Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Hyväksy
  • eSprinter
  • 12/2021
app store google play
X

Tulosta
Renkaiden ja pyörien säännölliseen tarkastukseen liittyviä ohjeita
VAROITUS Vaurioituneista renkaista aiheutuva onnettomuusvaara

Vaurioituneet renkaat voivat aiheuttaa renkaan painehäviön.

Tarkasta renkaat säännöllisesti vaurioiden varalta ja vaihda vaurioituneet renkaat välittömästi.

Tarkasta renkaat ja pyörät säännöllisesti vaurioiden varalta. Tarkasta ne vähintään kahden viikon välein sekä maastossa tai huonolla tiellä ajon jälkeen. Vaurioituneet pyörät voivat aiheuttaa renkaan painehäviön.

Huomioi esim. seuraavat vauriot:
  • viillot renkaassa

  • pistot renkaassa

  • repeämät renkaassa

  • lommot renkaassa

  • taipuminen tai voimakas kuluminen pyörissä

VAROITUS Liian matalasta pintakuviosta aiheutuva vesiliirtovaara

Jos renkaan pintakuvio on liian matala, renkaan pitokyky heikkenee.

Vesiliirron vaara kasvaa märällä ajoradalla, erityisesti tilanteeseen sopimattomassa nopeudessa.

Tarkasta kaikkien renkaiden urasyvyys ja renkaiden kulutuspinnan kunto säännöllisesti koko renkaan leveydeltä.
Vähimmäisurasyvyys
  • Kesärenkaat: 3 mm

  • M+S-renkaat: 4 mm

Vaihdata renkaat turvallisuussyistä uusiin, ennen kuin ne saavuttavat lakisääteisen vähimmäisurasyvyyden.
Suorita seuraavat tarkastukset kaikille pyörille säännöllisesti vähintään kerran kuukaudessa tai tarpeen mukaan esim. ennen pidempää ajomatkaa tai maastoajoa:
  • rengaspaineen tarkastaminen Lisää

  • venttiilisuojusten tarkastaminen

    Venttiilit täytyy suojata kosteudelta ja lialta Mercedes-Benz erityisesti tätä autoa varten hyväksymillä venttiilinsuojuksilla.

  • silmämääräinen tarkastus urasyvyydelle ja renkaan kulutuspinnalle koko leveydeltä

    Kesärenkaiden vähimmäisurasyvyys on 3 mm ja talvirenkaiden 4 mm.

Lumiketjuihin liittyviä ohjeita
VAROITUS Lumiketjujen vääränlaisesta asennuksesta aiheutuva onnettomuusvaara

Jos lumiketjut asennetaan takapyöriin, lumiketjut voivat hioa koria tai auton osia.

Älä koskaan asenna lumiketjuja takapyöriin.
Lumiketjut on asennettava aina etupyöriin pareittain.
VAROITUS Epäasianmukaisista lumiketjuista aiheutuva onnettomuusvaara

Yleisesti saatavilla olevat lumiketjut voivat löystyä ja vaurioittaa alustan osia tai jarruletkuja.

Asenna autoihin, joissa on etuveto, vain sellaiset lumiketjut, jotka Mercedes-Benz on hyväksynyt kyseisiin renkaisiin.

Mercedes-Benz suosittelee turvallisuussyistä käyttämään vain testattuja ja hyväksyttyjä lumiketjuja. Lisätietoja Mercedes-Benz suosittelemista lumiketjuista on pyörien ja renkaiden yleiskatsauksessa osoitteessa Mercedes-Benz-kotisivu.

HUOMAUTUSAsennetuista lumiketjuista aiheutuva koristekapselien vaurioituminen

Jos lumiketjut asennetaan teräspeltivanteille, koristekapselit voivat vaurioitua.

Irrota koristekapselit teräspeltivanteista ennen lumiketjujen asentamista.
Noudata seuraavia ohjeita lumiketjuja käytettäessä:
  • Lumiketjujen käyttö on sallittu vain tietyissä rengas- ja vanneyhdistelmissä. Lisätietoja saa ammattitaitoisesta erikoiskorjaamosta.

  • Käytä turvallisuussyistä vain Mercedes-Benz hyväksymiä lumiketjuja tai vastaavan laatuluokan lumiketjuja.

  • Kiristä lumiketjut uudelleen noin 1 km ajomatkan jälkeen. Vain tällä tavoin lumiketjut istuvat optimaalisesti ja lähellä oleviin rakenneosiin on riittävä etäisyys.

