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Remarques relatives au contrôle régulier des jantes et des pneus

ATTENTION Risque d'accident en cas de pneu dégonflé

Un pneu dégonflé dégrade fortement le comportement routier du véhicule et compromet sa manœuvrabilité ainsi que son comportement au freinage.

Pneus sans aptitude au roulage à plat :

Ne roulez pas avec un pneu dégonflé.

Remplacez immédiatement le pneu dégonflé par une roue de secours compacte ou une roue de secours ou prenez contact avec un atelier qualifié.

Pneus avec aptitude au roulage à plat :

Tenez compte des informations et des avertissements concernant les pneus MOExtended (pneus avec aptitude au roulage à plat).

ATTENTION Risque d'accident dû à des pneus endommagés

Des dommages au niveau des pneus peuvent entraîner une perte de pression.

Vous risqueriez alors de perdre le contrôle du véhicule.

Contrôlez régulièrement l'état des pneus et remplacez immédiatement tout pneu endommagé.

ATTENTION Risque d'aquaplanage dû à des sculptures de pneu trop peu profondes

Lorsque la profondeur des sculptures est insuffisante, l'adhérence du pneu diminue. Les sculptures de pneu ne peuvent plus évacuer l'eau.

Cela entraîne un risque accru d'aquaplanage sur chaussée mouillée, en particulier si vous roulez à une vitesse inadaptée.

Si la pression de pneu est trop élevée ou trop basse, il peut arriver que la bande de roulement de pneu ne s'use pas uniformément.

Contrôlez régulièrement sur tous les pneus la profondeur des sculptures ainsi que l'état de la bande de roulement sur toute la largeur du pneu.

Profondeur minimale des sculptures :

Pneus été : 3 mm
Pneus M+S : 4 mm

Pour des raisons de sécurité, faites remplacer les pneus avant que la profondeur minimale des sculptures prescrite ne soit atteinte.

Lorsque vous ne pouvez pas éviter les obstacles (bordures de trottoirs, par exemple), franchissez-les toujours à vitesse réduite et selon un angle obtus. Sinon les jantes et les pneus risquent d'être endommagés.

Effectuez régulièrement les contrôles suivants sur toutes les roues, au minimum 1 fois par mois ou selon les besoins (avant un long trajet, par exemple) :

Contrôle de la pression de pneu Informations détaillées
Contrôle visuel de l'état des jantes et des pneus
Contrôle des capuchons de valve
Les valves doivent être protégées de l'humidité et de la saleté par les capuchons spécialement agréés pour le véhicule.
Contrôle visuel de la profondeur des sculptures et de la bande de roulement sur toute la largeur du pneu
La profondeur minimale des sculptures est de 3 mm pour les pneus été et de 4 mm pour les pneus hiver.

REMARQUE Endommagement du véhicule

Le véhicule peut être endommagé notamment dans les cas suivants :

Le véhicule touche le sol, par exemple sur un bord de trottoir élevé ou sur des chemins non stabilisés.
Le véhicule franchit trop rapidement un obstacle, par exemple un trottoir, un ralentisseur ou un nid de poule.
Un objet lourd heurte le soubassement ou des éléments du train de roulement.

Dans ces situations ou dans des situations similaires, la carrosserie, le soubassement, les éléments du train de roulement, les jantes ou les pneus et les éléments de la batterie haute tension risquent également de subir des dommages non visibles. Les composants endommagés de cette manière risquent de tomber en panne inopinément ou de ne plus supporter les contraintes développées lors d'un accident comme prévu.

Faites immédiatement contrôler et réparer le véhicule par un atelier qualifié.

Si la sécurité de marche du véhicule est compromise, arrêtez-vous immédiatement en tenant compte des conditions de circulation et prenez contact avec un atelier qualifié.

La modification du système de freinage et des roues n'est pas autorisée. Le montage de rondelles de compensation et de disques antipoussière n'est pas autorisé. Cela entraîne l'annulation de l'autorisation de mise en circulation de votre véhicule.

Contrôlez l'état des pneus et des jantes au moins 1 fois par mois ainsi qu'après un trajet en tout-terrain ou sur des routes en mauvais état.

Lorsque votre véhicule est équipé de pneus neufs, roulez à vitesse modérée pendant les 100 premiers kilomètres. Ce n'est qu'après qu'ils atteignent leur pleine efficacité.

Remarques relatives aux chaînes à neige

ATTENTION Risque d'accident en cas de rupture des chaînes à neige

Si vous roulez trop vite avec des chaînes à neige, elles risquent de se rompre.

Vous risquez alors de blesser d'autres personnes et d'endommager le véhicule.

Respectez la vitesse maximale autorisée pour rouler avec des chaînes à neige.

ATTENTION Risque d'accident en cas de montage incorrect des chaînes à neige

Si vous montez des chaînes à neige sur les roues avant, celles-ci peuvent frotter contre la carrosserie ou contre des éléments du train de roulement.

