Slå varselblinkanlegget på og av
Trykk på knappen 
.
. Når du bruker retningsviserne ved innkoblet varselblinkanlegg, lyser bare blinklysene på den aktuelle siden av bilen.
I følgende situasjoner slår varselblinkanlegget seg automatisk på:
Kollisjonspute er utløst.
Bilen blir bremset ned kraftig fra mer enn 70 km/h til bilen står stille.
Dersom varselblinkanlegget har slått seg på automatisk, trykk på varselblinkknappen for å slå det av.
Varselblinklyset slår seg automatisk av når bilen etter fullbremsing igjen når en hastighet på over 10 km/t.
Varselblinkanlegget fungerer også når tenningen er slått av.
Ta ut og oppbevare brannslokningsapparatet
ADVARSEL Fare for ulykker på grunn av at brannslukningsapparatet i fotrommet på førersiden ikke er korrekt sikret
Et brannslokningsapparat kan hindre pedalvandringen eller blokkere en pedal som er trådt inn.
Dette reduserer bilens drifts‑ og trafikksikkerhet.
Brannslokningsapparatet kan bli slengt rundt og skade føreren eller andre personer i bilen.
Alltid oppbevar og fest brannslukningsapparatet forskriftsmessig i holderen.
Ikke ta ut brannslukningsapparatet under kjøring.
Ta ut og oppbevare
Åpne passasjerdøren.
Ta ut:
Trekk opp laskene på holderen til brannslokningsapparatet . Ta ut brannslokningsapparatet.
Oppbevare:
Sett brannslokningsapparatet på plass. Trykk ned klemmene på brannslokningsapparatet .
. I et høyrestyrt kjøretøy er brannslokningsapparatet i kjøreretningen på venstre side av passasjersetet.
Ta ut varseltrekanten
Varseltrekanten er plassert i oppbevaringsrommet i passasjedøren.
Ta varseltrekanten ut av oppbevaringsrommet.
Ta ut førstehjelpsmappe
Førstehjelpsmappen er i oppbevaringsrommet i førerdøren.
Ta førstehjelpsmappen ut av oppbevaringsrommet.
QR-koder for redningskort
QR-kodemerkene er festet på B-stolpen på fører- og passasjersiden. Hvis det skjer en ulykke, kan redningsmannskapet raskt finne det korrekte redningskortet for din bil ved hjelp av QR-koden. Det aktuelle redningskortet inneholder en kortfattet versjon av den viktigste informasjonen om din bil, f. eks. om hvordan de elektriske ledningene er lagt.
Mer informasjon finner du på Hjemmeside Mercedes-Benz - redningskort.
Starthjelp og lade startbatteriet
Til starthjelp og lading av batteriet må du alltid bruke tilkoblingspunktet for ekstern starthjelp i motorrommet.
MERKNAD Skade på batteriet på grunn av overspenning
Lading med ladere uten begrensning av ladespenningen kan skade batteriet eller bilelektronikken.
Bruk kun ladere med en maksimal ladespenning på 14,8 V.
ADVARSEL Eksplosjonsfare på grunn av antent hydrogengass
Hvis du forårsaker en kortslutning eller det dannes gnister, kan hydrogengassen antennes under lading av et batteri.
Pass på at plussklemmen for et tilkoblet batteri ikke kommer i berøring med bildeler.
Du må aldri legge metallgjenstander eller verktøy på et batteri.
Ved til‑ og frakobling av batteriet er det svært viktig at du overholder den angitte rekkefølgen for batteriklemmene.
Ved starthjelp må du alltid passe på at du bare forbinder batteripoler med identisk polaritet.
Ved starthjelp er det svært viktig at du tar hensyn til den angitte rekkefølgen for til‑ og frakobling av startkablene.
Du må ikke koble batteriklemmene fra eller til mens motoren går.
ADVARSEL Eksplosjonsfare ved lading og ved starthjelp
Under lading og ved starthjelp kan det lekke ut en eksplosiv gassblanding fra batteriet.
Unngå brann, levende lys, gnistdannelse og røyking.
Sørg for god ventilasjon.
Ikke bøy deg over et batteri.
ADVARSEL Eksplosjonsfare ved frossent batteri
Et utladet batteri kan fryse allerede ved temperaturer rundt frysepunktet.
Hvis du da gir starthjelp eller lader batteriet, kan det lekke batterigass.
Et frossent batteri må alltid tines opp før lading eller starthjelp.
Dersom kontroll-/varsellampene i instrumentdisplayet ikke tennes ved temperaturer rundt eller under frysepunktet, er det utladede batteriet mest sannsynlig frosset.
Ta i dette tilfellet hensyn til følgende punkter:
Gi ikke starthjelp, og lad ikke batteriet.
Levetiden for et opptint batteri kan være svært redusert.
