Pokyny k pravidelné kontrole kol a pneumatik
VAROVÁNÍ Nebezpečí nehody kvůli poškozeným pneumatikám
Poškozené pneumatiky mohou způsobit pokles tlaku vzduchu.
Mohli byste tak ztratit kontrolu nad vozidlem.
Kontrolujte pneumatiky pravidelně z hlediska poškození a poškozené pneumatiky bez prodlení vyměňte.
Kontrolujte pravidelně kola a pneumatiky ohledně poškození, nejméně každé dva týdny a také po jízdě v terénu nebo na silnicích s nerovným povrchem. U poškozených kol může dojít k poklesu tlaku vzduchu v pneumatikách.
Věnujte pozornost např. následujícím poškozením:
zářezy v pneumatikách
vpichy v pneumatikách
trhliny v pneumatikách
vyboulení na pneumatikách
deformace nebo silná koroze na kolech
VAROVÁNÍ Nebezpečí aquaplaningu kvůli příliš nízkému profilu pneumatik
Při příliš nízkém vzorku pneumatik se zhoršuje přilnavost. Vzorek pneumatik již nemůže odvádět vodu.
Tím se na mokré vozovce zvyšuje nebezpečí aquaplaningu, zejména při nepřiměřené rychlosti.
Při příliš vysokém nebo nízkém tlaku vzduchu se pneumatika může na různých místech běhounu nerovnoměrně opotřebovávat.
Pravidelně kontrolujte hloubku vzorku a stav běhounu pneumatik po celé šířce všech pneumatik.
Minimální hloubka vzorku u
letní pneumatiky: 3 mm
pneumatiky M+S: 4 mm
Z bezpečnostních důvodů nechte pneumatiky vyměnit ještě před dosažením zákonem předepsané minimální hloubky vzorku.
Provádějte pravidelně u všech kol následující kontroly, nejméně jednou měsíčně nebo podle potřeby, např. před delší jízdou nebo jízdou v terénu:
kontrola tlaku vzduchu v pneumatikách Více
kontrola krytek ventilků
Ventilky musí být chráněny před vlhkostí a znečistěním krytkami ventilků, speciálně schválenými pro Vaše vozidlo ze strany Mercedes-Benz .
vizuální kontrola hloubky vzorku a běhounu pneumatiky po celé šířce
Minimální hloubka vzorku je u letních pneumatik 3 mm a u zimních pneumatik 4 mm.
Omezení rychlosti u zimních pneumatik
Multimediální systém:
Zvolte rychlost nebo vypněte funkci.
Pokyny ke sněhovým řetězům
VAROVÁNÍ Nebezpečí nehody při nesprávně namontovaných sněhových řetězech
Vozidla s pohonem zadních kol: pokud namontujete sněhové řetězy na přední kola, mohou se sněhové řetězy dostat do kontaktu s karoserií nebo díly podvozku.
Tím může dojít k poškození vozidla nebo pneumatik.
Nikdy nemontujte sněhové řetězy na přední kola.
Montujte sněhové řetězy na zadní kola vždy v páru.
Vozidla s dvoumontáží pneumatik:
montujte sněhové řetězy na vnější kola. VAROVÁNÍ Nebezpečí nehody při nesprávně namontovaných sněhových řetězech
Vozidla s pohonem předních kol: pokud namontujete sněhové řetězy na zadní kola, mohou se sněhové řetězy dostat do kontaktu s karoserií nebo díly podvozku.
Tím může dojít k poškození vozidla nebo pneumatik.
Nikdy nemontujte sněhové řetězy na zadní kola.
Montujte sněhové řetězy na přední kola vždy v páru.
VAROVÁNÍ Nebezpečí nehody s nevhodnými sněhovými řetězy
Vozidla s pohonem všech kol nebo pohonem předních kol a jednoduchými pneumatikami nemají dostatečný volný prostor na přední nápravě pro běžné sněhové řetězy.
Pokud namontujete běžné sněhové řetězy, mohou se sněhové řetězy uvolnit a poškodit díly podvozku nebo brzdové hadice.
U vozidel s pohonem všech kol nebo pohonem předních kol a jednoduchými pneumatikami montujte pouze sněhové řetězy, které jsou schválené společností Mercedes-Benz pro toto obutí.
Společnost Mercedes-Benz Vám z bezpečnostních důvodů doporučuje používat pouze sněhové řetězy testované a schválené pro vozidla Mercedes-Benz. Další informace o sněhových řetězech doporučených společností Mercedes-Benz najdete v přehledu kol a pneumatik na domovské stránce Mercedes-Benz.
UPOZORNĚNÍPoškození ozdobných krytů kol namontovanými sněhovými řetězy
Když montujete sněhové řetězy na ocelová kola, můžete poškodit ozdobné kryty kol.
Před montáží sněhových řetězů sejměte ozdobné kryty kol z ocelových kol.