  • Käytä lumiketjuja vain, kun lumipeite on riittävä. Jos ajat tiellä, joka ei ole lumen peittämä, irrota lumiketjut mahdollisimman pian.

  • Paikalliset määräykset voivat rajoittaa lumiketjujen käyttöä. Huomioi kyseiset määräykset ennen lumiketjujen asentamista.

  • Sallittu huippunopeus lumiketjujen ollessa asennettuina on 50 km/h.

ESP®:n voi kytkeä pois päältä liikkeellelähdön ajaksi Lisää. Siten pyörät voivat pyöriä tyhjää ja tuottaa enemmän eteenpäin vievää voimaa.

Lasinpesunesteeseen liittyviä ohjeita

Noudata käyttöaineisiin liittyviä ohjeita Lisää.

VAROITUS Lasinpesunestetiivisteestä aiheutuva palo‑ ja loukkaantumisvaara

Lasinpesunestetiiviste on herkästi syttyvää. Aine voi syttyä palamaan päätyessään kosketuksiin kuumien rakenneosien kanssa.

Varmista, että lasinpesunestetiivistettä ei mene ohi täyttöaukosta.
HUOMAUTUS Tarkoitukseen soveltumattoman lasinpesunesteen ulkovaloihin aiheuttamat vauriot

Tarkoitukseen soveltumattomat lasinpesunesteet voivat vaurioittaa ulkovalojen muovipintaa.

Käytä vain lasinpesunesteitä, jotka sopivat myös muovipinnoille, esim. MB SummerFit tai MB WinterFit.
HuomautusLasinpesunesteen sekoittamisen johdosta tukkeutuneet pesunestesuuttimet
Älä sekoita MB SummerFitiin ja MB WinterFitiin muita lasinpesunesteitä.

Älä käytä tislattua tai deionisoitua vettä. Muuten täyttömäärän tunnistin voi laueta virheellisesti.

Lasinpesimen täyttäminen
VAARA Hengenvaara latauksen aikana huoltotöitä suoritettaessa

Korkeajännitesähköjärjestelmässä on latauksen aikana korkea jännite.

Älä suorita huoltotöitä latauksen aikana.
VAROITUS Moottoritilan kuumista rakenneosista aiheutuva palovammavaara

Tietyt moottoritilan rakenneosat,  esim. käyttöjärjestelmä ja jäähdytin, voivat olla erittäin kuumia.

Anna käyttöjärjestelmän jäähtyä ja kosketa vain seuraavaksi kuvattuja rakenneosia.
Jos sinun on suoritettava töitä moottoritilassa, kosketa vain seuraavia osia:
  • konepelti

  • pesunestesäiliön kansi

  • jäähdytysnesteen tasaussäiliön kansi

VAROITUS Ylikuumentuneen auton aiheuttama onnettomuusvaara
Jos avaat konepellin, kun auto on ylikuumentunut tai moottoritilassa on tulipalo, voi syntyä seuraavanlaisia tilanteita:
  • Voit joutua kosketuksiin kuumien kaasujen kanssa.

  • Voit joutua kosketuksiin muiden kuumien polttoaineiden kanssa.

Jos moottoritila on ylikuumentunut tai moottoritilassa palaa, pidä konepelti kiinni ja ota yhteyttä palokuntaan.
Jos konepelti on avattava, anna ensin ylikuumentuneen auton jäähtyä.
VAROITUS Lasinpesunestetiivisteestä aiheutuva palo- ja loukkaantumisvaara

Lasinpesunestetiiviste on herkästi syttyvää.

Lasinpesunestetiivistettä käsiteltäessä on vältettävä tulta, suojaamattomia valonlähteitä, tupakointia ja kipinöiden muodostumista.
Lasinpesunesteen lisääminen
Pesunesteen säiliö (esimerkki)
Sekoita pesuneste valmiiksi oikeaan sekoitussuhteeseen erillisessä säiliössä.
Avaa konepelti Lisää.
Vedä pesunestesäiliön korkkia lenkistä ylöspäin.
Lisää valmiiksi sekoitettua pesunestettä.
Paina korkkia täyttöaukkoon, kunnes se lukittuu kuuluvasti paikalleen.
Sulje konepelti Lisää.
Tuulilasinpyyhkimien sulkien vaihtaminen
VAROITUS Päälle kytkettyjen lasinpyyhkimien pyyhinsulkien vaihtamisen aiheuttama väliinjäämisvaara

Jos lasinpyyhkimet alkavat liikkua pyyhinsulkia vaihdettaessa, jokin kehon osa voi jäädä puristuksiin pyyhkimien varsien väliin.

