Vklop ali izklop opozorilnih utripalk
Vklop in izklop:
pritisnite tipko 
. Če vklopite smernik, medtem ko so vklopljene opozorilne utripalke, zasvetijo le smerniki na ustrezni strani vozila.
Opozorilne utripalke se samodejno vklopijo v naslednjih situacijah:
Zračni meh se je sprožil.
Pri močnem zaviranju pri hitrosti nad 70 km/h do zaustavitve vozila.
Če so se opozorilne utripalke samodejno vklopile, za izklop pritisnite stikalo za opozorilne utripalke .
Opozorilne utripalke se po polnem zaviranju, ko vozilo ponovno doseže hitrost nad 70 km/h, samodejno izklopijo.
Opozorilne utripalke delujejo tudi ob izklopljenem kontaktu.
Jemanje gasilnega aparata iz vozila in shranjevanje
OPOZORILO Nevarnost nezgode zaradi nepravilno pritrjenega gasilnega aparata v voznikovem prostoru za noge
Gasilni aparat v voznikovem prostoru za noge lahko omeji hod pedala ali pritisnjen pedal blokira.
S tem sta ogroženi varnost delovanja in prometna varnost vozila.
Poleg tega se lahko gasilni aparat premika po voznikovem prostoru za noge in poškoduje voznika ali sopotnike.
Gasilni aparat naj bo med vožnjo vedno pravilno shranjen in pritrjen na držalu.
Gasilnega aparata ne odstranjujte med vožnjo.
Jemanje iz vozila
Varovalki na držalu gasilnega aparata povlecite navzgor.
povlecite navzgor. Izvlecite gasilni aparat.
Shranjevanje
Pospravite gasilni aparat.
Varovalki na držalu gasilnega aparata pritisnite navzdol.
pritisnite navzdol. V vozilu z volanom na desni strani je gasilni aparat ob sovoznikovem sedežu levo v smeri vožnje.
Odstranjevanje varnostnega trikotnika
Varnostni trikotnik je v odlagalnem predalu sovoznikovih vrat.
Vzemite varnostni trikotnik iz odlagalnega predala.
Jemanje torbice za prvo pomoč iz vozila
Torbica za prvo pomoč je v odlagalnem predalu na sovoznikovih vratih.
Torbico za prvo pomoč vzemite iz odlagalnega predala.
Kode QR za reševalno karto
Nalepki s kodo QR sta prilepljeni na stebričku B na voznikovi in sovoznikovi strani. V primeru nezgode lahko reševalne službe prek kode QR hitro določijo ustrezno reševalno karto za vaše vozilo. Aktualna reševalna karta vsebuje strnjene najpomembnejše informacije o vašem vozilu, npr. o poteku električnih napeljav.
Nadaljnje informacije najdete na Homepage Mercedes-Benz - Rettungskarte.
Pomoč pri zagonu in polnjenje 12‑voltnega akumulatorja
Za polnjenje akumulatorja in pomoč pri zagonu vedno uporabite priključek za zagon z zunanjim virom energije v motornem prostoru.
NAPOTEKPoškodba akumulatorja zaradi prenapetosti
Pri polnjenju s polnilniki brez omejitve napetosti polnjenja se lahko poškoduje akumulator ali elektronika vozila.
Uporabite samo polnilnike z največjo napetostjo polnjenja 14,8 V.
OPOZORILO Nevarnost eksplozije zaradi vnetljivega vodika
Akumulator pri polnjenju proizvaja vodik. Če pride do kratkega stika ali nastajanja isker, se lahko vodik vname.
Bodite pozorni, da pozitivna sponka priključenega akumulatorja ne pride v stik z deli vozila.
Na akumulator nikoli ne postavljajte kovinskih predmetov ali orodja.
Pri priklopu in odklopu akumulatorja nujno upoštevajte opisan vrstni red sponk akumulatorja.
Pri pomoči pri zagonu bodite vedno pozorni, da povežete samo pole akumulatorja z identično polariteto.
Pri pomoči pri zagonu obvezno upoštevajte opisan vrstni red za priklop in odklop kablov za pomoč pri zagonu.
Kadar motor teče, sponk akumulatorjev ne priklapljajte ali odklapljajte.
OPOZORILO Nevarnost eksplozije pri polnjenju in pomoči pri zagonu
Pri polnjenju in pomoči pri zagonu lahko uhaja eksplozivna mešanica plinov iz akumulatorja.
Ne kurite, ne uporabljajte odprtega plamena, ne kadite in pazite, da ne nastanejo iskre.
Pri postopku polnjenja in pomoči pri zagonu zagotovite zadostno prezračevanje.
Ne sklanjajte se nad akumulator.
OPOZORILO Nevarnost eksplozije pri zmrznjenem akumulatorju
Izpraznjen akumulator lahko zmrzne že pri temperaturah ledišča.
Če v takšnem primeru izvedete pomoč pri zagonu ali polnite akumulator, lahko pride do uhajanja plina iz akumulatorja.
