Mercedes-Benz

Prindi

Automaatse tanklaotsingu alustamine

Eeltingimused

Automaatne tanklaotsing on sisse lülitatud veel.

Sõiduolukord

Kütusepaagi täitetase on jõudnud kütusevaruni.

Meediumiekraanil kuvatakse järgmist teavitust: Reserve fuel Tap here to search for filling stations. (Kütusereserv Tanklate otsimiseks vajutage siia.)

Kinnitage teavitus.

Alustatakse automaatset tanklaotsingut. Näidatakse võimalikke tanklaid piki marsruuti ja sõiduki praeguse asukoha ümbruses.

Valige tankla.

Näidatakse tankla aadressi.

Marsruudi arvutamine veel.

Tankla seatakse sihtkohaks või järgmiseks vahesihtkohaks.

Kui on juba olemas neli vahesihtkohta:

valige päringus Yes (Jah) .

Tankla kantakse marsruudi ülevaatesse. Vahesihtkoht 4 kustutatakse. Algab sihtkohta juhatamine.

Sõiduki tankimine

HOIATUS Kütuse põhjustatud tulekahju‑ ja plahvatusoht

Kütused võivad kergesti süttida.

Kindlasti tuleb vältida suitsetamist, sädemete moodustumist ja lahtise leegi kasutamist.

Enne tankimist ja tankimise ajal tuleb süüde ja eelsoojendusseade välja lülitada (kui on olemas).

HOIATUS Vigastusoht kokkupuutel kütusega

Kütused on mürgised ja kahjustavad tervist.

Kindlasti tuleb vältida kütuse kokkupuudet naha, silmade või riietega ja selle allaneelamist.

Kütuseauru ei tohi sisse hingata.

Lapsed tuleb kütustest eemal hoida.

Hoidke uksed ja aknad tankimise ajal suletuna.

Kui teie või teised inimesed on kütusega kokku puutunud, tuleb järgida järgmisi punkte:

Peske kütus viivitamatult nahalt seebi ja veega maha.

Kui kütust on sattunud silma, tuleb silmad viivitamatult puhta veega põhjalikult loputada. Pöörduge viivitamatult arsti poole.

Kui kütust on alla neelatud, pöörduge viivitamatult arsti poole. Oksendamist ei tohi esile kutsuda.

Kütusega määrdunud riietus tuleb viivitamatult vahetada.

HOIATUS Tulekahju‑ ja plahvatusoht elektrostaatilise laengu tõttu

Elektrostaatiline laeng võib süüdata kütuseaurud.

Enne kütusepaagi korgi avamist või tankimispüstoli haaramist puudutage sõiduki metallkere.

Uue elektrostaatilise laengu vältimiseks ärge tankimise ajal sõidukisse istuge.

HOIATUS Tuleoht kütusesegu tõttu

Diiselmootoriga sõidukid:

Töötava mootori korral võivad heitgaasisüsteemi detailid märkamatult üle kuumeneda.

Ärge kunagi tankige bensiini.

Ärge kunagi segage diislikütuse hulka bensiini.

MÄRKUS Bensiinimootoriga sõidukitesse ei tohi tankida diislikütust.

Juhul, kui tankisite kogemata valet kütust:

Ärge lülitage süüdet sisse. Muidu võib kütus mootorisse sattuda.
Juba väike kogus vale kütust võib põhjustada kütusesüsteemi ja mootori kahjustusi. Remondikulud on suured.

Võtke ühendust volitatud töökojaga.

Laske kütusemahuti ja kütusevoolikud täielikult tühjendada.

MÄRKUS Diiselmootoriga sõidukisse ei tohi tankida bensiini.

Juhul, kui tankisite kogemata valet kütust:

Ärge lülitage süüdet sisse. Muid võib kütus kütusesüsteemi sattuda.
Juba väike kogus vale kütust võib põhjustada kütusesüsteemi ja mootori kahjustusi. Remondikulud on suured.

Võtke ühendust volitatud töökojaga.

Laske kütusemahuti ja kütusevoolikud täielikult tühjendada.

MÄRKUS Kütusesüsteemi kahjustamise oht kütusepaagi ületäitmise tõttu.

Täitke kütusepaaki vaid nii kaua, kuni tankimispüstol välja lülitub.

MÄRKUS Tankimispüstoli eemaldamisel võib kütus välja pritsida.

Täitke kütusepaaki vaid nii kaua, kuni tankimispüstol välja lülitub.

