Les feux de croisement symétriques sont nécessaires dans les pays où le côté de circulation diffère de celui du pays d'immatriculation. Contrairement aux feux de croisement asymétriques, ceux-ci n'éblouissent pas les véhicules qui arrivent en sens inverse. Les feux de croisement symétriques éclairent moins le bord de la voie.
Un pneu dégonflé dégrade fortement le comportement routier du véhicule et compromet sa manœuvrabilité ainsi que son comportement au freinage.
Pneus sans aptitude au roulage à plat :
Pneus avec aptitude au roulage à plat :
Des dommages au niveau des pneus peuvent entraîner une perte de pression.
Vous risqueriez alors de perdre le contrôle du véhicule.
Lorsque la profondeur des sculptures est insuffisante, l'adhérence du pneu diminue. Les sculptures de pneu ne peuvent plus évacuer l'eau.
Cela entraîne un risque accru d'aquaplanage sur chaussée mouillée, en particulier si vous roulez à une vitesse inadaptée.
Si la pression de pneu est trop élevée ou trop basse, il peut arriver que la bande de roulement de pneu ne s'use pas uniformément.
Pneus été : 3 mm
Pneus M+S : 4 mm
Lorsque vous ne pouvez pas éviter les obstacles (bordures de trottoirs, par exemple), franchissez-les toujours à vitesse réduite et selon un angle obtus. Sinon les jantes et les pneus risquent d'être endommagés.
Contrôle de la pression de pneu Informations détaillées
Contrôle visuel de l'état des jantes et des pneus
Contrôle des capuchons de valve
Les valves doivent être protégées de l'humidité et de la saleté par les capuchons spécialement agréés pour le véhicule.
Contrôle visuel de la profondeur des sculptures et de la bande de roulement sur toute la largeur du pneu
La profondeur minimale des sculptures est de 3 mm pour les pneus été et de 4 mm pour les pneus hiver.
Le véhicule touche le sol, par exemple sur un bord de trottoir élevé ou sur des chemins non stabilisés.
Le véhicule franchit trop rapidement un obstacle, par exemple un trottoir, un ralentisseur ou un nid de poule.
Un objet lourd heurte le soubassement ou des éléments du train de roulement.
Dans ces situations ou dans des situations similaires, la carrosserie, le soubassement, les éléments du train de roulement, les jantes ou les pneus et les éléments de la batterie haute tension risquent également de subir des dommages non visibles. Les composants endommagés de cette manière risquent de tomber en panne inopinément ou de ne plus supporter les contraintes développées lors d'un accident comme prévu.
La modification du système de freinage et des roues n'est pas autorisée. Le montage de rondelles de compensation et de disques antipoussière n'est pas autorisé. Cela entraîne l'annulation de l'autorisation de mise en circulation de votre véhicule.
Contrôlez l'état des pneus et des jantes au moins 1 fois par mois ainsi qu'après un trajet en tout-terrain ou sur des routes en mauvais état.
Lorsque votre véhicule est équipé de pneus neufs, roulez à vitesse modérée pendant les 100 premiers kilomètres. Ce n'est qu'après qu'ils atteignent leur pleine efficacité.
Les exigences prescrites par la norme légale en vigueur sont remplies uniquement si le gilet de sécurité utilisé a la bonne taille et s'il est complètement fermé.
Le gilet de sécurité doit être remplacé dans les cas suivants :
En cas d'endommagement ou d'encrassement indélébile des bandes réfléchissantes
En cas de dépassement du nombre maximal de lavages
Lorsque les propriétés fluorescentes ont faibli
Le gilet de sécurité se trouve dans le vide-poches de la porte passager .
Le triangle de présignalisation est fixé avec une bande velcro sur le siège conducteur, à l'arrière du dossier. Replacez-le à cet endroit après utilisation.
Contrôlez au moins une fois par an que les produits de la trousse de secours ne sont pas périmés. Le cas échéant, remplacez le contenu et rajoutez les éléments manquants.
La trousse de secours est fixée avec une bande velcro sur le siège conducteur, à l'arrière du dossier. Replacez la trousse de secours à cet endroit après utilisation.
Recherche de la destination
Calcul des itinéraires touristiques
Affichage de la carte
Affichage des services TomTom
Réglages du système de navigation
Les cartes SD sont de petites pièces.
Elles peuvent être ingérées et provoquer un étouffement.
Des modifications manuelles risquent d'endommager la carte SD.
Cette instruction ne concerne pas les mises à jour de la carte.
Les données cartographiques sont chargées par le système de navigation.