Startegenskapene kan bli dårligere, spesielt ved lave temperaturer.
Et opptint batteri bør kontrolleres på et godkjent verksted.
MerknadSkader på grunn av mange eller lange startforsøk
Ved mange eller lange startforsøk kan katalysatoren skades av uforbrent drivstoff.
Unngå mange og lange startforsøk.
Ta hensyn til følgende punkter ved starthjelp og lading av batterier:
Bruk bare uskadde startkabler/ladekabler med tilstrekkelig tverrsnitt og isolerte polklemmer.
Uisolerte deler av polklemmene må ikke komme i kontakt med andre metalldeler når start-/ladekablene er koblet til tilkoblingspunktet for ekstern starthjelp.
Start-/ladekablene må ikke komme i kontakt med deler som kan bevege seg når motoren går.
Pass derfor på at verken du eller batteriet er elektrostatisk ladet.
Unngå ild og åpen flamme.
Ikke bøy deg over et batteri.
Ved lading: Bruk bare ladere som er testet og godkjent for Mercedes-Benz , og les laderens bruksanvisning før du lader batteriene.
Ved starthjelp må du i tillegg ta hensyn til følgende punkter:
Motta bare starthjelp fra batterier med 12 V nominell spenning.
Bilene må ikke komme i kontakt med hverandre.
Biler med bensinmotor: Starthjelp må bare gis med kald motor og avkjølt eksosanlegg.
Bil med hovedstrømbryter:
Kontroller at hovedstrømbryteren er plugget innmer. Sikre bilen med parkeringsbremsen.
Biler med automatgir:
Sett giret i stilling 
. Biler med manuell girkasse:
Sett giret i fri. Slå av tenningen og alle strømforbrukere.
Åpne motorpanseret mer.
Høyrestyrt kjøretøy: Tilkoblingspunktet for ekstern starthjelp kan være på motsatt side.
Ta av hetten på PLUS-kontakten på det eksterne batteriet.
En rød PLUS-polklemme på start-/ladekabelen kobles først til PLUS-kontakten på det eksterne batteriet.
på start-/ladekabelen kobles først til PLUS-kontakten på det eksterne batteriet. Ved hjelp av den andre røde PLUS-polklemmen 
på start-/ladekabelen skyver du den røde hetten på tilkoblingspunktet for ekstern starthjelp 
tilbake med en dreining mot høyre.
på start-/ladekabelen skyver du den røde hetten på tilkoblingspunktet for ekstern starthjelp tilbake med en dreining mot høyre. Koble den andre røde PLUS-polklemmen til PLUS-kontakten på tilkoblingspunktet for ekstern starthjelp .
til PLUS-kontakten på tilkoblingspunktet for ekstern starthjelp . Ved starthjelp:
Motoren i bilen som gir strøm, skal gå på tomgang. En svart MINUS-polklemme 
på start-/ladekabelen kobles først til minuspolen på det eksterne batteriet.
på start-/ladekabelen kobles først til minuspolen på det eksterne batteriet. Koble den andre svarte MINUS-polklemmen 
på starthjelp-/ladekabelen til jordingspunktet 
på din egen bil (blank metalldel i motorrommet).
på starthjelp-/ladekabelen til jordingspunktet på din egen bil (blank metalldel i motorrommet). Ved starthjelp:
Start motoren på din egen bil. Ved lading:
Start ladingen. Ved starthjelp:
La motorene gå i noen minutter. Ved starthjelp:
Før startkablene kobles fra, må du starte en strømforbruker i din egen bil, f.eks. bakruteoppvarmingen eller lyset. Når starthjelpen/ladingen er ferdig:
Koble fra klemmene til starthjelp-/ladekabelen i motsatt rekkefølge: Først den andre svarte MINUS-polklemmen fra jordingspunktet i motorrommet, så den svarte MINUS-polklemmen fra det eksterne batteriet. Deretter den andre røde PLUS-polklemmen fra PLUS-kontakten på tilkoblingspunktet for ekstern starthjelp , så den røde PLUS-polklemmen fra det eksterne batteriet.
fra jordingspunktet i motorrommet, så den svarte MINUS-polklemmen fra det eksterne batteriet. Deretter den andre røde PLUS-polklemmen fra PLUS-kontakten på tilkoblingspunktet for ekstern starthjelp , så den røde PLUS-polklemmen fra det eksterne batteriet. Når den andre røde PLUS-polklemmen kobles fra tilkoblingspunktet for ekstern starthjelp , går den røde hetten tilbake til utgangsposisjon.
Ytterligere informasjon får du på et godkjent verksted.
Informasjon om elektriske sikringer
ADVARSEL Fare for ulykker og personskader på grunn av overbelastede ledninger
Hvis du manipulerer en sikring, brokobler den eller erstatter den med en sikring med høyere ampèretall, kan de elektriske ledningene bli overbelastet.