SUUNIS Kütus võib värvitud pindu kahjustada

Vältida kütuse sattumist värvitud pindadele.

KESKKONNAKAITSEMÄRKUS Kütuse asjatundmatu kasutamine võib keskkonda kahjustada

Asjatundmatu kasutamise korral võib kütus olla inimestele ja keskkonnale ohtlik.

Vältida kütuse sattumist kanalisatsiooni, pinnavette, põhjavette ja pinnasesse.

Eeltingimused

Sõiduk on lukustusest avatud.
Lisasoojendus on välja lülitatud.
Süüde on välja lülitatud.
Vasakpoolne esiuks on avatud.

Tankimise ajal ei tohi sõidukisse istuda. Elektrostaatiline laeng võib tekkida uuesti.

Järgige suuniseid käitusvedelike kohta veel.

Kütusepaagi luuk

Kütusepaagi kork

Kütusepaagi luuk asub sõidusuunas vasakul esiukse kõrval. Kütusepaagi korgi asukohta näidatakse ka näidikuplokis . Nool tankuril näitab sõiduki külge.

Avage kütusepaagi luuk

Keerake kütusepaagi korki

vasakule ja eemaldage see.

Sulgege sõiduki kõik uksed, et kütuseaur ei satuks sõiduki salongi.

Lükake tankimispüstol lõpuni kütusepaagi täiteavasse, kinnitage ja tankige.

Täitke kütusepaaki vaid seni, kuni tankimispüstol välja lülitub.

Pange kütusepaagi kork

peale ja keerake paremale.

Klõpsatus annab märku, et kütusepaagi kork on täielikult suletud.

Avage vasakpoolne esiuks.

Sulgege kütusepaagi luuk

Diiselmootoriga sõidukid, millel on bensiiniga tankimist takistav tankimisblokaator: kütusepaagi täiteava on ette nähtud tankimiseks diislikütuse tankuritest.

Tankimisblokaatorita diiselmootoriga sõidukid: tankige eelistatult sõiduautode diislikütusejaamas. Tankida võite ka veokite diislikütusejaamas.

Kui kütusepaak on täiesti tühi, tankige vähemalt 5 l kütust.

Segarežiimiga sõidukid tunnete ära kleebise järgi „Ethanol up to E85!“ kütusepaagi luugil.

Rehvirõhu elektrooniline kontrollimine

Eeltingimused

Süüde on sisse lülitatud.

Avage nupuga

menüüde loend.

Valige nupuga

või

Service (Hooldus) .

Vajutage nuppu

Valige nupuga

või

Tyre pressure (Rehvirõhk ) .

Vajutage nuppu

Ekraanil näidatakse iga ratta praegust rehvirõhku.

Kui sõiduk on olnud pargitud kauem kui 20 minutit, tuleb ekraanile teade Tyre pressures will be displayed after a few minutes of driving (Rehvirõhku näidatakse pärast mõneminutilist sõitmist ) .

Järgige kindlasti ka suuniseid rehvirõhu kohta veel.

AdBlue® lisamine

SUUNIS Mootorikahjustus kütusele lisatud AdBlue® tõttu

AdBlue®-d ei tohi kütuseanumasse lisada.

Lisage AdBlue®-d ainult AdBlue® anumasse.

Vältige AdBlue® anuma ületäitmist.

SUUNIS Sõiduki salongi määrdumine lekkiva AdBlue® tõttu

Pärast AdBlue® lisamist tuleb täiteanum korralikult sulgeda.

Vältige AdBlue® täiteanumate pidevat transportimist sõidukis.

SUUNIS AdBlue® anuma ületäitmine kaldu seisva sõiduki tõttu

Vaid tasasel pinnal asuva sõiduki korral saab AdBlue® anumat ettenähtud viisil täita. Nii väldite täitekoguse kõikumist.

Ületäitmise oht, kui te täidate kaldu seisvat sõidukit. Heitgaasi järeltöötluse komponendid võivad saada kahjustada.

AdBlue® anuma täitmiseks peab sõiduk seisma horisontaalsel pinnal.

SUUNIS AdBlue®põhjustatud värvikahjustused

AdBlue® jäägid kristalliseeruvad teatud aja möödudes.

Pinnad, mis on tankides AdBlue‘ga® kokku puutunud, tuleb kohe veega loputada.

AdBlue® saab eemaldada pehme lapi ja külma veega.