Kytke aina lasinpyyhkimet ja auton moottori pois päältä ennen pyyhinsulkien vaihtamista.
VAROITUS Konepellin auki ollessa lasinpyyhinten käyttämisestä aiheutuva loukkaantumisvaara

Jos lasinpyyhkimet alkavat liikkua konepellin ollessa auki, jokin kehon osa voi jäädä puristuksiin pyyhkimen varren väliin.

Kytke lasinpyyhkimet pois päältä ja sammuta auto ennen konepellin avaamista.
Pyyhinsulkien vaihtaminen

Jos pyyhinsulat ovat kuluneet, ne eivät pyyhi enää laseja oikein. Vaihda pyyhinsulat kaksi kertaa vuodessa, mieluiten keväällä ja syksyllä.

Käännä pyyhkimen varsi poispäin tuulilasista.
Pidä kiinni pyyhkimen varresta ja käännä pyyhinsulkaa nuolen suuntaan poispäin pyyhkimen varresta vasteeseen saakka.
Työnnä työnnintä ylöspäin nuolen suuntaan, kunnes se lukittuu paikalleen.
Käännä pyyhinsulka takaisin pyyhkimen varteen.
Vedä pyyhinsulka pyyhkimen varresta.
Aseta uusi pyyhinsulka pyyhkimen varren pidikkeeseen .
Kiinnitä tällöin huomiota kummankin pyyhinsulan eri pituuksiin:
  • Kuljettajan puoli: pitkä pyyhinsulka

  • Etumatkustajan puoli: lyhyt pyyhinsulka

Työnnä työnnintä alaspäin, kunnes se lukittuu paikalleen.
Käännä pyyhkimen varsi takaisin tuulilasiin päin.
Vesilisälämmityslaitteen asettaminen käyttöjärjestelmällä
VAARA Myrkyllisistä pakokaasuista aiheutuva hengenvaara

Jos pakoputken pää on tukossa tai riittävä tuuletus ei ole mahdollista, autoon voi päästä myrkyllisiä pakokaasuja, erityisesti hiilimonoksidia. Tämä tilanne voi syntyä esim. suljetuissa tiloissa, tai jos auto juuttuu lumeen.

Kytke lisälämmitys pois suljetuissa tiloissa, joissa ei ole pakokaasuimuria, esim. autotallissa.
Jos moottori tai lisälämmitys ovat käynnissä, pidä pakoputken pää ja auton ympärillä oleva alue vapaana lumesta.
Taataksesi raittiin ilman riittävän saannin, avaa ikkuna auton tuulen suojassa olevalta puolelta.
VAROITUS Lisälämmityksen kuumista osista ja pakokaasusta aiheutuva palovaara

Palavat aineet, esim.  lehdet, ruoho tai oksat, voivat syttyä palamaan.

Lisälämmityksen ollessa kytkettynä päälle varmista, että
kuumat auton osat eivät kosketa palavia materiaaleja.
pakokaasut pääsevät esteettä ulos lisälämmityksen pakoputken päästä.
pakokaasut eivät kosketa palavia materiaaleja.
HUOMAUTUS Lisälämmityksen/seisontatuuletuksen käytöstä aiheutuva akun purkautuminen

Lisälämmityksen/seisontatuuletuksen käyttö kuormittaa akkua.

Aja pidempi matka viimeistään sen jälkeen, kun autoa on lämmitetty tai tuuletettu kahteen kertaan.
Edellytykset
  • Polttoainesäiliö on täytetty yli varatason.

  • Auto on kytkettynä päälle.

Käyttöjärjestelmä:
Asetukset
Lämmitys
Kytkeytymisajan säätäminen
Valitse Asetukset.
Valitse haluttu lähtöaika.
Lähtöajan aktivointi
Aktivoi lähtöaika asettamalla hakanen.

Ota huomioon, että dass A, B ja C vastaavat kulloinkin jotakin ohjelmoitua lähtöaikaa.

Esivalinta-ajan aktivointi on voimassa vain seuraavaan auton käynnistykseen saakka.

Esivalinta-ajan valitseminen
Määritä haluttu esivalinta-aika A, B tai C.

Haluttu esivalinta-aika A, B tai C ilmestyy vain, kun lähtöaika on aktivoitu hakasella.

Valitse haluttu esivalinta-aika, kuten  esim. A, B tai C, pyyhkäisemällä vasemmalle tai oikealle.