Zamrznjen akumulator vedno pustite, da se odtali, preden izvedete polnjenje ali pomoč pri zagonu.
Če se pri temperaturah okoli ledišča ali pod njim kontrolne/opozorilne lučke na prikazovalniku inštrumentov ne vklopijo, obstaja velika verjetnost, da je izpraznjen akumulator zmrznjen.
V tem primeru upoštevajte naslednje točke:
Ne dajajte pomoči pri zagonu in ne polnite akumulatorja.
Življenjska doba ponovno odtaljenega akumulatorja se lahko izrazito skrajša.
Odziv ob zagonu se lahko poslabša, predvsem pri nizkih temperaturah.
Priporočljivo je, da odtaljen akumulator preverijo v kvalificirani servisni delavnici.
NAPOTEKPoškodba zaradi večkratnih ali dolgih poskusov zagona
Zaradi večkratnih ali dolgih poskusov zagona se lahko zaradi nezgorelega goriva poškoduje katalizator.
Izogibajte se večkratnim in dolgim poskusom zagona.
Pri pomoči pri zagonu in polnjenju akumulatorja upoštevajte naslednje točke:
Uporabite le kable za pomoč pri zagonu/polnilne kable, ki so nepoškodovani in imajo zadosten presek ter izolirane akumulatorske sponke.
Neizolirani deli akumulatorskih sponk ne smejo priti v stik z drugimi kovinskimi deli, dokler so kabli za pomoč pri zagonu/polnilni kabli povezani z akumulatorjem/priključkom za zagon z zunanjim virom energije.
Kabli za pomoč pri zagonu/polnilni kabli se ne smejo dotikati nobenih delov, ki bi se lahko premikali pri delujočem motorju.
Vedno pazite, da niste vi ali akumulator elektrostatično naelektreni.
Obvezno se izogibajte ognju in odprtemu plamenu.
Ne sklanjajte se nad akumulator.
Pri polnjenju: uporabite samo polnilnike, ki so bili odobreni in testirani za Mercedes-Benz , in pred polnjenjem akumulatorja preberite navodila za uporabo polnilnika.
Pri pomoči pri zagonu dodatno upoštevajte naslednje točke:
Za pomoč pri zagonu uporabite samo akumulatorje z nazivno napetostjo 12 V.
Vozili se ne smeta dotikati.
Vozilo z glavnim stikalom akumulatorja:
preverite, ali je glavno stikalo akumulatorja vklopljeno Več. Zavarujte vozilo s parkirno zavoro.
Vozila s samodejnim menjalnikom:
menjalnik pretaknite v položaj 
. Vozila z mehanskim menjalnikom:
pretaknite v prosti tek. Izklopite kontakt in vse električne porabnike.
Odprite pokrov motorja Več.
Priključek za zagon z zunanjim virom energije (primer)
Vozila z volanom na desni strani: priključki za zagon z zunanjim virom energije so lahko nameščeni na nasprotni strani.
Snemite pokrov s pozitivnega kontakta akumulatorja drugega vozila.
Sponko na pozitivnem polu kabla za pomoč pri zagonu/polnilnega kabla najprej priklopite na pozitivni kontakt akumulatorja drugega vozila.
S sponko na pozitivnem polu 
kabla za pomoč pri zagonu rdečo prekrivno kapico na priključku za zagon z zunanjim virom energije z enim obratom potisnite nazaj v desno.
kabla za pomoč pri zagonu rdečo prekrivno kapico na priključku za zagon z zunanjim virom energije z enim obratom potisnite nazaj v desno. Sponko na pozitivnem polu priklopite na pozitivni kontakt priključka za zagon z zunanjim virom energije .
. Pri pomoči pri zagonu:
pri vozilu, s katerim si pomagate pri zagonu, naj motor teče z vrtilno frekvenco v prostem teku. S kablom za pomoč pri zagonu/polnilnim kablom povežite negativni pol akumulatorja drugega vozila in masno točko na svojem vozilu. Začnite z akumulatorjem drugega vozila.
Pri pomoči pri zagonu:
zaženite motor svojega vozila. Pri polnjenju:
zaženite postopek polnjenja. Pri pomoči pri zagonu:
motorja naj delujeta nekaj minut. Pri pomoči pri zagonu:
pred odklopom kablov za pomoč pri zagonu vklopite električni porabnik svojega vozila, npr. ogrevanje zadnjega stekla ali osvetlitev. Ko končate postopek pomoči pri zagonu/polnjenja:
Kable za pomoč pri zagonu/polnilne kable ločite najprej z masne točke in negativnega pola akumulatorja drugega vozila, nato s pozitivnega kontakta priključka za zagon z zunanjim virom energije in pozitivnega pola akumulatorja drugega vozila. V obeh primerih začnite s kontakti svojega vozila.
in pozitivnega pola akumulatorja drugega vozila. V obeh primerih začnite s kontakti svojega vozila. Ob odklopu sponke na pozitivnem polu s priključka za zagon z zunanjim virom energije rdeča prekrivna kapica ponovno skoči v svoj izhodiščni položaj.