Kui AdBlue® on juba kristalliseerunud, tuleb selle eemaldamiseks kasutada käsna ja külma vett.

Eeltingimused

Lisakütteseade on välja lülitatud.
Süüde on välja lülitatud.
Vasakpoolne esiuks on avatud.

Mitmeotstarbelisele ekraanile tulevad järjest järgmised teated nõudega täita AdBlue® anum.

Refill AdBlue See Owner's Manual (Lisage AdBlue’d. Vaata kasutusjuhendit)
AdBlue® anum on reservtasemeni tühjenenud.
Refill AdBlue Emer. oper. in XXX km See Owner's Manual (Lisage AdBlue’d. Hädakäitus XXX pärast. Vaata kasutusjuhendit)
Väike AdBlue® varu põhjustab näidatud jääkläbisõidu järel võimsuspiirangu. Lisage viivitamata AdBlue®'d.
Hädakäitus: 20 km/h, käivitamiseta XXX km, vt kasutusjuhendit
Sõiduki kiirus on piiratud kuni 20 km/h. Saate sõita veel näidatud vahemaa. Seejärel ei saa mootorit enam käivitada.
Refill AdBlue Engine start not possible (Lisage AdBlue’d. Mootorit ei saa käivitada)
Sõidukit ei saa enam käivitada.

AdBlue® täitetaset ja AdBlue® sõiduulatust saab lasta ka kuvada veel.

AdBlue® paagi korgi avamine

Avage vasakpoolne esiuks ja pöörake tankimisluuk

lahti.

Sulgege kõik sõiduki uksed, et ammoniaagiaurud sõiduki salongi ei pääseks.

Keerake sinine AdBlue® paagi korki

vasakule ja eemaldage.

Kütusepaagi kork jääb suletuks.

AdBlue® tankuri tankimispüstolist tankimine

Lükake tankimispüstol sõiduki täitekaela ja lisage AdBlue®'d. Vältige seejuures AdBlue® anuma ületäitmist.

Kui tankimispüstol lülitub täitmisel automaatselt välja, ei tohi tankimist jätkata.

AdBlue® mahuti on täielikult täidetud.

Tankimine täitekanistriga

Variant 1

Variant 2

Keerake AdBlue® täitekanistri

kork lahti.

Keerake üks kord kasutatav voolik

käega tugevalt AdBlue® täitekanistri

avale.

Keerake üks kord kasutatav voolik

käega tugevalt sõiduki täitekaela.

Tõstke AdBlue® täitekanister

üles ja kallutage seda.

Kui AdBlue® anum on täielikult täidetud, siis täitmine lõpeb.

AdBlue® täitekanistrit on võimalik pooltühjana eemaldada.

Vältige AdBlue® täiteanuma pidevat hoidmist sõidukis.

Keerake üks kord kasutatav voolik

ja AdBlue® täitekanister

vastupidises järjekorras küljest ära ning sulgege ava.

AdBlue® kütusepaagi kork sulgeda

AdBlue®-paagi täitmise järel pange AdBlue®-paagi kork täitekaela peale ja keerake paremale kinni.

Keerake AdBlue®-paagi korki, kuni sellel olev kiri on loetav ja horisontaalasendis.

Vaid nii on täitekael õigesti suletud.

Kõigepealt avage vasak esiuks ja siis sulgege kütusepaagi luuk.

Lülitage süüde sisse.

Mitmeotstarbelisel ekraanil olev teade Refill AdBlue See Owner's Manual (Lisage AdBlue’d. Vaata kasutusjuhendit) kustub umbes 20 sekundi järel. Kui ekraan näitab endiselt teadet, peate AdBlue®'d lisama.

Klaasipesuri paagi täitmine

HOIATUS Põletusoht kapoti avamisel

Kui avate ülekuumenenud mootori või mootoriruumis tekkinud põlengu korral kapoti, võite puutuda kokku kuumade gaasidega või muude väljapaiskuvate töövedelikega.

Enne kapoti avamist laske ülekuumenenud mootoril jahtuda.

Mootoriruumis tekkinud põlengu korral jätke kapott suletuks ja võtke ühendust tuletõrjega.

HOIATUS Vigastusoht liikuvate osade tõttu

Mootoriruumi komponendid võivad ka väljalülitatud süüte korral edasi töötada või ootamatult jälle tööle hakata.

Enne mootoriruumis tegutsemist tehke järgmist:

Lülitage süüde välja.