Při použití sněhových řetězů dodržujte následující pokyny:
Sněhové řetězy jsou povoleny pouze pro určité kombinace pneumatik a ráfků. Informace k tomuto tématu obdržíte v kvalifikovaném servisu.
Z bezpečnostních důvodů používejte pouze sněhové řetězy schválené pro Mercedes-Benz nebo sněhové řetězy stejné kvality.
Znovu dopněte sněhové řetězy po ujetí vzdálenosti cca 1 km. Pouze tak je možné optimální upevnění a volný chod sněhových řetězů vůči přilehlým součástem.
Vozidla s pohonem všech kol: namontujte sněhové řetězy na všechna kola. U vozidel s dvoumontáží pneumatik namontujte sněhové řetězy na vnější kola. Dodržujte montážní návod výrobce.
Používejte sněhové řetězy pouze na souvislé sněhové pokrývce. Pokud už nepojedete na vozovce se sněhovou pokrývkou, co nejdříve sejměte sněhové řetězy.
Místní legislativa může omezit používání sněhových řetězů. Před montáží sněhových řetězů se seznamte s příslušnými předpisy.
Zapněte před jízdou se sněhovými řetězy pohon všech kol Více.
Nejvyšší přípustná rychlost s namontovanými sněhovými řetězy je 50 km/h.
Vozidla s parkovacím asistentem: s namontovanými sněhovými řetězy nepoužívejte parkovacího asistenta PARKTRONIC.
Při režimu zimních pneumatik můžete trvale omezit maximální rychlost vozidla Více.
Pro rozjezd můžete vypnout ESP®Více. Kola se tak mohou protáčet a zvýšit hnací sílu.
Pokyny ke kapalině do ostřikovačů
Dodržujte pokyny k provozním látkám Více.
VAROVÁNÍ ‑ Nebezpečí požáru a poranění způsobených koncentrátem kapaliny do ostřikovače
Koncentrát kapaliny do ostřikovače je snadno vznětlivý. Pokud se dostane do kontaktu s horkými součástmi motoru nebo výfukového systému, může se vznítit.
Zajistěte, aby se koncentrát kapaliny do ostřikovače nedostal mimo plnicí otvor.
UPOZORNĚNÍ Poškození vnějšího osvětlení způsobené nevhodnou kapalinou do ostřikovačů
Nevhodné kapaliny do ostřikovačů mohou poškodit plastový povrch vnějšího osvětlení.
Používejte pouze kapaliny do ostřikovačů vhodné i pro plastové povrchy, na př. MB SummerFit nebo MB WinterFit.
UPOZORNĚNÍUcpané ostřikovací trysky směsí kapalin do ostřikovačů
Nemíchejte MB SummerFit a MB WinterFit s jinými kapalinami do ostřikovačů.
Nepoužívejte destilovanou ani deionizovanou vodu. Jinak může dojít k chybné aktivaci snímače hladiny výšky.
Naplnění ostřikovačů oken
VAROVÁNÍ Nebezpečí popálení horkými součástmi v motorovém prostoru
Určité součásti v motorovém prostoru mohou být velmi horké, např. motor, chladič a součásti výfukového systému.
Nechte motor vychladnout a dotýkejte se pouze součástí popsaných níže.
Pokud musíte provádět činnosti v motorovém prostoru, dotýkejte se pouze následujících součástí:
kapota motoru
uzavírací víko plnicího otvoru pro motorový olej
uzavírací víko nádržky kapaliny do ostřikovačů
uzavírací víko vyrovnávací nádržky chladicí kapaliny
VAROVÁNÍ Nebezpečí popálení při otevření kapoty motoru
Pokud při přehřátém motoru nebo v případě požáru v motorovém prostoru otevřete kapotu motoru, můžete se dostat do kontaktu s horkými plyny nebo jinými unikajícími provozními látkami.
Před otevřením kapoty motoru nechte přehřátý motor vychladnout.
V případě požáru v motorovém prostoru nechte kapotu motoru zavřenou a informujete hasiče.
VAROVÁNÍ ‑ Nebezpečí požáru a poranění způsobených koncentrátem kapaliny do ostřikovače
Koncentrát kapaliny do ostřikovače je snadno vznětlivý. Pokud se dostane do kontaktu s horkými součástmi motoru nebo výfukového systému, může se vznítit.
Zajistěte, aby se koncentrát kapaliny do ostřikovače nedostal mimo plnicí otvor.
Doplnění kapaliny do ostřikovače
Nádržka kapaliny do ostřikovačů (příklad)
V nádržce předem smíchejte kapalinu do ostřikovače ve správném směšovacím poměru.
Odstavte vozidlo na rovné ploše a zajistěte proti rozjetí Více.
Otevřete kapotu motoru Více.