Več informacij dobite v kvalificirani servisni delavnici.
Napotki za varovalke
OPOZORILO Nevarnost nezgode in poškodbe zaradi preobremenjenih napeljav
Če pokvarjeno varovalko manipulirate, premostite ali jo zamenjate z varovalko z večjo ampersko vrednostjo, lahko pride do preobremenitve električne napeljave.
Tako lahko pride do požara.
Pokvarjene varovalke vedno zamenjajte s specificiranimi novimi varovalkami s pravilno ampersko vrednostjo.
NAPOTEK Poškodba ali nepravilno delovanje zaradi vlage
Zaradi vlage lahko pride do nepravilnega delovanja ali poškodb v električnem sistemu.
Pri odprti škatli z varovalkami pazite, da v škatlo z varovalkami ne more vdreti vlaga.
Pri zapiranju škatle z varovalkami pazite, da je tesnilo pokrova pravilno nameščeno na škatli z varovalkami.
Več informacij o varovalkah najdete v navodilih za uporabo vozila.
Napotki pri predrti pnevmatiki
OPOZORILO Nevarnost nezgode zaradi pnevmatike, ki ni pod tlakom
Pnevmatika, ki ni pod tlakom, zelo poslabša vozne lastnosti ter zavorne lastnosti in krmiljenje vozila.
Ne vozite s pnevmatiko, ki ni pod tlakom.
Pnevmatiko, ki ni pod tlakom, zamenjajte z rezervnim kolesom ali obvestite kvalificirano servisno delavnico.
Pregled orodja za menjavanje kolesa
Potrebno orodje za menjavanje kolesa je lahko npr.:
dvigalka,
ključ za kolesne vijake.
Maksimalno nosilnost dvigalke najdete na nalepki na dvigalki.
Dvigalka ne potrebuje vzdrževanja. Če se pojavijo motnje delovanja, se obrnite na kvalificirano servisno delavnico.
Vozila s pogonom na zadnja kolesa
Orodje za menjavanje kolesa je v predalu nad stopnico sovoznikovih vrat in v predalu na sovoznikovi strani v prostoru za noge.
Vozila s pogonom na sprednja kolesa
Orodje za menjavanje kolesa je za voznikovim sedežem.
Pregled dovoljenih načinov vleke
Mercedes-Benz priporoča, da vozilo ob okvari odpeljete na transportnem vozilu in ga ne odvlečete.
NAPOTEK Poškodbe vozila zaradi nestrokovne vleke
Upoštevajte napotke in navodila za vleko.
OPOZORILO Poškodbe zaradi potiskanja vozila
Če vozilo s pogonom na sprednja kolesa in samodejnim menjalnikom pri izklopljenem motorju potiskate ali vlečete predaleč, se lahko poškoduje.
Vozila ne potiskajte dlje kot 15 m in ne hitreje od hitrosti hoje.
Vozila s samodejnim menjalnikom in pogonom na zadnja kolesa: v primeru motenj je samodejni menjalnik lahko blokiran v položaju .
Če samodejnega menjalnika ni mogoče pretakniti v položaj 
, naj vozilo odpeljejo Več. Za transport vozila je potrebno vlečno vozilo z dvižno napravo.
Vozila s samodejnim menjalnikom in pogonom na sprednja kolesa: v primeru motenj je samodejni menjalnik lahko blokiran v položaju . Parkirno zavoro lahko sprostite mehansko Več.
Če samodejnega menjalnika ni mogoče pretakniti v položaj , naj vozilo odpeljejo Več. Za transport vozila je potrebno vlečno vozilo z dvižno napravo.
 Obe premi na tleh |  Dvignjena sprednja prema |  Dvignjena zadnja prema |
|---|---|---|
Da, največ 100 km s 50 km/h | Da, največ 100 km s 50 km/h | Da, največ 50 km s 50 km/h |
Obe premi na tleh | Dvignjena sprednja prema | Dvignjena zadnja prema |
|---|---|---|
Da, največ 50 km s 50 km/h | Da, največ 50 km s 50 km/h | Da, če je volan s ključavnico za volan fiksiran v sredinskem položaju |
Obe premi na tleh | Dvignjena sprednja prema | Dvignjena zadnja prema |
|---|---|---|
Ne (pri izklopljenem motorju) Da (pri delujočem motorju), največ 5 km z 20 km/h | Da | Ne (pri izklopljenem motorju) Da (pri delujočem motorju), največ 5 km z 20 km/h |
Obe premi na tleh | Dvignjena sprednja prema | Dvignjena zadnja prema |
|---|---|---|
Da, največ 50 km s 50 km/h | Ne | Ne |
Vleka z dvignjeno premo: vleko naj izvede vlečna služba.