Mingil juhul ei tohi panna kätt liikuvate detailide ohualasse, näiteks ventilaatori pöörlemisalasse.

Võtke ära ehted ja kellad.

Hoidke riided ja juuksed liikuvatest osadest eemal.

HOIATUS Tulekahju- ja vigastusoht klaasipesukontsentraadi tõttu

Klaasipesukontsentraat on kergsüttiv.

Vältige klaasipesukontsentraadi käitlemisel tuld, lahtist leeki, suitsetamist ja sädemeid.

HOIATUS Põletusoht mootoriruumi kuumade osade tõttu

Mõned mootoriruumis olevad osad võivad olla väga kuumad (nt mootor, radiaator ja heitgaasisüsteemi osad).

Laske mootoril jahtuda ja puudutage ainult järgmisi osi.

Kui peate mootoriruumis töid tegema, puudutage ainult järgmisi osi:

kapott
õlimõõtevarras
mootoriõli täiteava kork
klaasipesuvedeliku mahuti kork
jahutusvedeliku anuma kork

SUUNIS Välisvalgustite kahjustamine mittesobiva klaasipesuvahendiga

Mittesobiv klaasipesuvahend võib välisvalgustite plastpinda kahjustada.

Kasutage ainult klaasipesuvahendit, mis sobib ka plastpindadele, nt MB SummerFit või MB WinterFit.

Klaasipesuvedeliku lisamine

Klaasipesuvedeliku mahuti (näide)

Segage klaasipesuvedelik enne anumas õiges vahekorras valmis.

Avage kapott veel.

Tõmmake täiteava korki

lapatsist ülespoole.

Valage mahutisse valmissegatud pesuvedelikku.

Vajutage täiteava kork

täiteavale nii, et see kuuldavalt fikseerub.

Sulgege kapott veel.

Segage pesuveele aastaringselt juurde klaasipesukontsentraati. Järgige täiendavat teavet klaasipuhastusvahendi kohta jaotises „Käitusvedelikud ja täitekogused“ veel.

Esiklaasipuhasti harjade vahetamine

HOIATUS Muljumisoht klaasipuhasti harjade vahetamisel sisselülitatud klaasipuhasti korral

Kui klaasipuhasti hakkab klaasipuhasti harjade vahetamise korral liikuma, võite klaasipuhasti hoova vahele jääda.

Enne klaasipuhasti harjade vahetamist tuleb klaasipuhasti ja süüde alati välja lülitada.

SUUNIS Esi- või tagaklaasi kahjustumine klaasipuhasti harja vahetamise ajal

Kui pöörate klaasipuhasti hoova tagasi vastu esi- või tagaklaasi siis, kui klaasipuhasti harja ei ole veel paigaldatud, võib klaas kokkupõrkel kahjustada saada.

Ärge kunagi pöörake klaasipuhasti hooba vastu esi- või tagaklaasi, kui klaasipuhasti harja ei ole veel paigaldatud. Hoidke klaasipuhasti hooba klaasipuhasti harja vahetamise ajal kinni.

SUUNIS Kapoti või klaasipuhastite kahjustumine kapoti avamisel

Kui kapoti avamise ajal on klaasipuhastid klaasist eemale pööratud, võivad klaasipuhastid või kapott kahjustada saada.

Kontrollige, et klaasipuhastid ei oleks klaasist eemale pööratud.

Klaasipuhasti harjade eemaldamine

Pöörake klaasipuhasti hoovad esiklaasist eemale.

Hoidke ühe käega klaasipuhasti hooba kinni. Pöörake teise käega klaasipuhasti hari noole

suunas kuni piirkuni klaasipuhasti hoovast eemale.

Lükake liugurit

noole

suunas, kuni see fikseerub eemaldamisasendisse.

Tõmmake klaasipuhasti hari noole

suunas klaasipuhasti hoova küljest ära.

Klaasipuhasti harjade paigaldamine

Lükake uus klaasipuhasti hari noole

suunas klaasipuhasti hoova külge.

Lükake liugurit

noole

suunas, kuni see fikseerub lukustumisasendisse.

Kontrollige, et klaasipuhasti hari oleks korralikult kinni.

Pöörake klaasipuhasti hoovad tagasi vastu esiklaasi.

Hooldusnäit

Tõmmake hooldusnäidu kaitsekile

äsja paigaldatud klaasipuhasti harjade otstelt ära.