Des mises à jour pour les données cartographiques sont proposées à intervalles réguliers. La première mise à jour peut être téléchargée gratuitement sur le portail Web pendant les 90 premiers jours consécutifs à l'activation du véhicule. Un enregistrement sous https://www.tomtom.com/forsmart est nécessaire. Pour de plus amples informations, adressez-vous à un smart center.
Outre les mises à jour, vous pouvez aussi télécharger le logiciel actuel du Media-System et acheter Premium Voices de TomTom.
Calcul d'autres itinéraires
Adaptation des itinéraires calculés par le système de navigation
Calcul à l'avance d'itinéraires et passage par des points de passage déterminés
Adaptation des réglages pour le calcul d'itinéraires
Une fois l'itinéraire calculé, un résumé de l'itinéraire apparaît. Par défaut, c'est l'itinéraire le plus rapide compte tenu d'IQ Routes™ qui est calculé. Le calcul de l'itinéraire tient compte des informations routières.
vert : l'autonomie restante est probablement suffisante pour cette section.
orange : en fonction du style de conduite et des facteurs extérieurs, cette section peut être atteinte ou non.
rouge : l'autonomie restante n'est probablement pas suffisante pour cette section.
La fonction « Vue d'ensemble de l'itinéraire » permet de déterminer si l'affichage du résumé d'un itinéraire calculé doit disparaître automatiquement au bout de 10 secondes.
Si vous ne confirmez pas l'itinéraire avec Valider, l'affichage passe automatiquement à la vue générale de la carte au bout de 10 secondes environ.
Calcul de l'itinéraire
L'itinéraire est affiché. S'il est probable que l'autonomie restante ne suffira pas pour atteindre la destination, un message apparaît pour demander au conducteur s'il souhaite ajouter une borne de recharge à l'itinéraire.
Affichage des détails de l'itinéraire
Afficher les instructions
Une vue d'ensemble de l'itinéraire avec les instructions pour les manœuvres de navigation apparaît.
Afficher la carte du parcours
L'itinéraire apparaît sur une carte.
Afficher la destination
La destination de l'itinéraire apparaît.
Vous pouvez rechercher un parking dans les environs de la destination ou ajouter la position aux adresses mémorisées par l'intermédiaire de .
Afficher trafic sur parcours
Les perturbations du trafic sur l'itinéraire apparaissent.
Résumé
Un résumé des détails de l'itinéraire apparaît.
Interruption de l'itinéraire
Le guidage peut reprendre lorsqu'une nouvelle destination a été entrée.
Calcul d'itinéraires alternatifs
Un nouvel itinéraire passant par d'autres routes est calculé et affiché.
Passage de l'itinéraire par un point de passage
Vous pouvez adapter le tracé de l'itinéraire en entrant des points de passage (4 au maximum).
Si vous avez déjà entré des points de passage, la liste des points de passage mémorisés apparaît.
Le nouveau point de passage est ajouté.
Exclusion de routes bloquées
Vous pouvez adapter l'itinéraire lorsqu'une partie de la route qui se trouve sur l'itinéraire est bloquée ou s'il y a un bouchon.
Exclusion de certaines routes
L'itinéraire est déterminé de manière à contourner certaines routes.
Une liste des routes de l'itinéraire s'affiche.
Prise en compte des perturbations du trafic
Le système recalcule l'itinéraire sur la base des informations routières actuelles.
Les informations routières ne sont pas disponibles dans tous les pays ou toutes les régions.
Une vue d'ensemble des perturbations du trafic sur l'itinéraire s'affiche.
Ajout d'un itinéraire
Lancement de la navigation avec l'itinéraire mémorisé
Sélection des types d'itinéraire
Demander à chaque calcul
Toujours calculer l'itinéraire le plus rapide
Toujours calculer des itinéraires Eco
Toujours éviter les autoroutes
Toujours calculer l'itinéraire le plus court
Sélection du réglage pour les routes à péage
Demander en cas de routes à péage sur l'itinéraire
Toujours éviter les routes à péage
Ne jamais éviter les routes à péage
Sélection du réglage pour les lignes de ferry
Demander en cas de ferrys sur mon itinéraire
Toujours éviter les ferrys
Ne jamais éviter les ferrys
Le tunnel sous la Manche est considéré comme une ligne de ferry dans le calcul de l'itinéraire.
Sélection du réglage pour les routes non stabilisées
Demander en cas de routes non stabilisées sur mon itinéraire
Toujours éviter les routes non stabilisées
Sélection du réglage pour les voies réservées au covoiturage
Les voies réservées au covoiturage sont des voies qui peuvent être utilisées uniquement par des véhicules transportant au moins deux occupants.
Demander en cas de voies réservées au covoiturage sur mon itinéraire
Toujours éviter les voies réservées au covoiturage
Ne jamais éviter les voies réservées au covoiturage