Los neumáticos dañados pueden causar la pérdida de presión de los neumáticos.
Como consecuencia, podría perder el control sobre su vehículo.
Compruebe las llantas y los neumáticos con regularidad, al menos cada dos semanas, y tras haber conducido por terrenos no asentados y tramos de firme irregular, para asegurarse de que no han sufrido daños. Si las llantas están dañadas, pueden provocar una pérdida de presión de los neumáticos.
cortes en los neumáticos
pinchazos en los neumáticos
grietas en los neumáticos
abolladuras en los neumáticos
deformaciones o fuerte corrosión en las llantas
Si el perfil de los neumáticos es demasiado bajo, la adherencia de los neumáticos disminuye. El perfil de los neumáticos ya no puede evacuar el agua.
Como consecuencia, con la calzada mojada aumenta el peligro de aquaplaning, especialmente si no se adapta la velocidad.
En caso de que la presión de los neumáticos sea demasiado elevada o demasiado baja, los neumáticos se podrían desgastar de forma diferente en distintas zonas de la banda de rodadura del neumático.
Neumáticos de verano: 3 mm
Neumáticos M+S: 4 mm
Comprobación de la presión del neumático Más
Comprobación de las caperuzas de las válvulas
Las válvulas deben estar protegidas contra la humedad y la suciedad con las caperuzas de válvula autorizadas para Mercedes-Benz especialmente para su vehículo.
Control visual de la profundidad del perfil y de la banda de rodadura del neumático a lo largo de toda su anchura
La profundidad de perfil mínima es de 3 mm en los neumáticos de verano y de 4 mm en los neumáticos de invierno.
Vehículos con tracción trasera: si monta cadenas para nieve en las ruedas delanteras, las cadenas para nieve pueden rozar con la carrocería o con alguna pieza del tren de rodaje.
En dicho caso podrían producirse daños en el vehículo o en los neumáticos.
Vehículos con tracción delantera: si monta cadenas para nieve en las ruedas traseras, las cadenas para nieve pueden rozar con la carrocería o con alguna pieza del tren de rodaje.
En dicho caso podrían producirse daños en el vehículo o en los neumáticos.
Los vehículos con tracción integral o tracción delantera y neumáticos sencillos no tienen suficiente espacio libre en el eje delantero para las cadenas para nieve convencionales.
Si monta cadenas para nieve convencionales, las cadenas para nieve se pueden soltar y dañar las piezas del tren de rodaje o los tubos flexibles de líquido de frenos.
Por motivos de seguridad, Mercedes-Benz le recomienda utilizar solo cadenas para nieve homologadas y verificadas. Mercedes-Benz más información sobre las cadenas para nieve recomendadas para Mercedes-Benz en la relación de ruedas y neumáticos que figura en Página de inicio de Mercedes-Benz.
Si monta cadenas para nieve en llantas de acero, puede dañar los embellecedores de rueda.
Las cadenas para nieve solo están autorizadas para determinadas combinaciones de llantas y neumáticos. Podrá obtener información al respecto en cualquier taller especializado.
Por motivos de seguridad, utilice exclusivamente las cadenas para nieve autorizadas por Mercedes-Benz o con un estándar de calidad similar.
Vuelva a tensar las cadenas para nieve después de aproximadamente 1 km de trayecto. Solo así se garantiza un asiento óptimo de las cadenas para nieve y la distancia adecuada con los componentes contiguos.
Vehículos con tracción integral: monte las cadenas para nieve en todas las ruedas. Si su vehículo está equipado con neumáticos gemelos, monte las cadenas para nieve en las ruedas exteriores. Observe las instrucciones de montaje del fabricante.
Utilice cadenas para nieve solo cuando circule por una calzada completamente cubierta de nieve. Desmonte las cadenas para nieve lo antes posible en cuanto deje de conducir sobre calzadas cubiertas de nieve.
Las prescripciones locales pueden limitar el uso de cadenas para nieve. Tenga en cuenta las disposiciones correspondientes si desea montar cadenas para nieve.
Conecte la tracción integral antes de circular con cadenas para nieve MásMásMás.
La velocidad máxima autorizada con cadenas para nieve montadas es de 50 km/h.
Vehículos con ayuda para aparcar: no utilice la ayuda para aparcar PARKTRONIC con las cadenas para nieve montadas.
Puede limitar de forma permanente la velocidad máxima del vehículo para el uso de ruedas de invierno Más.
Puede desconectar el sistema ESP® para arrancar . De este modo, las ruedas pueden patinar y generar una mayor fuerza de propulsión.
Tenga en cuenta las indicaciones sobre las sustancias de servicio Más.
El líquido lavacristales concentrado es muy inflamable. Podría inflamarse si llega a componentes calientes del motor o del sistema de escape.
Los líquidos lavacristales inadecuados pueden dañar las superficies de plástico del alumbrado exterior.
No utilice agua destilada ni desionizada. De lo contrario, el sensor de nivel de llenado podría activarse por error.
Determinados componentes del compartimento del motor pueden estar muy calientes, por ejemplo, el motor, el radiador y las piezas del sistema de escape.
Capó
Tapa de cierre de la abertura de llenado de aceite del motor
Tapa de cierre del depósito de agua de lavado
Tapa de cierre del depósito de expansión del líquido refrigerante
Si abre el capó con el motor sobrecalentado o con un incendio en el compartimento del motor, puede entrar en contacto con gases calientes u otras fugas de sustancias de servicio.
El líquido lavacristales concentrado es muy inflamable. Podría inflamarse si llega a componentes calientes del motor o del sistema de escape.
Si pone en marcha el limpiaparabrisas al cambiar las escobillas limpiaparabrisas, podría quedar aprisionado en el brazo del limpiaparabrisas.
Si pone en marcha el limpiaparabrisas con el capó abierto, podría quedar aprisionado en el varillaje de limpiaparabrisas.
El parabrisas no se limpia adecuadamente si las escobillas limpiaparabrisas están desgastadas. Sustituya las escobillas limpiaparabrisas dos veces al año, preferiblemente en primavera y en otoño.
lado del conductor: escobilla limpiaparabrisas larga
lado del acompañante: escobilla limpiaparabrisas corta
Si la salida de escape está bloqueada o no es posible una ventilación suficiente, los gases de escape tóxicos, en especial el monóxido de carbono, pueden penetrar en el vehículo. Este es el caso, por ejemplo, de espacios cerrados o cuando el vehículo está atascado en la nieve.
Con la calefacción independiente conectada se pueden calentar mucho algunas piezas del vehículo, por ejemplo, piezas del sistema de escape de la calefacción independiente.
piezas calientes del sistema de escape de la calefacción independiente
los propios gases de escape
Existe peligro de incendio.
El funcionamiento de la calefacción/ventilación independiente descarga la batería.
El depósito de combustible está lleno por encima del nivel de reserva.
El encendido está conectado.
Tenga en cuenta que A, B y C corresponden a sendas horas de salida programadas.
La activación del tiempo de preselección solo es válida hasta el próximo arranque del motor.
El tiempo de preselección A, B o C deseado aparece únicamente cuando se activa la hora de salida mediante una marca de confirmación.