Le véhicule ou les pneus peuvent alors être endommagés.

Ne montez jamais de chaînes à neige sur les roues avant.

Montez toujours les chaînes à neige par paire sur les roues arrière.

REMARQUEEndommagement des enjoliveurs de roue par les chaînes à neige montées

Si vous montez des chaînes à neige sur les jantes acier, vous risquez d'endommager les enjoliveurs de roue.

Enlevez les enjoliveurs de roue des jantes acier avant de monter des chaînes à neige.

Pour des raisons de sécurité, smart vous recommande de monter uniquement des chaînes à neige agréées pour les véhicules smart. Pour de plus amples informations, adressez-vous à un smart center ou à un atelier qualifié.

En cas d'utilisation de chaînes à neige, tenez compte des remarques suivantes :

Tenez compte des dispositions légales en vigueur dans le pays où vous vous trouvez.
Montez uniquement des chaînes à neige agréées pour les véhicules smart.
Montez des chaînes à neige sur les 2 roues arrière.
Utilisez des chaînes à neige uniquement sur des routes enneigées.
Lorsque vous roulez avec des chaînes à neige, ne dépassez pas la vitesse maximale autorisée de 50 km/h.

Remarques relatives au liquide de lave-glace

Tenez compte des remarques relatives aux ingrédients et lubrifiants Informations détaillées.

ATTENTION Risque d'incendie et de blessure dû au concentré de liquide de lave-glace

Le concentré de liquide de lave-glace est facilement inflammable. S'il entre en contact avec des composants brûlants dans le compartiment avant, il risque de s'enflammer.

Veillez à ne pas verser du concentré de liquide de lave-glace à côté de l'orifice de remplissage.

REMARQUE Endommagement au niveau de l'éclairage extérieur dû à un liquide de lave-glace inapproprié

Vous risquez d'endommager les surfaces en plastique de l'éclairage extérieur en utilisant un liquide de lave-glace inapproprié.

Utilisez uniquement un liquide de lave-glace également compatible avec les surfaces en plastique (SummerFit MB ou WinterFit MB, par exemple).

REMARQUEGicleurs bouchés par un mélange de liquides de lave-glace

Ne mélangez pas SummerFit MB et WinterFit MB avec d'autres liquides de lave-glace.

N'utilisez pas d'eau distillée ou d'eau désionisée, sinon le capteur de niveau de remplissage risque de se déclencher par erreur.

Liquide de lave-glace recommandé :

Au-dessus du point de congélation : SummerFit MB, par exemple
En-dessous du point de congélation : WinterFit MB, par exemple

Vous trouverez les indications relatives aux proportions correctes du mélange sur le réservoir de produit antigel.

Mélangez du liquide de lave-glace à l'eau toute l'année.

Appoint de liquide de lave-glace

ATTENTION Risque d'incendie et de blessure dû au concentré de liquide de lave-glace

Le concentré de liquide de lave-glace est facilement inflammable. S'il entre en contact avec des composants brûlants dans le compartiment avant, il risque de s'enflammer.

Veillez à ne pas verser du concentré de liquide de lave-glace à côté de l'orifice de remplissage.

Ouvrez le cache de maintenance Informations détaillées.

Soulevez le bouchon

par la languette.

S'il y en a une, tirez la tubulure extractible vers le haut jusqu'en butée.

Versez le liquide de lave-glace.

S'il y en a une, poussez la tubulure extractible vers le bas et enfoncez-la.

Remettez le bouchon

en place et fermez-le bien.

Fermez le cache de maintenance Informations détaillées.

Pour de plus amples informations sur le liquide de lave-glace/l'antigel, voir les « Caractéristiques techniques » Informations détaillées.

Remplacement des balais d'essuie-glace du pare-brise

ATTENTION Risque de coincement lors du remplacement des balais d'essuie-glace par la mise en marche des essuie-glaces

Si les essuie-glaces se mettent en marche lors du remplacement des balais d'essuie-glace, vous risquez d'être coincé par le bras d'essuie-glace.

Veillez à toujours arrêter les essuie-glaces et couper le contact avant de remplacer les balais d'essuie-glace.

REMARQUE Endommagement du pare-brise lors du remplacement du balai d'essuie-glace

N'ouvrez jamais le cache de maintenance ou le hayon lorsqu'un bras d'essuie-glace est écarté du pare-brise ou de la lunette arrière. Ne rabattez jamais le bras d'essuie-glace sur le pare-brise ou la lunette arrière lorsque vous n'avez pas encore remonté de balai d'essuie-glace. Maintenez le bras d'essuie-glace lorsque vous changez le balai d'essuie-glace. Si le bras d'essuie-glace sans balai d'essuie-glace tombe sur la vitre, celle-ci peut être endommagée en raison de la puissance de l'impact.