlosti 50 km/h | Ano, maximálně 50 km při rychlosti 50 km/h | Ano, když je volant zajištěn pojistkou volantu ve střední poloze |
Obě nápravy na vozovce | Zvednutá přední náprava | Zvednutá zadní náprava |
|---|---|---|
Ne (při vypnutém motoru) Ano (při běžícím motoru), maximálně 5 km při rychlosti 20 km/h | Ano | Ne (při vypnutém motoru) Ano (při běžícím motoru), maximálně 5 km při rychlosti 20 km/h |
Obě nápravy na vozovce | Zvednutá přední náprava | Zvednutá zadní náprava |
|---|---|---|
Ano, maximálně 50 km při rychlosti 50 km/h | Ne | Ne |
Odtažení se zvednutou nápravou: odtažení by mělo být provedeno odtahovou službou.