Kui hooldusnäidu värvus muutub mustast kollaseks, tuleb klaasipuhasti harjad välja vahetada.

Värvuse muutumise kestus oleneb kasutustingimustest.

Mootoriõli taseme kontrollimine pardaarvutis (õlimõõtevardata mootor)

Eeltingimused

mootoriõli tase määratakse sõidu ajal
mootor on töösoe
sõiduk seisab mõõtmise ajal tasasel pinnal
kapott ei ole avatud

Olenevalt sõiduprofiilist näidatakse õlitaseme näitu alles pärast kuni 30-minutilist sõitu ja ainult sisselülitatud süüte korral.

Pardaarvuti:

Pardaarvuti ekraanile ilmub üks järgmistest teadetest.

Engine oil level Measurement in progress... (Mootoriõli tase: toimub mõõtmine... )

Õlitaseme mõõtmine ei ole veel võimalik. Korrake päringut pärast kuni 30 minutilist sõitu.

Engine oil level OK (Mootoriõli tase on korras )

Õlitaseme tulpnäit ekraanil on roheline ning see on märgistuste „min” ja „max” vahel.

Ärge lisage õli. Mootoriõli tase on korras.

Engine oil level Warm up engine (Mootoriõli tase: sõitke mootor soojaks )

Sõitke mootor töötemperatuurini soojaks.

Engine oil level Correct measurement only if vehicle is on level ground (Mootoriõli tase: täpne mõõtmine on võimalik ainult siis, kui sõiduk on tasasel pinnal )

Jätke sõiduk seisma tasasel pinnal.

Engine oil level Add 1,0 l (Mootoriõli tase. Lisage 1,0 l)

Õlitaseme tulpnäit ekraanil on oranž ning see on allpool märgistust „min“.

Õlitase on liiga madal.

Lisage 1 l mootoriõli veel.

Engine oil level Reduce oil level (Mootoriõli tase: vähendage õlitaset )

Õlitaseme tulpnäit ekraanil on oranž ning see on ülalpool märgistust „max“.

Õlitase on liiga kõrge.

Laske liigne mootoriõli välja imeda. Pöörduge selleks volitatud töökoja poole.

For engine oil level turn on ignition (Mootoriõli taseme vaatamiseks lülitage süüde sisse )

Lülitage süüde mootoriõli taseme kontrollimiseks sisse.

Engine oil level System inoperative (Engine oil level System inoperative)

Tasemeandur vigane või ei ole ühendatud.

Laske õlitaseme näitu kontrollida volitatud töökojas.

Engine oil level System currently unavail. (Mootoriõli tase. Süsteem hetkel ei tööta)

Sulgege kapott.

Sõiduki pesulas pesemise suunised

HOIATUS Õnnetusoht vähenenud pidurdusvõime tõttu pärast sõiduki pesemist

Pärast sõiduki pesemist on pidurite pidurdusvõime vähenenud.

Pärast sõiduki pesemist pidurdage ettevaatlikult, arvestades liikluses toimuvaga, kuni on taastunud pidurite täielik pidurdusvõime.

SUUNIS Kahjustus sobimatu autopesula tõttu

Enne autopesulasse sisenemist veenduge, et pesula mõõtmed vastaksid sõiduki mõõtmetele.

Veenduge, et auto alaosa ja pesula juhtsiinide vahel oleks piisavalt kliirensit.

Veenduge, et pesula läbipääsu laius, eriti juhtsiini laius, oleks piisav.

Sõiduki kahjustuste vältimiseks pöörake enne pesula kasutamist tähelepanu järgmisele:

Küljeaken ja katus on täielikult suletud.
Küljepeeglid on kokku klapitud ja täiendav antenn, kui see on olemas, eemaldatud.
Salongiõhu reguleerimise ventilaator on välja lülitatud.
Klaasipuhasti lüliti on asendis .

Enne pesulasse sõitmist puhastage sõiduk suuremast mustusest.

Pesulast lahkumisel pöörake tähelepanu järgmisele:

Küljepeeglid on taas täielikult lahti klapitud ja täiendav antenn on tagasi paigaldatud.
Triipude tekkimise ja klaasipuhasti müra vältimiseks on pesemisjäägid esiklaasilt ja klaasipuhastiharja kummidelt eemaldatud.

Eemaldage tagurduskaameraga sõidukitel pesemisjäägid kaamera läätseltveel.