Dette kan forårsake brann.
Defekte sikringer må alltid erstattes av spesifiserte, nye sikringer med korrekt ampèretall.
MERK Skader på grunn av feil sikringer
Elektriske komponenter eller systemer kan skades ved bruk av feil sikringer.
Bruk kun sikringer med den korrekte sikringsverdien som er godkjent av Mercedes-Benz .
De elektriske sikringene i bilen har til oppgave å koble ut defekte strømkretser. En utløst sikring fører til at de etterfølgende komponentene og deres tilhørende funksjoner svikter.
Sikringer som har gått, må skiftes ut med likeverdige sikringer, dvs. med samme farge og sikringsverdi. Sikringsoversikt og ytterligere informasjon om elektriske sikringer og releer finner du i den ekstra instruksjonsboken om sikringstilordning.
Merknad Skader eller funksjonsfeil på grunn av fuktighet
Fuktighet kan forårsake funksjonsfeil eller skader på det elektriske anlegget.
Når sikringsboksen er åpen, må du passe på at det ikke kan trenge inn fuktighet i den.
Når du lukker sikringsboksen, må du passe på at tetningen på lokket ligger an riktig mot sikringsboksen.
Dersom en ny sikring går igjen, må du få årsaken sjekket og feilen utbedret på et godkjent verksted.
Pass på følgende før du bytter sikring:
Bilen er sikret slik at den ikke kan trille.
Alle elektriske funksjoner er slått av.
Tenningen er slått av.
Informasjon om punktering
ADVARSEL Ulykkesrisiko pga. manglende dekktrykk
Et flatt dekk virker sterkt inn på bilens kjøreegenskaper og på styre‑ og bremseegenskapene.
Kjør aldri med flatt dekk.
Skift det ut med reservehjulet, eller kontakt et godkjent verksted.
Oversikt over verktøy for hjulskift
Nødvendige verktøy for hjulskift kan for eksempel være:
Jekk
Hjulnøkkel
Jekkens maksimale bæreevne står oppgitt på klistremerket på jekken.
Jekken er vedlikeholdsfri. Kontakt et godkjent verksted dersom det foreligger en funksjonsfeil.
Kjøretøy med bakhjulsdrift
Verktøy for hjulskift er i oppbevaringsrommet over stigtrinnet ved passasjerdøren foran og i oppbevaringsrommet i fotrommet på passasjersiden.
Kjøretøy med forhjulsdrift
Verktøy for hjulskift er plassert bak førersetet.
Oversikt over godkjente tauemetoder
Dersom bilen får driftsstans, anbefaler Mercedes-Benz at den transporteres fremfor å taues.
MERKNAD Feil utført tauing kan føre til skader på bilen.
Følg merknadene og instruksjonene for tauing.
MERK Det kan oppstå skader på bilen hvis den skyves
Hvis en bil med forhjulsdrift og automatgir skyves eller taues for langt og raskt når motoren er slått av, kan den bli skadet.
Skyv ikke bilen lenger enn 15 m ved maksimal ganghastighet.
Biler med automatgir og bakhjulsdrift: Ved feil kan automatgiret være blokkert i stillingen .
Dersom det ikke er mulig å sette automatgiret i stilling 
, må bilen transporteres mer. En tauebil med løfteutstyr skal brukes for transporten.
Biler med automatgir og forhjulsdrift: Ved feil kan automatgiret være blokkert i stillingen . Du kan løsne parkeringssperren mekanisk mer.
Dersom det ikke er mulig å sette automatgiret i stilling , må bilen transporteres mer. En tauebil med løfteutstyr skal brukes for transporten.
 Begge aksler på bakken |  Forakselen løftet |  Bakakselen løftet |
|---|---|---|
Ja, maks. 100 km med 50 km/t | Ja, maks. 100 km med 50 km/t | Ja, maks. 50 km med 50 km/t |
Begge aksler på bakken | Forakselen løftet | Bakakselen løftet |
|---|---|---|
Ja, maks. 50 km med 50 km/t | Ja, maks. 50 km med 50 km/t | Ja, hvis rattet er festet med rattlås i midtstilling. |
Begge aksler på bakken | Forakselen løftet | Bakakselen løftet |
|---|---|---|
Nei (med motoren slått av) Ja (med motoren i gang), maks. 5 km med 20 km/t | Ja | Nei (med motoren slått av) Ja (med motoren i gang), maks. 5 km med 20 km/t |
Begge aksler på bakken | Forakselen løftet | Bakakselen løftet |
|---|---|---|
Ja, maks. 50 km med 50 km/t | Nei | Nei |
Tauing med løftet aksel: Tauingen bør utføres av et bergingsfirma.