Stáhněte uzavírací víko 
nádržky kapaliny do ostřikovačů za třmen směrem nahoru.
nádržky kapaliny do ostřikovačů za třmen směrem nahoru. Doplňte předmíchanou směs kapaliny do ostřikovačů.
Přitlačte uzavírací víko na plnicí otvor, až se slyšitelně zajistí.
na plnicí otvor, až se slyšitelně zajistí. Zavřete kapotu motoru Více.
Výměna stírátek stěračů čelního okna
VAROVÁNÍ Nebezpečí přivření při výměně stírátek stěračů kvůli zapnutým stěračům
Pokud se při výměně stírátek dají stěrače do pohybu, můžete být ramenem stěrače přivřeni.
Před výměnou stírátek stěračů vždy vypněte stěrače a zapalování.
VAROVÁNÍ Nebezpečí poranění používáním stěračů při otevřené kapotě motoru
Pokud se při otevřené kapotě dají stěrače do pohybu, můžete být přivřeni táhly stěračů.
Před otevřením kapoty motoru vždy vypněte stěrače a zapalování.
Pokud jsou stírátka stěračů opotřebená, nebudou okna správně stírána. Měňte stírátka stěračů dvakrát ročně, nejlépe na jaře a na podzim.
Odklopte rameno stěrače 
z čelního okna.
z čelního okna. Podržte rameno stěrače a vytočte stírátko stěrače z ramena stěrače ve směru šipky až na doraz.
a vytočte stírátko stěrače z ramena stěrače ve směru šipky až na doraz. Posuňte zarážku 
nahoru ve směru šipky, až se zajistí.
nahoru ve směru šipky, až se zajistí. Sklopte stírátko stěrače zpět k ramenu stěrače.
Sejměte stírátko stěrače z ramena stěrače.
z ramena stěrače. Nasaďte nové stírátko stěrače do držáku u ramena stěrače .
do držáku u ramena stěrače . Přitom dávejte pozor na rozdílné délky obou stírátek stěračů:
strana řidiče: dlouhé stírátko stěrače
strana spolujezdce: krátké stírátko stěrače
Posuňte zarážku dolů, až se zajistí.
dolů, až se zajistí. Sklopte rameno stěrače zpět na čelní okno.
zpět na čelní okno. Nastavení teplovodního přídavného topení pomocí jednotky palubního počítače
NEBEZPEČÍ Nebezpečí ohrožení života způsobené jedovatými výfukovými plyny
Je-li koncová trubka výfuku zablokovaná nebo není-li možné dostatečné větrání, mohou jedovaté spaliny, zvláště oxid uhelnatý, proniknout do vozidla. Může se to stá na př. v uzavřených prostorech nebo když vozidlo uvízne ve sněhu.
Vypínejte nezávislé topení v uzavřených prostorech bez odsávacího zařízení, na př. v garáži.
Pokud běží motor nebo je zapnuté nezávislé topení, udržujte koncovou trubku výfuku a oblast okolo vozidla bez sněhu.
Otevřete okno na závětrné straně vozidla, abyste zajistili dostatečné zásobení interiéru vozidla čerstvým vzduchem.
VAROVÁNÍ Nebezpečí požáru horkých dílů nezávislého topení
Při zapnutém nezávislém topení mohou být díly vozidla, např. výfukový systém nezávislého topení, velmi horké.
Vznětlivé materiály, např. listí, tráva nebo větvičky, mohou vzplanout, pokud přijdou do kontaktu s
horkými díly výfukového systému nezávislého topení
výfukovými plyny
Hrozí nebezpečí požáru!
Při zapnutém nezávislém topení se ujistěte, že
se horké díly vozidla nedostanou do kontaktu se vznětlivými materiály.
mohou výfukové plyny vycházet koncovou trubkou výfuku nezávislého topení bez omezení.
se výfukové plyny nedostanou do kontaktu se vznětlivými materiály.
UPOZORNĚNÍ Vybíjení akumulátoru z důvodu používání nezávislého topení/větrání
Provoz nezávislého topení/větrání zatěžuje akumulátor vozidla.
Jeďte proto s vozidlem nejpozději po dvojnásobném topení nebo větrání na delší trasu.
Předpoklady
Palivová nádrž je naplněna nad stav rezervy.
Zapalování je zapnuté.
Nastavení času zapnutí
Zvolte Nastavení.
Zvolte požadovaný čas odjezdu.
Aktivace času odjezdu
Aktivujte čas odjezdu vložením háčku.
Nezapomeňte, že každé z písmen A, B a C odpovídá naprogramovanému času odjezdu.
Aktivace času předvolby je platná pouze do dalšího nastartování motoru.
Volba času předvolby
Určete požadovaný čas předvolby A, B nebo C.
Požadovaný čas předvolby A, B nebo C se zobrazí pouze tehdy, když je čas odjezdu aktivován prostřednictvím háčku.
Přejetím prstem doleva nebo doprava zvolte požadovaný čas předvolby, jako např. A, B nebo C.